цены TOYOTA VITZ 2005 аукционная оценка - 3 - аукционная статистика продаж

TOYOTA VITZ 2005 аукционная оценка - 3 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена KSP90   84 (27%) 21 44 53 72 88 97 113 SCP90   127 (40%) 50 76 90 123 151 159 175 NCP95   55 (17%) 67 75 88 106 120 122 130 NCP91   39 (12%) 78 96 114 170 232 237 244 DBA-SCP90   1 (0%) 88 - - 88 - - 88 SCP10   3 (0%) 138 - - 143 - - 149 NCP13   1 (0%) 159 - - 159 - - 159

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 996 KSP90 F   1 (0%) 68 - 68 - 68 990 KSP90 F ADVANCE EDITION   2 (0%) 48 - 50 - 53 990 KSP90 F   4 (1%) 36 - 61 - 78 990 KSP90    5 (1%) 65 - 75 - 81 1500 NCP91 X   11 (3%) 78 - 136 - 166 1500 NCP91 RS   24 (8%) 91 - 186 - 244 1500 NCP91    2 (0%) 152 - 160 - 168 1500 NCP13 RS   1 (0%) 159 - 159 - 159 1300 SCP90 U   42 (14%) 50 90 129 158 168 1300 SCP90 F   66 (22%) 54 92 122 145 175 1300 SCP90 1.3U   1 (0%) 151 - 151 - 151 1300 SCP90    11 (3%) 75 - 106 - 130 1300 NCP95 U 4WD   4 (1%) 88 - 102 - 108 1300 NCP95 U   1 (0%) 95 - 95 - 95 1300 NCP95 F CREAM COLLECTION 4WD   1 (0%) 113 - 113 - 113 1300 NCP95 F 4WD   14 (4%) 67 - 98 - 114 1300 NCP95 F   3 (1%) 98 - 101 - 105 1300 NCP95 4WD U   5 (1%) 71 - 103 - 118 1300 NCP95 4WD F CREAM COLLECTION   2 (0%) 106 - 113 - 121 1300 NCP95 4WD F   16 (5%) 90 - 107 - 121 1300 NCP95 4WD   1 (0%) 102 - 102 - 102 1300 NCP95    3 (1%) 100 - 112 - 121 1296 SCP90 U   1 (0%) 136 - 136 - 136 1296 SCP90 F   1 (0%) 138 - 138 - 138 1296 DBA-SCP90 F 2WD   1 (0%) 88 - 88 - 88 1290 SCP90 F   2 (0%) 126 - 131 - 136 1290 SCP90    2 (0%) 104 - 117 - 131 1290 NCP95    1 (0%) 130 - 130 - 130 1000 SCP10 F L PACKAGE   2 (0%) 143 - 146 - 149 1000 KSP90 F CREAM COLLECTION   6 (2%) 53 - 67 - 73 1000 KSP90 F   52 (17%) 41 58 73 90 113 1000 KSP90 B   2 (0%) 64 - 71 - 79 1000 KSP90    9 (3%) 21 - 70 - 102

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	3	20	44	37	59	57	90
	(0%)	(6%)	(14%)	(11%)	(19%)	(18%)	(29%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.