цены HINO RANGER 2001 - аукционная статистика продаж

HINO RANGER 2001 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   7 (3%) 1614 1815 2055 R   75 (38%) 905 1796 3205 3.5   28 (14%) 1080 2009 3574 3   64 (32%) 823 1826 3370 2   8 (4%) 705 1669 3070 1   1 (0%) 1155 1155 1155 ***   11 (5%) 1155 1777 3500

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена FD7JLYG   1 (0%) 705 - - 705 - - 705 FC3JKDA   9 (4%) 823 - - 1281 - - 1895 FC3JEDA   3 (1%) 865 - - 988 - - 1175 FC3JJDA   4 (2%) 905 - - 1252 - - 2180 FC3JGDA   2 (1%) 1080 - - 1435 - - 1790 FC1JDDA   5 (2%) 1155 - - 1347 - - 1555 FD1JGDA   8 (4%) 1160 - - 1667 - - 2020 FC3JCDA   6 (3%) 1170 - - 1408 - - 1765 FC1JKDA   5 (2%) 1220 - - 1630 - - 2015 FC1JCDA   11 (5%) 1225 - - 1657 - - 2215 FE1JKEA   2 (1%) 1230 - - 2000 - - 2770 FJ1JGDA   2 (1%) 1270 - - 1422 - - 1575 FE1JREA   1 (0%) 1300 - - 1300 - - 1300 FX1JGDA   1 (0%) 1310 - - 1310 - - 1310 FC1JGDA   4 (2%) 1315 - - 1536 - - 1990 FD1JKDA   17 (8%) 1325 - - 2139 - - 3070 FC1JEDA   6 (3%) 1360 - - 1504 - - 1700 GD1JDE   1 (0%) 1403 - - 1403 - - 1403 FD1JLDA   30 (15%) 1420 1491 1555 1840 2715 2908 3150 FD1JLEA   3 (1%) 1455 - - 2133 - - 2815 FD1JDDA   4 (2%) 1455 - - 1622 - - 1800 FE1JPDA   3 (1%) 1475 - - 2251 - - 3500 GD1JGDA   1 (0%) 1520 - - 1520 - - 1520 FD1JGDE   2 (1%) 1530 - - 1667 - - 1805 GD1JJDA   2 (1%) 1535 - - 1990 - - 2445 FE1TMDA   1 (0%) 1555 - - 1555 - - 1555 FD1JPDA   9 (4%) 1565 - - 2072 - - 2585 FJ1JDDA   1 (0%) 1570 - - 1570 - - 1570 GD1JEDA   1 (0%) 1570 - - 1570 - - 1570 FD1JPEA   1 (0%) 1590 - - 1590 - - 1590 FD1JUDA   1 (0%) 1610 - - 1610 - - 1610 FC1JHDA   3 (1%) 1610 - - 1804 - - 2122 FD1JMDA   6 (3%) 1615 - - 2168 - - 3305 FD1JJDG   1 (0%) 1625 - - 1625 - - 1625 FD1JJDA   5 (2%) 1645 - - 2196 - - 2750 FD1JLDG   2 (1%) 1690 - - 1732 - - 1775 FE1JLDA   10 (5%) 1700 - - 2426 - - 3574 FE1JEDA   1 (0%) 1717 - - 1717 - - 1717 FE1JGDA   1 (0%) 1725 - - 1725 - - 1725 FC3JLDA   1 (0%) 1800 - - 1800 - - 1800 FE1JLAD   1 (0%) 1805 - - 1805 - - 1805 FC1JHDE   1 (0%) 1830 - - 1830 - - 1830 FE1JMDA   5 (2%) 1850 - - 2326 - - 3370 GX1JGDA   1 (0%) 1850 - - 1850 - - 1850 FE1JUDA   2 (1%) 1875 - - 2032 - - 2190 FD1JJEA   1 (0%) 1900 - - 1900 - - 1900 FE1JKDE   3 (1%) 1965 - - 2596 - - 3105 FC1JLDE   1 (0%) 2010 - - 2010 - - 2010 FG1JMDA   1 (0%) 2055 - - 2055 - - 2055 GD1JLDA   1 (0%) 2205 - - 2205 - - 2205 FJ1JJDA   1 (0%) 2360 - - 2360 - - 2360 FE1JKDA   1 (0%) 2405 - - 2405 - - 2405 GK1JNDA   2 (1%) 2540 - - 2695 - - 2850

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 8000 FE1JLDA COMMON. ALUMINIUM B   2 (2%) 1800 8000 FD1JLDA    4 (5%) 1923 8000 FC1JCDA DUMP   2 (2%) 1801 7960 FE1JUDA CARRIER CAR   2 (2%) 2032 7960 FE1JMDA COMMON. CRANE   2 (2%) 2792 7960 FE1JLDA COMMON. ALUMINIUM B   2 (2%) 1912 7960 FD1JPDA TENT WING   2 (2%) 1760 7960 FD1JPDA COMMON. ALUMINIUM B   2 (2%) 2167 7960 FD1JPDA CHASSIS   2 (2%) 1862 7960 FD1JMDA COMMON. ALUMINIUM B   2 (2%) 1995 7960 FD1JLDA WING   2 (2%) 1505 7960 FD1JLDA FLAT DECK   2 (2%) 2520 7960 FD1JLDA COMMON. ALUMINIUM B   6 (7%) 2015 7960 FD1JLDA CHASSIS   4 (5%) 1708 7960 FD1JLDA ALUMINIUM WING   6 (7%) 1862 7960 FD1JLDA    2 (2%) 2057 7960 FD1JKDA COMMON. ALUMINIUM B   4 (5%) 2358 7960 FD1JGDE CHASSIS   2 (2%) 1667 7960 FD1JGDA CONTAINER HEAD   2 (2%) 1835 7960 FD1JGDA COMMON. ALUMINIUM B   2 (2%) 1895 7960 FD1JDDA DUMP   3 (3%) 1653 7960 FC1JHDA COMMON. ALUMINIUM B   2 (2%) 1645 7960 FC1JEDA CONTAINER HEAD   2 (2%) 1467 7960 FC1JDDA GARBAGE   2 (2%) 1335 7960 FC1JCDA MIXER   3 (3%) 1313 7960 FC1JCDA DUMP   6 (7%) 1780 6630 FC3JKDA CHASSIS   3 (3%) 1063 6630 FC3JCDA DUMP   3 (3%) 1541

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	10	6	9	5	6	6	156
	(5%)	(3%)	(4%)	(2%)	(3%)	(3%)	(78%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.