цены TOYOTA DYNA TRUCK 2013 - аукционная статистика продаж

TOYOTA DYNA TRUCK 2013 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   5 (7%) 258 561 937 R   9 (12%) 226 633 1711 4   2 (2%) 1465 1507 1550 3.5   30 (42%) 190 800 4011 3   19 (27%) 328 761 1903 2   5 (7%) 412 599 1259

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена TRY231   1 (1%) 190 - - 190 - - 190 KDY231   19 (26%) 226 - - 537 - - 1229 XZC645   3 (4%) 409 - - 443 - - 465 KDY281   4 (5%) 412 - - 638 - - 925 KDY221   4 (5%) 420 - - 492 - - 638 XZU605   6 (8%) 424 - - 667 - - 937 XZC605   5 (7%) 425 - - 670 - - 903 XZU675   1 (1%) 431 - - 431 - - 431 TRY220   3 (4%) 473 - - 1042 - - 1550 BZU600   1 (1%) 520 - - 520 - - 520 XZU720   4 (5%) 529 - - 1899 - - 4011 XZC600   2 (2%) 563 - - 564 - - 566 TRY230   6 (8%) 599 - - 887 - - 1465 KDY271   1 (1%) 673 - - 673 - - 673 XZU685   1 (1%) 929 - - 929 - - 929 XZU710   4 (5%) 1024 - - 1166 - - 1244 XZU650   2 (2%) 1249 - - 1266 - - 1283 XZU695   1 (1%) 1259 - - 1259 - - 1259 XKU710   1 (1%) 1303 - - 1303 - - 1303 XZU675D   2 (2%) 1711 - - 1807 - - 1903

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 4000 XZU720    2 (5%) 2270 4000 XZU710    3 (7%) 1213 4000 XZU605    2 (5%) 614 4000 XZC645 BOTTLE CAR   2 (5%) 432 4000 XZC605 JUSTLOW   2 (5%) 786 4000 XZC605 COMMON BODY TENT EXIST   2 (5%) 676 4000 XZC600 -32DO SETTE I MIDDLE TEMPERATURE REFRIGERATOR   2 (5%) 564 3000 KDY281 W CAB 4WD   2 (5%) 668 3000 KDY281 4WD   2 (5%) 607 3000 KDY231 OTHER   3 (7%) 508 3000 KDY231    11 (27%) 534 3000 KDY221    2 (5%) 422 2000 TRY230    5 (12%) 849

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	2	2	3	1	9	8	46
	(2%)	(2%)	(4%)	(1%)	(12%)	(11%)	(64%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.