цены ISUZU ELF 1985 - аукционная статистика продаж

ISUZU ELF 1985 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена R   4 (14%) 425 495 655 3.5   6 (22%) 387 589 1080 3   8 (29%) 225 397 480 2   7 (25%) 340 489 790 ***   2 (7%) 400 460 520

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NHR54C   3 (11%) 225 - - 319 - - 388 NPR57PR   4 (14%) 340 - - 395 - - 465 NKR57E   5 (18%) 387 - - 494 - - 655 NHR55E   3 (11%) 400 - - 502 - - 555 NPR57LR   3 (11%) 410 - - 448 - - 505 NKR57ED   6 (22%) 420 - - 626 - - 1080 NKR55E   1 (3%) 425 - - 425 - - 425 NPR57LVN   1 (3%) 471 - - 471 - - 471 NPR59PR   1 (3%) 520 - - 520 - - 520

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 3850 NPR59PR    1 (3%) 520 3330 NKR57ED DUMP   1 (3%) 480 3300 NPR57PR ROADER CAR 2.75T   1 (3%) 465 3300 NPR57PR ROADER   1 (3%) 400 3300 NPR57PR    1 (3%) 340 3300 NPR57LVN DUMP   1 (3%) 471 3300 NPR57LR COMMON. CRANE 3 -STEP   1 (3%) 410 3300 NPR57LR    1 (3%) 431 3300 NKR57ED DUMP   1 (3%) 550 3260 NPR57PR CHASSIS   1 (3%) 375 3260 NPR57LR COMMON   1 (3%) 505 3260 NKR57ED DUMP   3 (11%) 550 3260 NKR57E TOP CAR   1 (3%) 387 3260 NKR57E COMMON   3 (11%) 556 3260 NKR57E    1 (3%) 415 2800 NKR55E COMMON   1 (3%) 425 2800 NHR55E HIGH 3 WAY COMMON BODY   1 (3%) 552 2800 NHR55E COMMON   1 (3%) 555 2770 NHR55E COMMON   1 (3%) 400 2490 NHR54C FLAT DECK   1 (3%) 388 2490 NHR54C COMMON   1 (3%) 345 0 NKR57ED DUMP   1 (3%) 1080 0 NHR54C COMMON   1 (3%) 225

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	2	1	8	4	1	4	7
	(7%)	(3%)	(29%)	(14%)	(3%)	(14%)	(25%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.