цены TOYOTA PREMIO 2011 - аукционная статистика продаж

TOYOTA PREMIO 2011 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   18 (7%) 313 575 901 R   58 (25%) 340 572 709 4.5   10 (4%) 647 743 879 4   56 (24%) 430 700 974 3.5   66 (29%) 316 617 812 3   16 (7%) 307 474 638 ***   3 (1%) 399 414 431

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена ZRT265   27 (11%) 307 - - 391 - - 551 NZT260   91 (39%) 399 466 515 642 765 845 974 ZRT260   94 (41%) 411 502 558 644 762 820 901 ZRT261   17 (7%) 412 - - 566 - - 812

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 2000 ZRT261 2.0G SUPERIOR PACKAGE   5 (2%) 689 2000 ZRT261 2.0G   9 (4%) 478 1800 ZRT265 4WD 1.8X PRIME SELECTION   2 (0%) 355 1800 ZRT265 4WD 1.8X L PACKAGE   2 (0%) 412 1800 ZRT265 4WD 1.8X   3 (1%) 360 1800 ZRT265 1.8X_L PACKAGE   2 (0%) 478 1800 ZRT265 1.8X L PACKAGE 4WD   5 (2%) 415 1800 ZRT265 1.8X 4WD   2 (0%) 365 1800 ZRT260 1.8X_L PACKAGE   2 (0%) 723 1800 ZRT260 1.8X_EX PACKAGE   2 (0%) 770 1800 ZRT260 1.8X PRIME SELECTION   10 (4%) 586 1800 ZRT260 1.8X L PACKAGE * PRA I   2 (0%) 663 1800 ZRT260 1.8X L PACKAGE   37 (18%) 637 1800 ZRT260 1.8X L PACK P GREEN SELECTION   3 (1%) 596 1800 ZRT260 1.8X EX PACKAGE   19 (9%) 694 1800 ZRT260 1.8X   9 (4%) 629 1790 ZRT260    2 (0%) 606 1500 NZT260 1.5F_L PACKAGE   4 (1%) 675 1500 NZT260 1.5F PRIME SELECTION   18 (8%) 613 1500 NZT260 1.5F L-PKG   2 (0%) 655 1500 NZT260 1.5F L PACKAGE   42 (20%) 653 1500 NZT260 1.5F L PACK P GREEN SELECTION   2 (0%) 716 1500 NZT260 1.5F   14 (6%) 621 1500 NZT260    2 (0%) 635 1490 NZT260    2 (0%) 660

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	18	49	35	38	36	16	37
	(7%)	(21%)	(15%)	(16%)	(15%)	(6%)	(16%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.