цены TOYOTA COASTER BIG VAN 2009 аукционная оценка - *** - аукционная статистика продаж

TOYOTA COASTER BIG VAN 2009 аукционная оценка - *** - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена 7FBR15   1 (4%) 302 - - 302 - - 302 7FBRS15   1 (4%) 303 - - 303 - - 303 7FB15   4 (16%) 342 - - 418 - - 485 7FBR30   1 (4%) 367 - - 367 - - 367 7FBH15   3 (12%) 400 - - 533 - - 650 7FBRS20   1 (4%) 499 - - 499 - - 499 7FBL20   1 (4%) 505 - - 505 - - 505 7FBH25   3 (12%) 624 - - 775 - - 1020 40-7FB25   1 (4%) 665 - - 665 - - 665 8FGL25   1 (4%) 747 - - 747 - - 747 XZB51   1 (4%) 835 - - 835 - - 835 7FB18   1 (4%) 855 - - 855 - - 855 7FB25   1 (4%) 950 - - 950 - - 950 52-8FD20   1 (4%) 1050 - - 1050 - - 1050 52-8FD30   2 (8%) 1366 - - 1450 - - 1534 50-8FD30   1 (4%) 1899 - - 1899 - - 1899

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 4000 XZB51    1 (4%) 835 - 835 - 835 3500 52-8FD30 FORKLIFT FORK SI COVER   1 (4%) 1534 - 1534 - 1534 3500 52-8FD30    1 (4%) 1366 - 1366 - 1366 3500 52-8FD20 FORKLIFT FORK SI COVER   1 (4%) 1050 - 1050 - 1050 3500 50-8FD30 FORKLIFT HINGE DO   1 (4%) 1899 - 1899 - 1899 2200 8FGL25    1 (4%) 747 - 747 - 747 0 7FBRS20 FORKLIFT FORK SI COVER -   1 (4%) 499 - 499 - 499 0 7FBRS15 FORKLIFT ZEN KAITEN ROLL CLAMP   1 (4%) 303 - 303 - 303 0 7FBR30    1 (4%) 367 - 367 - 367 0 7FBR15 FORKLIFT SIDE SHIFT   1 (4%) 302 - 302 - 302 0 7FBL20    1 (4%) 505 - 505 - 505 0 7FBH25 FORKLIFT SIDE SHIFT   2 (8%) 624 - 822 - 1020 0 7FBH25 FORKLIFT SHIFT FORK   1 (4%) 682 - 682 - 682 0 7FBH15 FORKLIFT SIDE SHIFT   2 (8%) 400 - 475 - 551 0 7FBH15    1 (4%) 650 - 650 - 650 0 7FB25    1 (4%) 950 - 950 - 950 0 7FB18 FORKLIFT SIDE SHIFT   1 (4%) 855 - 855 - 855 0 7FB15 FORKLIFT FORK SI COVER   1 (4%) 342 - 342 - 342 0 7FB15    3 (12%) 375 - 443 - 485 0 40-7FB25 FORKLIFT FORK SI COVER   1 (4%) 665 - 665 - 665

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	23	0	0	0	0	0	1
	(95%)	(0%)	(0%)	(0%)	(0%)	(0%)	(4%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.