цены NISSAN ATLAS 2006 аукционная оценка - 3 - аукционная статистика продаж

NISSAN ATLAS 2006 аукционная оценка - 3 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена SH2F23   4 (8%) 135 - - 194 - - 295 SH4F23   7 (14%) 155 - - 244 - - 355 AKR81AN   6 (12%) 188 - - 396 - - 1240 AHR69   7 (14%) 191 - - 388 - - 665 AKR81A   5 (10%) 236 - - 355 - - 465 SR8F23   4 (8%) 255 - - 486 - - 670 AKR81R   1 (2%) 255 - - 255 - - 255 AKR81AR   2 (4%) 260 - - 326 - - 392 SR2F23   1 (2%) 327 - - 327 - - 327 BKR81AR   1 (2%) 342 - - 342 - - 342 APR81AN   2 (4%) 419 - - 419 - - 420 SR4F23   3 (6%) 440 - - 460 - - 500 AKR81AD   1 (2%) 565 - - 565 - - 565 APR81N   1 (2%) 605 - - 605 - - 605 APR81R   3 (6%) 836 - - 1341 - - 2320 APR81AR   1 (2%) 844 - - 844 - - 844

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 4800 AKR81A    1 (3%) 465 - 465 - 465 4770 APR81R CRANE ATTACHING   1 (3%) 836 - 836 - 836 4770 APR81R    1 (3%) 2320 - 2320 - 2320 4770 APR81N    1 (3%) 605 - 605 - 605 4770 APR81AN    1 (3%) 420 - 420 - 420 4770 AKR81AR    1 (3%) 260 - 260 - 260 4770 AKR81AN    2 (6%) 270 - 755 - 1240 4770 AKR81AD    1 (3%) 565 - 565 - 565 4770 AKR81A FLAT DECK   3 (9%) 236 - 337 - 454 4770 AKR81A    1 (3%) 300 - 300 - 300 3200 SR8F23 4WD   3 (9%) 255 - 530 - 670 3150 SR8F23 4WD   1 (3%) 355 - 355 - 355 3100 AHR69    1 (3%) 383 - 383 - 383 3050 AHR69 FLAT DECK   2 (6%) 239 - 387 - 536 3050 AHR69    2 (6%) 320 - 492 - 665 2000 SH4F23 LONG LOWDECK DX   1 (3%) 211 - 211 - 211 2000 SH4F23 1.5t   1 (3%) 258 - 258 - 258 2000 SH4F23    2 (6%) 270 - 312 - 355 1990 SH4F23    3 (9%) 155 - 206 - 265 1990 SH2F23    2 (6%) 135 - 165 - 195

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	0	1	3	4	3	5	33
	(0%)	(2%)	(6%)	(8%)	(6%)	(10%)	(67%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.