цены TOYOTA BB 2005 - аукционная статистика продаж

TOYOTA BB 2005 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   26 (9%) 124 179 213 R   51 (17%) 142 176 227 4   12 (4%) 168 235 474 3.5   122 (42%) 132 182 342 3   73 (25%) 106 173 333 2   4 (1%) 137 159 182

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NCP31   85 (29%) 106 162 178 199 217 259 342 NCP30   171 (58%) 124 142 152 171 194 224 355 NCP35   37 (12%) 134 138 144 166 216 308 474

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NCP35 Z X VERSION 4WD   4 (1%) 171 1500 NCP35 S W VERSION HID SELECT 4WD   4 (1%) 257 1500 NCP35 S W VERSION 4WD   5 (1%) 169 1500 NCP35 4WD S W Ver.   4 (1%) 155 1500 NCP35 4WD S W VER.HID SELECTION 2   3 (1%) 161 1500 NCP35 4WD   4 (1%) 150 1500 NCP35    3 (1%) 164 1500 NCP31 Z_HID SELECTION 2   2 (0%) 279 1500 NCP31 Z X Ver.   4 (1%) 195 1500 NCP31 Z X VERSION   35 (13%) 204 1500 NCP31 Z HID SELECTION II   4 (1%) 190 1500 NCP31 Z HID SELECTION 2   10 (3%) 193 1500 NCP31 Z   6 (2%) 185 1500 NCP31    7 (2%) 207 1490 NCP31 Z X VERSION   3 (1%) 191 1490 NCP31 Z   2 (0%) 191 1300 NCP30 S_X VERSION   2 (0%) 190 1300 NCP30 S_W VERSION HID SELECTION 2   2 (0%) 181 1300 NCP30 S_W VERSION   3 (1%) 164 1300 NCP30 S X Ver.   4 (1%) 174 1300 NCP30 S X VERSION   12 (4%) 174 1300 NCP30 S W-VER HID SELECTION 2   6 (2%) 176 1300 NCP30 S W Ver.   17 (6%) 164 1300 NCP30 S W VERSION HID SELECTION 2   23 (8%) 181 1300 NCP30 S W VERSION HID SELECTION   2 (0%) 166 1300 NCP30 S W VERSION   44 (16%) 168 1300 NCP30 S W VER.HID SELECTION II   5 (1%) 167 1300 NCP30 S W VER.HID SELECTION 2   7 (2%) 165 1300 NCP30 S W VER.HID SELECTION   2 (0%) 177 1300 NCP30 S   5 (1%) 167 1300 NCP30    13 (5%) 173 1290 NCP30 S W VERSION HID SELECTION 2   6 (2%) 178 1290 NCP30 S W VERSION   3 (1%) 159 1290 NCP30    4 (1%) 181

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	2	5	13	29	47	43	154
	(0%)	(1%)	(4%)	(9%)	(16%)	(14%)	(52%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.