цены BMW 3 SERIES 2011 - аукционная статистика продаж

BMW 3 SERIES 2011 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   3 (2%) 73 137 171 R   4 (2%) 102 152 187 4.5   11 (7%) 100 231 469 4   77 (52%) 83 151 470 3.5   43 (29%) 54 121 505 3   8 (5%) 100 121 152 ***   1 (0%) 66 66 66

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена PG20   74 (50%) 54 74 87 138 192 210 236 US20   41 (27%) 83 86 89 119 237 355 469 PH25   15 (10%) 90 - - 178 - - 232 KD20G   2 (1%) 117 - - 198 - - 280 VA20   1 (0%) 117 - - 117 - - 117 PG20G   1 (0%) 121 - - 121 - - 121 KD20   5 (3%) 121 - - 153 - - 205 UT25   6 (4%) 140 - - 206 - - 264 PM35   2 (1%) 403 - - 436 - - 470 DX35   1 (0%) 505 - - 505 - - 505

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 3000 UT25 325I TOURING   3 (2%) 179 3000 PH25 325i   4 (3%) 177 3000 PH25 325I M SPORT PACKAGE   3 (2%) 186 3000 PH25 325I HIGH LINE PACKAGE   2 (1%) 212 3000 PH25 325I HIGH LINE   2 (1%) 131 2000 US20 320i   3 (2%) 93 2000 US20 320I TOURING M SPORT   4 (3%) 237 2000 US20 320I TOURING HIGH LINE PACKAGE   2 (1%) 96 2000 US20 320I TOURING   21 (17%) 130 2000 US20    3 (2%) 101 2000 PG20 320i   37 (31%) 129 2000 PG20 320I M SPORT PACKAGE   4 (3%) 181 2000 PG20 320I HIGH LINE PACKAGE   7 (5%) 150 2000 PG20 320I HIGH LINE   2 (1%) 137 2000 PG20 320I   3 (2%) 174 2000 PG20    10 (8%) 143 2000 KD20 320I M SPORT PACKAGE   2 (1%) 132 1990 US20 320I TOURING   2 (1%) 183 1990 PG20 320I   3 (2%) 96 1990 PG20 320 I   2 (1%) 118

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	5	15	35	54	18	15	6
	(3%)	(10%)	(23%)	(36%)	(12%)	(10%)	(4%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.