цены TOYOTA PORTE 2013 аукционная оценка - 3.5 - аукционная статистика продаж

TOYOTA PORTE 2013 аукционная оценка - 3.5 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NCP141   258 (73%) 41 95 106 130 196 231 327 NCP145   35 (10%) 60 82 91 139 370 440 554 NSP140   55 (15%) 72 77 82 108 186 232 289 NNP10   1 (0%) 114 - - 114 - - 114

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 1500 NCP145 Y   1 (0%) 94 - 94 - 94 1500 NCP145 X WELL CAB 4WD   2 (0%) 106 - 119 - 133 1500 NCP145 X 4WD   1 (0%) 125 - 125 - 125 1500 NCP145 X   1 (0%) 102 - 102 - 102 1500 NCP145 G 4WD   9 (2%) 60 - 150 - 370 1500 NCP145 G   2 (0%) 88 - 99 - 111 1500 NCP145 F 4WD   5 (1%) 95 - 175 - 343 1500 NCP145 4WD X   5 (1%) 94 - 292 - 554 1500 NCP145 4WD G   1 (0%) 114 - 114 - 114 1500 NCP145 4WD F   3 (0%) 114 - 153 - 228 1500 NCP145 4WD   1 (0%) 124 - 124 - 124 1500 NCP145    2 (0%) 91 - 103 - 116 1500 NCP141 Y   22 (6%) 102 - 124 - 160 1500 NCP141 X   28 (8%) 79 - 149 - 327 1500 NCP141 G   88 (25%) 41 109 134 201 304 1500 NCP141 F   92 (27%) 94 106 131 205 300 1500 NCP141 1.5X   2 (0%) 117 - 123 - 130 1500 NCP141 1.5G   1 (0%) 86 - 86 - 86 1500 NCP141 1.5F   2 (0%) 102 - 113 - 124 1500 NCP141    9 (2%) 111 - 133 - 170 1496 NCP141 F   2 (0%) 100 - 114 - 129 1490 NCP141 G   1 (0%) 128 - 128 - 128 1490 NCP141 F   3 (0%) 114 - 116 - 120 1490 NCP141    3 (0%) 125 - 132 - 137 1320 NSP140 X   4 (1%) 83 - 139 - 214 1300 NSP140 X   46 (13%) 72 80 106 186 289 1300 NSP140 V   1 (0%) 142 - 142 - 142 1300 NSP140    2 (0%) 108 - 108 - 109

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	11	30	59	77	50	45	77
	(3%)	(8%)	(16%)	(22%)	(14%)	(12%)	(22%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.