цены MITSUBISHI FUSO SUPER GREAT 2004 аукционная оценка - 3 - аукционная статистика продаж

MITSUBISHI FUSO SUPER GREAT 2004 аукционная оценка - 3 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена FS55JVZ   11 (20%) 395 - - 548 - - 750 FS55JUZ   1 (1%) 410 - - 410 - - 410 FU54JUZ   7 (12%) 475 - - 1060 - - 1750 FS54JVZ   8 (14%) 475 - - 835 - - 1830 FU50JNY   3 (5%) 480 - - 566 - - 665 FP54LDR   1 (1%) 515 - - 515 - - 515 FS54JUZ   1 (1%) 555 - - 555 - - 555 FV50LHR   1 (1%) 565 - - 565 - - 565 FV50JUZ   1 (1%) 580 - - 580 - - 580 FP54JDR   2 (3%) 595 - - 605 - - 615 FS54JVY   1 (1%) 645 - - 645 - - 645 FV50JJXD   3 (5%) 735 - - 1113 - - 1475 FV54JUZ   1 (1%) 770 - - 770 - - 770 FP50MDR   1 (1%) 785 - - 785 - - 785 FV50MJXD   1 (1%) 895 - - 895 - - 895 FY50JTX   1 (1%) 1160 - - 1160 - - 1160 FP54MDR   1 (1%) 1200 - - 1200 - - 1200 FU50JUZ   1 (1%) 1214 - - 1214 - - 1214 FV50KJXD   1 (1%) 1270 - - 1270 - - 1270 FU50JTZ   3 (5%) 1395 - - 1505 - - 1630 FV50MTZ   2 (3%) 1750 - - 2272 - - 2795 FV50KJX   1 (1%) 2010 - - 2010 - - 2010 FV50NHR   1 (1%) 2045 - - 2045 - - 2045 FS50MTZ   1 (1%) 3180 - - 3180 - - 3180

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 26500 FV50NHR    1 (2%) 2045 - 2045 - 2045 21200 FV50MTZ    2 (5%) 1750 - 2272 - 2795 21200 FV50MJXD    1 (2%) 895 - 895 - 895 19000 FP54LDR    1 (2%) 515 - 515 - 515 17730 FV50KJXD    1 (2%) 1270 - 1270 - 1270 12880 FV54JUZ    1 (2%) 770 - 770 - 770 12880 FV50JUZ    1 (2%) 580 - 580 - 580 12880 FV50JJXD    2 (5%) 735 - 932 - 1130 12880 FU54JUZ    7 (18%) 475 - 1060 - 1750 12880 FU50JTZ    3 (8%) 1395 - 1505 - 1630 12880 FU50JNY    2 (5%) 480 - 517 - 555 12880 FS55JVZ    8 (21%) 395 - 548 - 750 12880 FS54JVZ    4 (10%) 475 - 667 - 1120 12880 FS54JVY    1 (2%) 645 - 645 - 645 12880 FS54JUZ    1 (2%) 555 - 555 - 555 12880 FP54JDR    1 (2%) 615 - 615 - 615

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	0	0	0	1	0	1	53
	(0%)	(0%)	(0%)	(1%)	(0%)	(1%)	(96%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.