цены TOYOTA CROWN 2014 аукционная оценка - 4 - аукционная статистика продаж

TOYOTA CROWN 2014 аукционная оценка - 4 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена GRS210   25 (38%) 648 - - 1009 - - 1647 GRS211   7 (10%) 672 - - 1102 - - 1757 GRS204   2 (3%) 770 - - 780 - - 790 AWS210   22 (33%) 770 - - 1078 - - 1410 AWS211   4 (6%) 931 - - 1380 - - 1776 GRS214   5 (7%) 1035 - - 1100 - - 1171

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 3500 GRS214 ATHLETE S   1 (1%) 1171 - 1171 - 1171 3500 GRS214 ATHLETE G   4 (7%) 1035 - 1082 - 1144 3500 GRS204 ATHLETE   2 (3%) 770 - 780 - 790 2500 GRS211 ROYAL SALOON I-FOUR 4WD   2 (3%) 672 - 734 - 797 2500 GRS211 ROYAL SALOON I-FOUR   1 (1%) 858 - 858 - 858 2500 GRS211 ROYAL SALOON G I-FOUR 4WD   1 (1%) 1255 - 1255 - 1255 2500 GRS211 ATHLETE SI-FOUR 4WD   2 (3%) 1394 - 1575 - 1757 2500 GRS210 ROYAL SALOON G   5 (8%) 785 - 1014 - 1319 2500 GRS210 ROYAL SALOON   4 (7%) 705 - 852 - 1089 2500 GRS210 ATHLETE S   11 (19%) 740 - 1064 - 1383 2500 GRS210 ATHLETE G   2 (3%) 1393 - 1520 - 1647 2500 GRS210 2WD   1 (1%) 660 - 660 - 660 2500 AWS211 4WD HYBRID ROYAL SALOON FOUR   1 (1%) 1290 - 1290 - 1290 2500 AWS210 HYBRID ROYAL SALOON G   2 (3%) 870 - 1011 - 1152 2500 AWS210 HYBRID ROYAL SALOON BLACK STYLE   1 (1%) 981 - 981 - 981 2500 AWS210 HYBRID ROYAL SALOON   3 (5%) 959 - 1165 - 1302 2500 AWS210 HYBRID R SALOON G   1 (1%) 950 - 950 - 950 2500 AWS210 HYBRID ATHLETE S BLACK STYLE   1 (1%) 1410 - 1410 - 1410 2500 AWS210 HYBRID ATHLETE S   8 (14%) 950 - 1147 - 1365 2500 AWS210 HYBRID ATHLETE G   1 (1%) 1120 - 1120 - 1120 2500 AWS210 2WD   2 (3%) 770 - 775 - 780

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	1	5	14	17	20	8	0
	(1%)	(7%)	(21%)	(26%)	(30%)	(12%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.