цены TOYOTA BB 2005 аукционная оценка - R - аукционная статистика продаж

TOYOTA BB 2005 аукционная оценка - R - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NCP30   59 (59%) 30 71 99 114 133 136 141 NCP31   24 (24%) 81 - - 131 - - 145 NCP35   17 (17%) 99 - - 119 - - 131

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 1500 NCP35 S_W VERSION   2 (2%) 126 - 128 - 131 1500 NCP35 S W VERSION HID SELECT 4WD   2 (2%) 115 - 120 - 125 1500 NCP35 4WD S W Ver.   3 (3%) 113 - 120 - 126 1500 NCP35 4WD S W VER.HID SELECTION 2   4 (4%) 104 - 116 - 131 1500 NCP35 4WD   1 (1%) 100 - 100 - 100 1500 NCP31 Z_HID SELECTION 2   1 (1%) 129 - 129 - 129 1500 NCP31 Z X Ver.   4 (4%) 124 - 132 - 141 1500 NCP31 Z X VERSION   9 (10%) 114 - 132 - 145 1500 NCP31 Z HID SELECTION 2   3 (3%) 127 - 136 - 142 1500 NCP31 Z   2 (2%) 81 - 104 - 128 1500 NCP31    3 (3%) 133 - 138 - 142 1490 NCP31    2 (2%) 140 - 141 - 143 1300 NCP30 S_X VERSION   2 (2%) 120 - 126 - 133 1300 NCP30 S_W VERSION HID SELECTION 2   2 (2%) 102 - 118 - 135 1300 NCP30 S_W VERSION   5 (5%) 106 - 119 - 132 1300 NCP30 S X Ver.   4 (4%) 102 - 113 - 136 1300 NCP30 S X VERSION   5 (5%) 30 - 75 - 111 1300 NCP30 S W Ver.   6 (6%) 100 - 117 - 127 1300 NCP30 S W VERSION HID SELECTION 2   4 (4%) 96 - 112 - 127 1300 NCP30 S W VERSION   10 (11%) 73 - 110 - 124 1300 NCP30 S W VER.HID SELECTION II   6 (6%) 106 - 114 - 123 1300 NCP30 S   1 (1%) 130 - 130 - 130 1300 NCP30    7 (7%) 102 - 110 - 124 1290 NCP30    2 (2%) 116 - 116 - 116

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	1	2	5	11	16	21	44
	(1%)	(2%)	(5%)	(11%)	(16%)	(21%)	(44%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.