цены TOYOTA RACTIS 2014 - аукционная статистика продаж

TOYOTA RACTIS 2014 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   29 (6%) 129 248 364 R   42 (10%) 135 266 417 4.5   6 (1%) 333 580 910 4   72 (17%) 192 395 715 3.5   202 (48%) 104 284 496 3   64 (15%) 85 256 343 2   1 (0%) 111 111 111 ***   3 (0%) 100 155 205

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NCP122   15 (3%) 85 - - 220 - - 382 NCP125   57 (13%) 100 142 157 251 435 471 561 DBA-NCP122   1 (0%) 104 - - 104 - - 104 NSP120   97 (22%) 111 150 187 262 349 393 460 NSP122   17 (3%) 124 - - 227 - - 350 DBA-NCP120   3 (0%) 135 - - 184 - - 267 NCP120   237 (55%) 160 218 244 317 463 563 910

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NCP125 X 4WD   18 (4%) 242 1500 NCP125 X   4 (1%) 276 1500 NCP125 G 4WD   13 (3%) 262 1500 NCP125 G   4 (1%) 351 1500 NCP125 4WD X   6 (1%) 300 1500 NCP125 4WD G   3 (0%) 312 1500 NCP122 GKRU MY S USE CAR   2 (0%) 196 1500 NCP122 G WELL CAB   2 (0%) 290 1500 NCP122    5 (1%) 205 1500 NCP120 X   45 (11%) 303 1500 NCP120 S   22 (5%) 397 1500 NCP120 LEPICE   4 (1%) 299 1500 NCP120 G WELL CAB CAR   2 (0%) 293 1500 NCP120 G PRIME STYLE   27 (6%) 376 1500 NCP120 G   124 (32%) 312 1500 NCP120    4 (1%) 258 1490 NCP120 X   2 (0%) 298 1490 NCP120 G   2 (0%) 348 1300 NSP122 XKRU MY S USE CAR   2 (0%) 176 1300 NSP122 X   2 (0%) 212 1300 NSP120 X V PACKAGE   3 (0%) 272 1300 NSP120 X   56 (14%) 259 1300 NSP120 LEPICE   5 (1%) 225 1300 NSP120 G   26 (6%) 282 1300 NSP120    3 (0%) 222

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	15	75	91	94	54	37	61
	(3%)	(17%)	(21%)	(22%)	(12%)	(8%)	(14%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.