цены TOYOTA RACTIS 2007 аукционная оценка - 4 - аукционная статистика продаж

TOYOTA RACTIS 2007 аукционная оценка - 4 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена SCP100   22 (21%) 73 - - 110 - - 140 NCP100   79 (75%) 91 125 138 159 185 190 199 NCP105   3 (2%) 122 - - 134 - - 149

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 1500 NCP105 G S PACKAGE 4WD   1 (1%) 149 - 149 - 149 1500 NCP105 G L PACKAGE 4WD   1 (1%) 133 - 133 - 133 1500 NCP105 4WD G L PACKAGE   1 (1%) 122 - 122 - 122 1500 NCP100 G_S PACKAGE   2 (2%) 177 - 177 - 177 1500 NCP100 G_L PACKAGE *HID SELECTION 2   1 (1%) 166 - 166 - 166 1500 NCP100 G_L PACKAGE   3 (3%) 141 - 145 - 153 1500 NCP100 G_HID SELECTION 2   2 (2%) 156 - 164 - 172 1500 NCP100 G_HID SELECTION   1 (1%) 199 - 199 - 199 1500 NCP100 GL PACKAGE HID SELECTION   2 (2%) 154 - 154 - 155 1500 NCP100 G SLOPE   1 (1%) 131 - 131 - 131 1500 NCP100 G S PACKAGE   4 (4%) 182 - 184 - 186 1500 NCP100 G PANORAMA PACKAGE   1 (1%) 164 - 164 - 164 1500 NCP100 G L PANORAMA PKG   1 (1%) 161 - 161 - 161 1500 NCP100 G L PACKAGE HID SELECTION II   3 (3%) 138 - 161 - 175 1500 NCP100 G L PACKAGE HID SELECTION 2   6 (6%) 126 - 154 - 174 1500 NCP100 G L PACKAGE HID SELECTION   14 (14%) 91 - 156 - 199 1500 NCP100 G L PACKAGE *HID SELECT   2 (2%) 165 - 167 - 169 1500 NCP100 G L PACKAGE   10 (10%) 123 - 148 - 166 1500 NCP100 G HID SELECTION II   1 (1%) 138 - 138 - 138 1500 NCP100 G HID SELECTION 2   4 (4%) 151 - 165 - 182 1500 NCP100 G HID SELECTION .   1 (1%) 162 - 162 - 162 1500 NCP100 G HID SELECTION   3 (3%) 124 - 145 - 163 1500 NCP100 G   9 (9%) 153 - 164 - 190 1500 NCP100    4 (4%) 145 - 152 - 164 1490 NCP100    1 (1%) 150 - 150 - 150 1300 SCP100 X L PACKAGE   4 (4%) 112 - 125 - 133 1300 SCP100 X HID SELECTION 2   3 (3%) 105 - 110 - 117 1300 SCP100 X   10 (10%) 90 - 110 - 131 1300 SCP100    3 (3%) 73 - 109 - 140 1290 SCP100 X   1 (1%) 95 - 95 - 95

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	2	9	27	20	26	20	0
	(1%)	(8%)	(25%)	(19%)	(25%)	(19%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.