цены TOYOTA RACTIS 2014 - аукционная статистика продаж

TOYOTA RACTIS 2014 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   28 (6%) 139 266 479 R   44 (10%) 107 240 380 4.5   8 (1%) 412 615 910 4   69 (15%) 197 392 697 3.5   213 (48%) 111 279 644 3   69 (15%) 50 209 340 2   3 (0%) 122 165 214 ***   3 (0%) 96 115 144

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NSP122   28 (6%) 50 - - 201 - - 350 DBA-NSP122   2 (0%) 82 - - 84 - - 87 NCP122   6 (1%) 85 - - 212 - - 310 NSP120   112 (25%) 93 122 142 231 322 395 511 DBA-NSP120   3 (0%) 96 - - 115 - - 150 NCP120   235 (52%) 105 200 232 323 463 578 910 NCP125   57 (12%) 131 152 160 235 446 479 535 DBA-NCP120   1 (0%) 171 - - 171 - - 171 NCP100   1 (0%) 220 - - 220 - - 220

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NCP125 X 4WD   13 (3%) 261 1500 NCP125 X   4 (0%) 241 1500 NCP125 LEPICE 4WD   2 (0%) 244 1500 NCP125 G 4WD   18 (4%) 269 1500 NCP125 G   2 (0%) 260 1500 NCP125 4WD X   4 (0%) 265 1500 NCP125 4WD G   7 (1%) 221 1500 NCP125 4WD   2 (0%) 157 1500 NCP125    4 (0%) 197 1500 NCP120 X   48 (11%) 312 1500 NCP120 S   22 (5%) 375 1500 NCP120 LEPICE   3 (0%) 249 1500 NCP120 G PRIME STYLE   31 (7%) 391 1500 NCP120 G   115 (27%) 317 1500 NCP120    2 (0%) 320 1490 NCP120 X   2 (0%) 299 1490 NCP120 G PRIME STYLE   2 (0%) 168 1490 NCP120 G   7 (1%) 337 1329 NSP120 G   2 (0%) 224 1320 NSP120 G   2 (0%) 156 1320 NSP120    2 (0%) 188 1300 NSP122 XKRU MY S USE CAR   4 (0%) 197 1300 NSP122 X WELL CAB   2 (0%) 271 1300 NSP122 X   3 (0%) 278 1300 NSP122 WELL CAB X   2 (0%) 150 1300 NSP122 WELL CAB   2 (0%) 172 1300 NSP122 SLOPER   3 (0%) 266 1300 NSP120 X V PACKAGE   2 (0%) 226 1300 NSP120 X   59 (14%) 236 1300 NSP120 LEPICE   4 (0%) 230 1300 NSP120 G   32 (7%) 253 1300 NSP120    3 (0%) 206 1300 DBA-NSP122    2 (0%) 84 1300 DBA-NSP120    2 (0%) 97

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	21	64	103	100	54	55	48
	(4%)	(14%)	(23%)	(22%)	(12%)	(12%)	(10%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.