цены SUZUKI CARRY TRUCK 2002 - аукционная статистика продаж

SUZUKI CARRY TRUCK 2002 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   19 (5%) 42 96 138 R   111 (29%) 20 102 300 4.5   1 (0%) 283 283 283 4   13 (3%) 84 170 270 3.5   132 (35%) 48 119 253 3   77 (20%) 40 104 201 2   18 (4%) 39 68 110 ***   4 (1%) 72 96 120

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена DA62T   197 (49%) 20 44 53 91 145 167 300 DA63T   198 (50%) 46 58 69 121 191 226 283

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 660 DA63T KU AIR CONDITIONER POWER STEERING   3 (0%) 162 660 DA63T KU   8 (2%) 93 660 DA63T KINTARO DUMP 4WD   2 (0%) 204 660 DA63T KC POWER STEERING   2 (0%) 105 660 DA63T KC AIR CONDITIONER POWER STEERING 4WD   11 (3%) 139 660 DA63T KC AIR CONDITIONER POWER STEERING   3 (0%) 110 660 DA63T KC AIR CONDITIONER * POWER STEERING 4WD   14 (3%) 145 660 DA63T KC AIR CONDITIONER * POWER STEERING   18 (5%) 116 660 DA63T KC AIR CONDITIONER   2 (0%) 74 660 DA63T KC 4WD   15 (4%) 130 660 DA63T KC   17 (4%) 114 660 DA63T DUMP 4WD   4 (1%) 165 660 DA63T 4WD_KC   10 (2%) 154 660 DA63T 4WD KC AIR CONDITIONER - POWER STEERING   5 (1%) 128 660 DA63T 4WD KC   5 (1%) 87 660 DA63T 4WD   34 (9%) 120 660 DA63T    26 (7%) 116 660 DA62T KU SPECIAL 4WD   19 (5%) 130 660 DA62T KU SPECIAL   23 (6%) 77 660 DA62T KU POWER STEERING 4WD   2 (0%) 101 660 DA62T KU NOUHAN SELECTION 4WD   3 (0%) 104 660 DA62T KU 4WD   25 (6%) 96 660 DA62T KU   26 (7%) 73 660 DA62T 4WD_KU SPECIAL   11 (3%) 129 660 DA62T 4WD KU SPECIAL   3 (0%) 69 660 DA62T 4WD KU   3 (0%) 93 660 DA62T 4WD   35 (9%) 93 660 DA62T 3 WAY OPEN   3 (0%) 131 660 DA62T    26 (7%) 80

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	21	42	75	82	59	55	61
	(5%)	(10%)	(18%)	(20%)	(14%)	(13%)	(15%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.