цены ISUZU ELF 1994 - аукционная статистика продаж

ISUZU ELF 1994 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   11 (3%) 346 675 1193 R   90 (28%) 212 765 1955 4   4 (1%) 1035 1383 1600 3.5   74 (23%) 354 739 2130 3   108 (34%) 235 791 1862 2   12 (3%) 341 676 1140 ***   15 (4%) 305 706 1550

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NHR69EA   10 (3%) 202 - - 385 - - 545 NHS69EA   13 (4%) 212 - - 518 - - 1035 NKR58EA   7 (2%) 225 - - 441 - - 522 NHR69C   5 (1%) 235 - - 385 - - 480 U-NHR69C   1 (0%) 286 - - 286 - - 286 NHR69E   14 (4%) 289 - - 383 - - 512 NHS69EAVN   1 (0%) 305 - - 305 - - 305 NKR69EA   2 (0%) 345 - - 387 - - 430 NKR58EAVN   4 (1%) 346 - - 468 - - 692 NHR55CA   1 (0%) 355 - - 355 - - 355 NHS55EA   2 (0%) 400 - - 480 - - 560 NKR66EA   16 (4%) 400 - - 544 - - 735 NJR85A   1 (0%) 402 - - 402 - - 402 NHR54E   1 (0%) 405 - - 405 - - 405 NKR63ED   9 (2%) 415 - - 733 - - 960 NKR63EPN   1 (0%) 425 - - 425 - - 425 NPR66LR   28 (8%) 463 - - 939 - - 1680 NKR66EAVN   4 (1%) 475 - - 526 - - 625 NKR66EPN   6 (1%) 490 - - 604 - - 815 NPR66PR   21 (6%) 495 - - 1064 - - 1600 NKR58LR   1 (0%) 505 - - 505 - - 505 NKR58LAR   1 (0%) 520 - - 520 - - 520 NKR66ED   84 (26%) 540 581 615 843 1150 1240 1474 NKR66LR   13 (4%) 558 - - 676 - - 910 NKR66E2N   12 (3%) 560 - - 927 - - 1555 NHR69EAVN   2 (0%) 575 - - 640 - - 706 NPR66PVN   9 (2%) 575 - - 876 - - 1180 NKR66GN   3 (0%) 595 - - 664 - - 800 NPR66LVN   10 (3%) 610 - - 700 - - 804 NKR66E   1 (0%) 660 - - 660 - - 660 NKR66EN   6 (1%) 705 - - 900 - - 1255 NPR66LZN   1 (0%) 705 - - 705 - - 705 NPR66L   1 (0%) 705 - - 705 - - 705 NPR66GR   4 (1%) 710 - - 782 - - 845 NKR66LAVN.   1 (0%) 733 - - 733 - - 733 NKR66LVN   1 (0%) 751 - - 751 - - 751 NKS58GDR   4 (1%) 900 - - 1234 - - 1565 NPR70PR   2 (0%) 925 - - 1527 - - 2130 NKS66GR   1 (0%) 1020 - - 1020 - - 1020 FSR32G1   1 (0%) 1045 - - 1045 - - 1045 NPR70PVN   1 (0%) 1055 - - 1055 - - 1055 NPR70PYR   2 (0%) 1075 - - 1332 - - 1590 NPR70LYR   3 (0%) 1105 - - 1329 - - 1694 NPR70LVN   1 (0%) 1140 - - 1140 - - 1140 NPR66GDR   1 (0%) 1165 - - 1165 - - 1165 NKS66GDR   6 (1%) 1260 - - 1620 - - 1955 NPS59LN   1 (0%) 1345 - - 1345 - - 1345 NPR70LR   1 (0%) 1370 - - 1370 - - 1370 NPR70LY   1 (0%) 1565 - - 1565 - - 1565

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 4330 NPR66PVN ROADER   3 (1%) 975 4330 NPR66PR CRANE ATTACHING   3 (1%) 1081 4330 NPR66PR COMMON   3 (1%) 1080 4330 NPR66PR CHASSIS   3 (1%) 1034 4330 NPR66LVN CONCRETE WORK   2 (1%) 705 4330 NPR66LR FLAT DECK   3 (1%) 767 4330 NPR66LR COMMON. CRANE 4 -STEP   2 (1%) 1085 4330 NPR66LR COMMON   6 (3%) 956 4330 NPR66GR COMMON   2 (1%) 777 4330 NKS66GDR DUMP   3 (1%) 1428 4330 NKR66LR COMMON. CRANE 4 -STEP   2 (1%) 860 4330 NKR66LR COMMON. CRANE 3 -STEP   2 (1%) 662 4330 NKR66LR COMMON. CRANE   3 (1%) 705 4330 NKR66LR COMMON   5 (2%) 615 4330 NKR66EPN HIGH PLACE OPERATION CAR   2 (1%) 609 4330 NKR66EN DUMP   2 (1%) 1030 4330 NKR66EN COMMON   2 (1%) 720 4330 NKR66ED DUMP   50 (25%) 890 4330 NKR66ED 3 TON DUMP   2 (1%) 702 4330 NKR66ED    2 (1%) 646 4330 NKR66EA COMMON   7 (3%) 579 4330 NKR66E2N HIGH PLACE WORK   7 (3%) 968 4300 NPR66PVN LOADING CAR   2 (1%) 683 4300 NPR66LVN NAVY BLUE KLI-TO WORK CAR   4 (2%) 724 4300 NPR66LR    3 (1%) 697 4300 NKR66ED DUMP 2T   4 (2%) 854 4300 NKR66ED DUMP   20 (10%) 783 4300 NKR66EA    3 (1%) 512 3630 NKS58GDR DUMP   4 (2%) 1234 3630 NKR63ED DUMP   4 (2%) 746 3630 NKR58EA COMMON   2 (1%) 457 3600 NKR63ED DUMP   2 (1%) 504 3600 NKR58EAVN    2 (1%) 519 3600 NKR58EA    2 (1%) 469 3100 NHS69EA 4WD   3 (1%) 445 3100 NHR69EA    2 (1%) 364 3100 NHR69E COMMON BODY   2 (1%) 425 3100 NHR69E    5 (2%) 352 3050 NHS69EA COMMON   5 (2%) 655 3050 NHS69EA    2 (1%) 306 3050 NHR69EA COMMON   4 (2%) 442 3050 NHR69E COMMON   3 (1%) 346 3050 NHR69C FLAT DECK   3 (1%) 404

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	24	27	25	19	29	39	159
	(7%)	(8%)	(7%)	(5%)	(9%)	(12%)	(49%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.