цены ISUZU ELF 1991 аукционная оценка - 2 - аукционная статистика продаж

ISUZU ELF 1991 аукционная оценка - 2 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NKR55EA   2 (7%) 215 - - 230 - - 245 NHR54E   1 (3%) 216 - - 216 - - 216 NHR55E   3 (10%) 220 - - 248 - - 275 NHR55C   1 (3%) 231 - - 231 - - 231 NKR58EA   1 (3%) 395 - - 395 - - 395 NPR66PR   3 (10%) 465 - - 554 - - 705 NPR66LR   3 (10%) 473 - - 485 - - 505 NPR66GVN   1 (3%) 475 - - 475 - - 475 NKR58ED   6 (21%) 487 - - 629 - - 815 NKR58EPN   1 (3%) 505 - - 505 - - 505 NPR66PP   1 (3%) 605 - - 605 - - 605 NPR66GDR   1 (3%) 661 - - 661 - - 661 NKR58LR   1 (3%) 705 - - 705 - - 705 NKS58GR   2 (7%) 830 - - 992 - - 1155 NPR58LR   1 (3%) 965 - - 965 - - 965

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 4330 NPR66PR CAR . TRANSPORTATION CAR   1 (4%) 494 - 494 - 494 4330 NPR66PR    1 (4%) 705 - 705 - 705 4330 NPR66LR CRANE OUT .   2 (9%) 473 - 476 - 479 4330 NPR66LR    1 (4%) 505 - 505 - 505 4300 NPR66PR    1 (4%) 465 - 465 - 465 3630 NPR58LR    1 (4%) 965 - 965 - 965 3630 NKR58LR    1 (4%) 705 - 705 - 705 3630 NKR58EPN    1 (4%) 505 - 505 - 505 3630 NKR58ED DUMP   1 (4%) 487 - 487 - 487 3630 NKR58ED    1 (4%) 500 - 500 - 500 3630 NKR58EA    1 (4%) 395 - 395 - 395 3600 NKR58ED DUMP   1 (4%) 500 - 500 - 500 3600 NKR58ED    2 (9%) 685 - 738 - 792 2770 NKR55EA    2 (9%) 215 - 230 - 245 2770 NHR55E    3 (13%) 220 - 248 - 275 2500 NHR54E    1 (4%) 216 - 216 - 216 0 NKR58ED    1 (4%) 815 - 815 - 815

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	0	3	1	2	3	2	17
	(0%)	(10%)	(3%)	(7%)	(10%)	(7%)	(60%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.