цены TOYOTA SIENTA 2009 - аукционная статистика продаж

TOYOTA SIENTA 2009 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   69 (8%) 121 189 290 R   146 (18%) 95 184 319 4.5   3 (0%) 292 313 328 4   55 (6%) 144 231 376 3.5   332 (42%) 106 199 356 3   160 (20%) 96 175 286 2   19 (2%) 103 152 225 ***   3 (0%) 123 135 144

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NCP81G   743 (92%) 95 133 148 193 249 275 376 NCP85G   54 (6%) 103 112 124 161 205 213 240 DBA-NCP81G   6 (0%) 111 - - 132 - - 168 NCP 85G   1 (0%) 165 - - 165 - - 165

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NCP85G X LIMITED 4WD   10 (1%) 164 1500 NCP85G X LIMITED   2 (0%) 137 1500 NCP85G X 4WD   2 (0%) 162 1500 NCP85G X   2 (0%) 155 1500 NCP85G G 4WD   6 (0%) 156 1500 NCP85G G   2 (0%) 172 1500 NCP85G 4WD X S EDITION   2 (0%) 144 1500 NCP85G 4WD X LTD   7 (0%) 159 1500 NCP85G 4WD X   3 (0%) 173 1500 NCP85G 4WD G   6 (0%) 155 1500 NCP85G 4WD   4 (0%) 182 1500 NCP81G X_S EDITION   3 (0%) 223 1500 NCP81G X-LTD   2 (0%) 214 1500 NCP81G X WELL CAB   2 (0%) 164 1500 NCP81G X S EDITION   42 (5%) 216 1500 NCP81G X LTD SPECIAL RESOURCE CAR   2 (0%) 199 1500 NCP81G X LTD   68 (8%) 197 1500 NCP81G X LIMITED   328 (42%) 197 1500 NCP81G X   81 (10%) 178 1500 NCP81G WELLFARE CAR   2 (0%) 96 1500 NCP81G WELL CAB   4 (0%) 178 1500 NCP81G G   103 (13%) 187 1500 NCP81G 2WD   2 (0%) 136 1500 NCP81G    50 (6%) 192 1500 DBA-NCP81G X LTD   3 (0%) 140 1496 NCP81G X LIMITED   6 (0%) 191 1496 NCP81G G   2 (0%) 226 1490 NCP81G X LIMITED   19 (2%) 195 1490 NCP81G G   2 (0%) 239

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	7	39	92	149	163	146	208
	(0%)	(4%)	(11%)	(18%)	(20%)	(18%)	(25%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.