цены TOYOTA BB 2005 - аукционная статистика продаж

TOYOTA BB 2005 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   21 (7%) 124 181 207 R   43 (16%) 144 176 227 4   19 (7%) 168 225 359 3.5   116 (43%) 133 186 295 3   64 (23%) 131 175 333 2   4 (1%) 137 168 184 ***   1 (0%) 150 150 150

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NCP30   162 (58%) 124 142 152 174 202 230 355 NCP35   35 (12%) 134 138 144 168 215 267 359 NCP31   78 (28%) 168 177 183 200 231 270 333

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NCP35 Z X VERSION 4WD   4 (1%) 163 1500 NCP35 S W VERSION HID SELECT 4WD   2 (0%) 169 1500 NCP35 S W VERSION 4WD   4 (1%) 157 1500 NCP35 4WD S W Ver.   4 (1%) 160 1500 NCP35 4WD   5 (2%) 154 1500 NCP35    6 (2%) 183 1500 NCP31 Z_X VERSION   2 (0%) 253 1500 NCP31 Z X Ver.   4 (1%) 195 1500 NCP31 Z X VERSION MAZIORA 2   2 (0%) 201 1500 NCP31 Z X VERSION KIRAMEKI NEO ED   2 (0%) 194 1500 NCP31 Z X VERSION   28 (11%) 211 1500 NCP31 Z HID SELECTION II   2 (0%) 184 1500 NCP31 Z HID SELECTION 2   9 (3%) 196 1500 NCP31 Z   8 (3%) 201 1500 NCP31    8 (3%) 200 1490 NCP31 Z   2 (0%) 191 1300 NCP30 S_W VERSION HID SELECTION 2   3 (1%) 195 1300 NCP30 S_W VERSION   4 (1%) 171 1300 NCP30 S X Ver.   7 (2%) 191 1300 NCP30 S X VERSION   14 (5%) 169 1300 NCP30 S W-VER HID SELECTION 2   6 (2%) 171 1300 NCP30 S W Ver.   11 (4%) 173 1300 NCP30 S W VERSION HIDSE   2 (0%) 177 1300 NCP30 S W VERSION HID SELECTION 2   17 (7%) 183 1300 NCP30 S W VERSION HID SELECT   3 (1%) 180 1300 NCP30 S W VERSION   38 (15%) 172 1300 NCP30 S W VER.HID SELECTION II   6 (2%) 175 1300 NCP30 S W VER.HID SELECTION 2   6 (2%) 174 1300 NCP30 S W VER.HID SELECTION   2 (0%) 177 1300 NCP30 S   5 (2%) 185 1300 NCP30    13 (5%) 179 1290 NCP30 S W VERSION HID SELECTION 2   4 (1%) 173 1290 NCP30 S W VERSION   3 (1%) 164 1290 NCP30    5 (2%) 182

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	2	8	13	31	40	39	142
	(0%)	(2%)	(4%)	(11%)	(14%)	(14%)	(51%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.