цены NISSAN DATSUN BRUB 2011 - аукционная статистика продаж

NISSAN DATSUN BRUB 2011 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена R   8 (9%) 254 615 1005 4   1 (1%) 726 726 726 3.5   37 (44%) 155 1042 2560 3   26 (31%) 345 1086 2885 2   4 (4%) 325 1325 2695 ***   7 (8%) 363 646 1010

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена FPWGE50   1 (1%) 155 - - 155 - - 155 MK38C   3 (3%) 254 - - 328 - - 405 EHW41   1 (1%) 325 - - 325 - - 325 MK38L   2 (2%) 345 - - 580 - - 815 ...   5 (5%) 363 - - 547 - - 726 BMR85AN   1 (1%) 395 - - 395 - - 395 UG1F2A30D   2 (2%) 478 - - 525 - - 572 CD5ZA   14 (15%) 655 - - 970 - - 1740 MK35C   3 (3%) 670 - - 678 - - 685 CG5ZA   23 (26%) 690 - - 1002 - - 2560 GK5XAB   5 (5%) 691 - - 955 - - 1225 CV5XA   1 (1%) 750 - - 750 - - 750 CV5YL   5 (5%) 755 - - 1111 - - 1610 CG5ZE   1 (1%) 762 - - 762 - - 762 CW5ZA   1 (1%) 840 - - 840 - - 840 CD5ZE   1 (1%) 900 - - 900 - - 900 CG52A   1 (1%) 905 - - 905 - - 905 CD5YL   2 (2%) 965 - - 1210 - - 1455 GK6XAB   4 (4%) 1000 - - 1176 - - 1359 CW5XL   6 (6%) 1010 - - 1565 - - 1900 CZ5YL   1 (1%) 1040 - - 1040 - - 1040 GK5XAD   1 (1%) 1435 - - 1435 - - 1435 CW5YL   1 (1%) 1535 - - 1535 - - 1535 GK6XAD   1 (1%) 1565 - - 1565 - - 1565 CW5ZL   2 (2%) 2695 - - 2790 - - 2885

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 4700 MK35C 3.25t   2 (3%) 682 3500 ...    2 (3%) 661 12770 GK6XAB    3 (5%) 1115 10830 GK5XAB    3 (5%) 1123 10830 CW5XL    5 (9%) 1510 10830 CV5YL    5 (9%) 1111 10830 CG5ZA    17 (32%) 1055 10830 CD5ZA    13 (25%) 967 10800 GK5XAB UD TRUCK S TRALIER HEAD   2 (3%) 703

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	3	3	0	0	1	3	78
	(3%)	(3%)	(0%)	(0%)	(1%)	(3%)	(88%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.