цены TOYOTA RACTIS 2011 аукционная оценка - 4 - аукционная статистика продаж

TOYOTA RACTIS 2011 аукционная оценка - 4 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NSP120   94 (28%) 98 137 148 194 258 295 374 NCP125   30 (9%) 139 144 148 208 367 404 455 NCP120   195 (59%) 158 176 187 233 304 343 438 NCP122   6 (1%) 202 - - 280 - - 419 NSP122   1 (0%) 240 - - 240 - - 240

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 1500 NCP125 X 4WD   1 (0%) 157 - 157 - 157 1500 NCP125 X   2 (0%) 169 - 241 - 313 1500 NCP125 LEPICE 4WD   2 (0%) 172 - 254 - 336 1500 NCP125 G 4WD   9 (2%) 139 - 206 - 391 1500 NCP125 G   6 (1%) 147 - 268 - 455 1500 NCP125 4WD X   3 (0%) 168 - 266 - 367 1500 NCP125 4WD G   3 (0%) 148 - 172 - 184 1500 NCP125 4WD   2 (0%) 172 - 174 - 176 1500 NCP122 GKRU MY S USE CAR TYPE 1   2 (0%) 224 - 277 - 331 1500 NCP122 GKRU MY S USE CAR   1 (0%) 221 - 221 - 221 1500 NCP122 G WELLFARE CAR   1 (0%) 419 - 419 - 419 1500 NCP122 G   1 (0%) 283 - 283 - 283 1500 NCP120 X   24 (7%) 173 - 209 - 300 1500 NCP120 WELL CAB   1 (0%) 199 - 199 - 199 1500 NCP120 S   68 (21%) 181 223 263 345 438 1500 NCP120 LEPICE   12 (3%) 192 - 224 - 307 1500 NCP120 G WELL CAB   1 (0%) 158 - 158 - 158 1500 NCP120 G   75 (23%) 163 186 224 275 356 1500 NCP120    7 (2%) 168 - 231 - 324 1496 NCP120 G   1 (0%) 193 - 193 - 193 1490 NCP120 X   1 (0%) 201 - 201 - 201 1490 NCP120 G   2 (0%) 222 - 230 - 238 1300 NSP122 XKRU MY S USE CAR   1 (0%) 240 - 240 - 240 1300 NSP120 X WELL CAB   2 (0%) 153 - 169 - 186 1300 NSP120 X SMART S TOP SELECTION   1 (0%) 315 - 315 - 315 1300 NSP120 X   34 (10%) 142 148 179 256 306 1300 NSP120 LEPICE   9 (2%) 144 - 187 - 235 1300 NSP120 G SMART S TOP SELECTION   3 (0%) 154 - 204 - 252 1300 NSP120 G   42 (13%) 98 160 210 274 374 1300 NSP120    1 (0%) 201 - 201 - 201

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	10	57	86	75	66	32	0
	(3%)	(17%)	(26%)	(23%)	(20%)	(9%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.