цены DAIHATSU CAST 2019 - аукционная статистика продаж

DAIHATSU CAST 2019 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   7 (4%) 247 448 643 R   23 (16%) 131 362 876 5   8 (5%) 831 943 1052 4.5   38 (26%) 382 787 1145 4   36 (25%) 291 672 1005 3.5   21 (14%) 255 474 823 3   4 (2%) 265 385 475 2   1 (0%) 321 321 321 ***   4 (2%) 100 162 297

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена LA260S   17 (11%) 67 - - 707 - - 1090 LA250S   127 (87%) 100 184 257 577 905 966 1145 DBA-LA250S   1 (0%) 339 - - 339 - - 339

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 660 LA260S STYLE X 4WD   2 (1%) 621 660 LA260S STYLE G PRIME COLLECTION 4WD   2 (1%) 837 660 LA260S ACTY BAX LIMITED S 4WD   3 (2%) 684 660 LA250S X SA III   3 (2%) 438 660 LA250S X LTD SA3   3 (2%) 442 660 LA250S X LIMITED SA3   2 (1%) 473 660 LA250S X   3 (2%) 383 660 LA250S STYLE X SA3   4 (3%) 424 660 LA250S STYLE X LIMITED SA3   16 (14%) 591 660 LA250S STYLE X   3 (2%) 474 660 LA250S STYLE G VS SA3   9 (8%) 622 660 LA250S STYLE G TURBO PRIME KORESA3   2 (1%) 761 660 LA250S STYLE G PRIME COLLECTION SA3   5 (4%) 700 660 LA250S STYLE G LIMITED SA3   7 (6%) 604 660 LA250S SPORT SA3   3 (2%) 804 660 LA250S G VS SA III   2 (1%) 772 660 LA250S G LTD SA III   2 (1%) 474 660 LA250S G LIMITED SA3   3 (2%) 751 660 LA250S ACTY BAX SA3   5 (4%) 552 660 LA250S ACTY BAX LIMITED SA3   8 (7%) 509 660 LA250S ACTY BAG VS SA3   2 (1%) 573 660 LA250S ACTY BAG SA3   5 (4%) 326 660 LA250S ACTY BAG PRIME KOREKSHOSA3   3 (2%) 819 660 LA250S ACTY BAG LIMITED SA3   9 (8%) 632 660 LA250S    2 (1%) 639

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	31	52	37	18	6	1	0
	(21%)	(35%)	(25%)	(12%)	(4%)	(0%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.