цены DAIHATSU MOVE 2003 аукционная оценка - R - аукционная статистика продаж

DAIHATSU MOVE 2003 аукционная оценка - R - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена L150S   130 (78%) 3 17 20 29 43 48 60 L152S   15 (9%) 19 - - 30 - - 61 L160S   18 (10%) 21 - - 30 - - 45 UA-L150S   1 (0%) 30 - - 30 - - 30 L175S   1 (0%) 35 - - 35 - - 35

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 660 L160S X 4WD   2 (1%) 33 - 38 - 44 660 L160S L LIMITED 4WD   1 (0%) 28 - 28 - 28 660 L160S 4WD X   2 (1%) 28 - 31 - 34 660 L160S 4WD L   1 (0%) 24 - 24 - 24 660 L160S 4WD CUSTOM X LTD   1 (0%) 25 - 25 - 25 660 L160S 4WD CUSTOM X   2 (1%) 21 - 27 - 33 660 L160S 4WD CUSTOM RS LTD   1 (0%) 30 - 30 - 30 660 L160S 4WD CUSTOM R   2 (1%) 33 - 36 - 39 660 L160S 4WD   2 (1%) 27 - 31 - 36 660 L160S    1 (0%) 21 - 21 - 21 660 L152S RS LIMITED   2 (1%) 29 - 33 - 37 660 L152S CUSTOM RS LTD   2 (1%) 22 - 26 - 30 660 L152S CUSTOM RS LIMITED   5 (3%) 19 - 31 - 61 660 L152S CUSTOM RS   5 (3%) 28 - 31 - 35 660 L152S    1 (0%) 29 - 29 - 29 660 L150S XULI YELLOW LI   3 (1%) 24 - 24 - 24 660 L150S X LIMITED   2 (1%) 19 - 20 - 21 660 L150S X   10 (6%) 23 - 39 - 58 660 L150S RULI YELLOW LI   2 (1%) 24 - 32 - 40 660 L150S R   5 (3%) 33 - 37 - 46 660 L150S L LTD   3 (1%) 24 - 27 - 30 660 L150S L   19 (12%) 15 - 29 - 46 660 L150S CUSTOM X LTD   7 (4%) 20 - 29 - 35 660 L150S CUSTOM X LIMITED   5 (3%) 19 - 22 - 28 660 L150S CUSTOM X   13 (8%) 24 - 31 - 45 660 L150S CUSTOM R LTD   1 (0%) 31 - 31 - 31 660 L150S CUSTOM R LIMITED   1 (0%) 21 - 21 - 21 660 L150S CUSTOM R   1 (0%) 36 - 36 - 36 660 L150S CUSTOM L   18 (11%) 14 - 30 - 43 660 L150S CUSTOM   4 (2%) 21 - 30 - 39 660 L150S    28 (17%) 3 - 29 - 51 659 L150S XULI YELLOW LI   1 (0%) 24 - 24 - 24 659 L150S X   1 (0%) 60 - 60 - 60 650 L150S CUSTOM X LTD   1 (0%) 16 - 16 - 16 650 L150S CUSTOM X   2 (1%) 25 - 28 - 31

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	1	1	18	43	39	20	43
	(0%)	(0%)	(10%)	(26%)	(23%)	(12%)	(26%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.