цены TOYOTA MARK X 2011 - аукционная статистика продаж

TOYOTA MARK X 2011 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   30 (7%) 137 258 474 R   109 (26%) 103 242 669 4.5   5 (1%) 360 531 664 4   82 (19%) 195 345 1180 3.5   148 (35%) 94 275 645 3   39 (9%) 124 247 516 ***   2 (0%) 124 139 154

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена DBA-GRX130   4 (0%) 94 - - 144 - - 173 GRX130   350 (83%) 103 166 192 281 453 543 756 GRX135   50 (11%) 121 129 139 206 365 438 664 ANA15   1 (0%) 168 - - 168 - - 168 GRX133   13 (3%) 235 - - 406 - - 1180 RX130   1 (0%) 276 - - 276 - - 276

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 3500 GRX133 PREMIUM L PACKAGE   3 (0%) 367 3500 GRX133 PREMIUM   4 (1%) 326 3500 GRX133 350S   3 (0%) 261 2500 GRX135 4WD 250G Four   4 (1%) 152 2500 GRX135 250G_FOUR   2 (0%) 214 2500 GRX135 250G Four 4WD   12 (3%) 202 2500 GRX135 250G FOUR F PACK 4WD   4 (1%) 230 2500 GRX135 250G FOUR BLACK LIMI 4WD   9 (2%) 226 2500 GRX135 250G FOUR   3 (0%) 167 2500 GRX130 2WD   3 (0%) 243 2500 GRX130 250G S-PKG RELAX SELECTION   3 (0%) 368 2500 GRX130 250G S PACKAGE RELAX SELECTION   11 (2%) 316 2500 GRX130 250G S PACK RELAX SELECTION   20 (5%) 294 2500 GRX130 250G RELAX SELECTION BLACK LTD   96 (25%) 285 2500 GRX130 250G RELAX SELECTION BLACK LIMITED   10 (2%) 338 2500 GRX130 250G RELAX SELECTION BLACK LEATHER LTD   5 (1%) 379 2500 GRX130 250G RELAX SELECTION *BLA   5 (1%) 250 2500 GRX130 250G RELAX SELECTION * BLACK LEATHER LTD   6 (1%) 321 2500 GRX130 250G RELAX SELECTION   132 (35%) 280 2500 GRX130 250G F PACKAGE   8 (2%) 260 2500 GRX130 250G   8 (2%) 264 2500 GRX130    14 (3%) 262 2500 DBA-GRX130    2 (0%) 156 2490 GRX130 250G RELAX SELECTION BLACK LIMITED   2 (0%) 254 2490 GRX130 250G RELAX SELECTION   5 (1%) 285

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	4	27	51	76	79	68	114
	(0%)	(6%)	(12%)	(18%)	(18%)	(16%)	(27%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.