цены MITSUBISHI FUSO SUPER GREAT 2003 аукционная оценка - 3.5 - аукционная статистика продаж

MITSUBISHI FUSO SUPER GREAT 2003 аукционная оценка - 3.5 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена FS54JVZ   6 (14%) 455 - - 845 - - 1265 FU50JPY   2 (4%) 460 - - 517 - - 575 FT50JVX   4 (9%) 520 - - 786 - - 1010 FS55JVZ   2 (4%) 540 - - 925 - - 1310 FP54JDR   3 (7%) 600 - - 656 - - 715 FV50LHR   1 (2%) 715 - - 715 - - 715 FS50JUZ   2 (4%) 740 - - 777 - - 815 FY50JRY   1 (2%) 800 - - 800 - - 800 FU54JUZ   5 (11%) 910 - - 1717 - - 3815 FT50JNY   2 (4%) 977 - - 1043 - - 1109 FU54JTZ   2 (4%) 1080 - - 1180 - - 1280 FU50JUZ   1 (2%) 1285 - - 1285 - - 1285 FV50KJXD   2 (4%) 1315 - - 1657 - - 2000 FU50JTZ   1 (2%) 1345 - - 1345 - - 1345 FU50KNY   1 (2%) 1360 - - 1360 - - 1360 FV50KHXD   2 (4%) 1375 - - 1409 - - 1444 FU50JTY   2 (4%) 1430 - - 1440 - - 1450 FV50MJXD   1 (2%) 1505 - - 1505 - - 1505 FU55JUZ   1 (2%) 1514 - - 1514 - - 1514 FP54LDR   1 (2%) 1975 - - 1975 - - 1975

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 21200 FV50MJXD    1 (3%) 1505 - 1505 - 1505 17730 FV50KJXD    1 (3%) 2000 - 2000 - 2000 12880 FU54JUZ    5 (15%) 910 - 1717 - 3815 12880 FU54JTZ    2 (6%) 1080 - 1180 - 1280 12880 FU50JTZ    1 (3%) 1345 - 1345 - 1345 12880 FU50JTY    1 (3%) 1450 - 1450 - 1450 12880 FU50JPY    2 (6%) 460 - 517 - 575 12880 FT50JVX    4 (12%) 520 - 786 - 1010 12880 FT50JNY TANK LORRY   2 (6%) 977 - 1043 - 1109 12880 FS55JVZ    2 (6%) 540 - 925 - 1310 12880 FS54JVZ    6 (18%) 455 - 845 - 1265 12880 FS50JUZ    2 (6%) 740 - 777 - 815 12880 FP54JDR    3 (9%) 600 - 656 - 715 0 FU50JUZ    1 (3%) 1285 - 1285 - 1285

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	0	0	1	0	1	1	39
	(0%)	(0%)	(2%)	(0%)	(2%)	(2%)	(92%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.