цены TOYOTA RACTIS 2013 - аукционная статистика продаж

TOYOTA RACTIS 2013 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   42 (6%) 139 261 346 R   61 (9%) 89 252 354 4.5   8 (1%) 314 397 490 4   111 (17%) 162 319 664 3.5   298 (47%) 96 265 472 3   89 (14%) 120 247 328 2   6 (0%) 69 170 265 1   1 (0%) 208 208 208 ***   5 (0%) 143 204 325

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NSP120   198 (31%) 69 143 172 249 296 357 490 DBA-NSP120   4 (0%) 89 - - 140 - - 216 NSP122   15 (2%) 99 - - 217 - - 438 NCP125   94 (14%) 139 162 175 243 310 396 603 NCP122   14 (2%) 150 - - 179 - - 237 DBA-NSP122   1 (0%) 159 - - 159 - - 159 NCP120   304 (48%) 161 213 238 293 354 418 664 DBA-NCP120   1 (0%) 197 - - 197 - - 197

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NCP125 X 4WD   9 (1%) 229 1500 NCP125 X   2 (0%) 210 1500 NCP125 LEPICE 4WD   8 (1%) 233 1500 NCP125 LEPICE   2 (0%) 273 1500 NCP125 G 4WD   31 (5%) 249 1500 NCP125 G   5 (0%) 262 1500 NCP125 4WD X   9 (1%) 252 1500 NCP125 4WD LEPICE   2 (0%) 227 1500 NCP125 4WD G   13 (2%) 266 1500 NCP125 4WD   5 (0%) 227 1500 NCP125    2 (0%) 248 1500 NCP122 GKRU MY S USE CAR   2 (0%) 207 1500 NCP122 BASE G WHEELCHAIR SPECIFICATION CAR   2 (0%) 197 1500 NCP120 X   42 (7%) 271 1500 NCP120 S   48 (8%) 319 1500 NCP120 LEPICE   26 (4%) 273 1500 NCP120 G   167 (28%) 297 1500 NCP120    10 (1%) 279 1490 NCP120 X   3 (0%) 297 1490 NCP120 G   2 (0%) 293 1490 NCP120    3 (0%) 319 1329 NSP120 X   4 (0%) 237 1320 NSP120 X   2 (0%) 263 1300 NSP122 X   3 (0%) 189 1300 NSP122 2WD   2 (0%) 142 1300 NSP120 X V PACKAGE   2 (0%) 221 1300 NSP120 X SMART S TOP SELECTION   3 (0%) 254 1300 NSP120 X   96 (16%) 248 1300 NSP120 LEPICE   13 (2%) 264 1300 NSP120 G   60 (10%) 258 1300 NSP120    11 (1%) 220 1300 DBA-NSP120 X   2 (0%) 105

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	35	85	116	130	112	66	87
	(5%)	(13%)	(18%)	(20%)	(17%)	(10%)	(13%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.