цены DAIHATSU MOVE CANBUS 2017 - аукционная статистика продаж

DAIHATSU MOVE CANBUS 2017 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   28 (3%) 121 376 698 R   113 (14%) 105 378 748 5   10 (1%) 750 899 1027 4.5   128 (15%) 405 780 1142 4   249 (31%) 213 563 1029 3.5   241 (30%) 111 402 1063 3   25 (3%) 80 379 873 ***   7 (0%) 153 276 436

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена LA800S   697 (85%) 80 171 216 499 812 902 1067 LA810S   116 (14%) 105 168 222 532 875 993 1142 DBA-LA800S   4 (0%) 291 - - 441 - - 657

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 660 LA810S X_SA2   2 (0%) 572 660 LA810S XMEIK UP SA2 4WD   4 (0%) 413 660 LA810S X SA2 4WD   3 (0%) 430 660 LA810S X LIMITED SA2 4WD   9 (1%) 500 660 LA810S X LIMITED MEIK UP S 4WD   5 (0%) 568 660 LA810S X   2 (0%) 822 660 LA810S GMEIK UP SA3 4WD   7 (0%) 413 660 LA810S GMEIK UP SA3   2 (0%) 676 660 LA810S GMEIK UP SA2 4WD   11 (1%) 464 660 LA810S GMEIK UP SA2   3 (0%) 501 660 LA810S 4WD XMEIK UP SA II   5 (0%) 556 660 LA810S 4WD X SA II   2 (0%) 530 660 LA810S 4WD X LTDMEIK UP SA III   2 (0%) 413 660 LA810S 4WD X LTDMEIK UP SA II   5 (0%) 638 660 LA810S 4WD X LTD SA II   4 (0%) 632 660 LA810S 4WD L SA II   2 (0%) 730 660 LA810S 4WD L   4 (0%) 508 660 LA810S 4WD GMEIK UP SA III   4 (0%) 672 660 LA810S 4WD GMEIK UP SA II   9 (1%) 666 660 LA810S 4WD G-MEIK UP SA   2 (0%) 526 660 LA810S 4WD   2 (0%) 649 660 LA800S X_SA2   4 (0%) 535 660 LA800S XMEIK UP SA3   5 (0%) 508 660 LA800S XMEIK UP SA2   26 (3%) 452 660 LA800S XMEIK UP SA.   8 (1%) 514 660 LA800S XMEIK UP SA II   7 (0%) 512 660 LA800S XMEIK UP LIMITED SA3   2 (0%) 332 660 LA800S X SA3   15 (1%) 478 660 LA800S X SA2   24 (3%) 461 660 LA800S X SA.   4 (0%) 530 660 LA800S X SA III   6 (0%) 647 660 LA800S X SA II   12 (1%) 464 660 LA800S X SA   2 (0%) 352 660 LA800S X LTDMEIK UP SA3   2 (0%) 659 660 LA800S X LTDMEIK UP SA2   5 (0%) 516 660 LA800S X LTDMEIK UP SA III   7 (0%) 509 660 LA800S X LTDMEIK UP SA II   29 (3%) 634 660 LA800S X LTD SA2   3 (0%) 355 660 LA800S X LTD SA II   11 (1%) 530 660 LA800S X LIMITED SA3   5 (0%) 542 660 LA800S X LIMITED SA2   37 (4%) 401 660 LA800S X LIMITED SA.   9 (1%) 520 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA3   27 (3%) 528 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA2   74 (9%) 543 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA.   15 (1%) 557 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA   5 (0%) 451 660 LA800S X LIMITED   2 (0%) 428 660 LA800S X   24 (3%) 330 660 LA800S L_SA2   4 (0%) 401 660 LA800S L SA3   2 (0%) 273 660 LA800S L SA2   12 (1%) 455 660 LA800S L SA III   3 (0%) 297 660 LA800S L   17 (2%) 272 660 LA800S GMEIKUP SA2   2 (0%) 433 660 LA800S GMEIK UP SA3   31 (4%) 646 660 LA800S GMEIK UP SA2   133 (17%) 538 660 LA800S GMEIK UP SA.   28 (3%) 496 660 LA800S GMEIK UP SA III   12 (1%) 529 660 LA800S GMEIK UP SA II   30 (3%) 554 660 LA800S G SA3   3 (0%) 622 660 LA800S G SA2   14 (1%) 595 660 LA800S G SA II   3 (0%) 450 660 LA800S    7 (0%) 419 650 LA800S GMEIK UP SA3   2 (0%) 576

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	38	152	214	136	126	56	95
	(4%)	(18%)	(26%)	(16%)	(15%)	(6%)	(11%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.