цены ISUZU ELF 1994 - аукционная статистика продаж

ISUZU ELF 1994 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   12 (4%) 422 748 1193 R   76 (27%) 289 801 3150 3.5   64 (23%) 350 710 1821 3   102 (37%) 200 766 3805 2   8 (2%) 402 790 1365 ***   13 (4%) 305 541 800

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NHR69EA   6 (2%) 200 - - 313 - - 435 NKR69EA   2 (0%) 250 - - 317 - - 385 NHR69E   14 (4%) 289 - - 368 - - 461 NHS69EAVN   2 (0%) 305 - - 305 - - 305 NKR63EPN   1 (0%) 330 - - 330 - - 330 NKR63E   1 (0%) 335 - - 335 - - 335 NHR55CA   1 (0%) 355 - - 355 - - 355 NHS69EA   14 (4%) 358 - - 531 - - 685 NKR63ED   9 (3%) 370 - - 551 - - 900 NHR69EAVN   3 (1%) 380 - - 552 - - 706 NKR66EAVN   3 (1%) 402 - - 479 - - 535 NJR85A   1 (0%) 402 - - 402 - - 402 NHS55EAVN   1 (0%) 405 - - 405 - - 405 NKR66LAVN   4 (1%) 415 - - 668 - - 1155 NKR66EA   15 (5%) 416 - - 522 - - 785 NKR58EA   5 (1%) 422 - - 523 - - 664 NHR69C   5 (1%) 440 - - 527 - - 635 NKR58LAR   1 (0%) 460 - - 460 - - 460 NPR66PR   17 (5%) 476 - - 921 - - 1505 NKR66EPN   4 (1%) 490 - - 582 - - 640 NKR66ED   81 (28%) 494 543 574 813 1086 1158 1300 NPR66LR   26 (9%) 500 - - 971 - - 1680 NKR58LR   1 (0%) 505 - - 505 - - 505 NKR66LR   8 (2%) 510 - - 758 - - 991 NKR66LAR   3 (1%) 523 - - 563 - - 610 NKR58E   1 (0%) 530 - - 530 - - 530 NKR60ED   1 (0%) 581 - - 581 - - 581 NPR66PVN   10 (3%) 613 - - 992 - - 1394 NKR66EN   7 (2%) 620 - - 859 - - 1015 NKR66GN   3 (1%) 665 - - 842 - - 1075 NPR66LVN   9 (3%) 691 - - 1061 - - 3150 NPR66GR   3 (1%) 710 - - 1012 - - 1481 NPR66GDR   4 (1%) 795 - - 948 - - 1105 NPR66L   1 (0%) 835 - - 835 - - 835 NKR66E2N   5 (1%) 855 - - 1543 - - 2415 NKS58GDR   3 (1%) 900 - - 1118 - - 1450 NPR70PVN   1 (0%) 933 - - 933 - - 933 FSR32G1   1 (0%) 1045 - - 1045 - - 1045 NKS66GR   2 (0%) 1060 - - 1330 - - 1600 U-NPR66PVN   1 (0%) 1183 - - 1183 - - 1183 NKS66GDR   3 (1%) 1285 - - 1490 - - 1821 NPR70LR   1 (0%) 1380 - - 1380 - - 1380 NPS66LN   1 (0%) 3805 - - 3805 - - 3805

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 4330 NPR66PVN ROADER   2 (1%) 1197 4330 NPR66PVN CAR . TRANSPORTATION CAR   2 (1%) 1057 4330 NPR66PVN    3 (1%) 983 4330 NPR66PR CRANE ATTACHING   2 (1%) 1368 4330 NPR66PR COMMON   2 (1%) 730 4330 NPR66PR CHASSIS   2 (1%) 1073 4330 NPR66PR    3 (1%) 891 4330 NPR66LVN    3 (1%) 1581 4330 NPR66LR FLAT DECK   2 (1%) 738 4330 NPR66LR CRANE ATTACHING   4 (2%) 1313 4330 NPR66LR COMMON   4 (2%) 892 4330 NPR66LR    7 (3%) 898 4330 NPR66GR COMMON   2 (1%) 777 4330 NPR66GDR DUMP   2 (1%) 1077 4330 NKS66GR    2 (1%) 1330 4330 NKR66LR    2 (1%) 782 4330 NKR66LAVN    2 (1%) 785 4330 NKR66LAR FLAT DECK   2 (1%) 539 4330 NKR66GN TANKER CAR   2 (1%) 931 4330 NKR66EN    2 (1%) 677 4330 NKR66ED HIGH   3 (1%) 1101 4330 NKR66ED DUMP   25 (13%) 865 4330 NKR66ED    23 (12%) 778 4330 NKR66EA FLAT DECK   3 (1%) 531 4330 NKR66EA    3 (1%) 592 4330 NKR66E2N    3 (1%) 1618 4300 NPR66LVN NAVY BLUE KLI-TO WORK CAR   2 (1%) 735 4300 NKR66EN DUMP   3 (1%) 971 4300 NKR66ED HIGH   2 (1%) 826 4300 NKR66ED DUMP 2T   2 (1%) 878 4300 NKR66ED DUMP   15 (8%) 785 4300 NKR66ED 2T DUMP   2 (1%) 677 4300 NKR66EAVN    2 (1%) 452 4300 NKR66EA    2 (1%) 478 3630 NKS58GDR DUMP   2 (1%) 952 3630 NKR63ED    3 (1%) 695 3600 NKR63ED    2 (1%) 490 3600 NKR58EA 2t   2 (1%) 507 3600 NKR58EA    2 (1%) 543 3100 NHR69E    2 (1%) 321 3050 NKR69EA    2 (1%) 317 3050 NHS69EA W CAB   2 (1%) 404 3050 NHS69EA 4WD   3 (1%) 563 3050 NHS69EA    4 (2%) 603 3050 NHR69EAVN    2 (1%) 475 3050 NHR69EA COMMON   2 (1%) 430 3050 NHR69E FLAT DECK   6 (3%) 380 3050 NHR69E    3 (1%) 410 3050 NHR69C COMMON   2 (1%) 462 0 NKR66ED    2 (1%) 532

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	18	20	20	20	27	35	145
	(6%)	(7%)	(7%)	(7%)	(9%)	(12%)	(50%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.