цены HINO OTHER 2009 аукционная оценка - 3.5 - аукционная статистика продаж

HINO OTHER 2009 аукционная оценка - 3.5 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена HR7JPBE   3 (6%) 220 - - 340 - - 400 RX6JFBA   1 (2%) 300 - - 300 - - 300 XZU344M   1 (2%) 370 - - 370 - - 370 FR1EXYJ   2 (4%) 530 - - 570 - - 610 FN1AWXG   1 (2%) 575 - - 575 - - 575 FD7JPYA   1 (2%) 610 - - 610 - - 610 FW1EZYG   2 (4%) 625 - - 650 - - 675 FR1EXYG   11 (23%) 630 - - 1015 - - 1795 FN1AWXA   2 (4%) 660 - - 720 - - 780 FR1APYG   1 (2%) 660 - - 660 - - 660 FR1EZYG   2 (4%) 735 - - 1842 - - 2950 FW1EXYG   7 (14%) 749 - - 1027 - - 1360 SH1EDXG   2 (4%) 755 - - 847 - - 940 FW1EBYG   2 (4%) 785 - - 942 - - 1100 FR1AXYG   1 (2%) 790 - - 790 - - 790 SS1EKXA   1 (2%) 835 - - 835 - - 835 FD8JUWA   1 (2%) 920 - - 920 - - 920 FR1EXYA   1 (2%) 1245 - - 1245 - - 1245 FW1EYYG   2 (4%) 2195 - - 2530 - - 2865 FS1AKXA   1 (2%) 3200 - - 3200 - - 3200 FS1EKXA   1 (2%) 3515 - - 3515 - - 3515 FW1EWYA   1 (2%) 4870 - - 4870 - - 4870

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 8860 FR1AXYG    1 (3%) 790 - 790 - 790 8860 FN1AWXG VAN   1 (3%) 575 - 575 - 575 8860 FN1AWXA WING   1 (3%) 660 - 660 - 660 6400 HR7JPBE BUS   2 (6%) 220 - 310 - 400 6400 HR7JPBE    1 (3%) 400 - 400 - 400 12910 SS1EKXA TRACTOR HEAD   1 (3%) 835 - 835 - 835 12910 SH1EDXG TRACTOR HEAD   2 (6%) 755 - 847 - 940 12910 FW1EZYG WING   2 (6%) 625 - 650 - 675 12910 FW1EYYG HEAVY EQUIPMENT TRANSPORTATION CAR   2 (6%) 2195 - 2530 - 2865 12910 FW1EXYG REFRIGERATION * REEFER   2 (6%) 749 - 774 - 800 12910 FW1EXYG FLAT DECK   2 (6%) 865 - 899 - 934 12910 FW1EXYG    3 (9%) 1135 - 1281 - 1360 12910 FR1EXYJ REFRIGERATION * REEFER   2 (6%) 530 - 570 - 610 12910 FR1EXYG WING   9 (27%) 630 - 1079 - 1795 12910 FR1EXYG    1 (3%) 705 - 705 - 705 0 FR1EXYG WING   1 (3%) 745 - 745 - 745

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	2	1	0	0	0	1	43
	(4%)	(2%)	(0%)	(0%)	(0%)	(2%)	(91%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.