цены ISUZU ELF 2004 - аукционная статистика продаж

ISUZU ELF 2004 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Вернуться на: ISUZU ELF

Прогноз цены на авто с разными оценками:

ОценкаКол-во лотовМинимальная ценаСредняя ценаМаксимальная цена
RA  19 (2%)304 751 1697
R  108 (16%)191 652 1825
4  7 (1%)385 816 1185
3.5  224 (34%)226 670 3654
3  231 (35%)228 646 2160
2  14 (2%)260 431 592
***  43 (6%)165 415 915
Аукционная статистика: График изменения цены ISUZU Исузу  ELF Эльф  2004 в зависимости от аукционных оценок

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.



Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузоваКол-во лотовМинимальная ценаСредняя цена 10%
самых дешевых
минимальная цена
основной массы
Средняя ценамаксимальная цена
основной массы
Средняя цена 10%
самых дорогих
Максимальная цена
NHS69EAV  6 (0%) 165 - - 331 - - 430
NHR69  8 (1%) 191 - - 444 - - 992
NKR81EAV  19 (2%) 215 - - 398 - - 592
NHR69E  32 (4%) 228 247 260 467 850 865 886
NKR81A  7 (1%) 236 - - 403 - - 629
NKR81AN  25 (3%) 245 - - 498 - - 1405
NKR69EA  1 (0%) 250 - - 250 - - 250
ASH4F23  4 (0%) 254 - - 277 - - 315
NPS81AN  1 (0%) 255 - - 255 - - 255
NKR81EP  27 (4%) 259 - - 486 - - 735
NKR81EA  46 (6%) 267 304 325 450 630 740 805
NHS69EA  14 (2%) 274 - - 512 - - 915
KR-NKR81EA  1 (0%) 279 - - 279 - - 279
NKR81E3N  19 (2%) 315 - - 804 - - 1860
NPR81AR  12 (1%) 320 - - 602 - - 1330
NKS81AN  3 (0%) 321 - - 545 - - 740
NKR81E  11 (1%) 325 - - 533 - - 834
NKR81LZ  1 (0%) 330 - - 330 - - 330
NKR81ED  118 (17%) 330 445 502 700 1140 1404 1785
NPR72LAR  6 (0%) 332 - - 528 - - 726
NKR81AD  30 (4%) 335 357 395 573 885 1140 1275
NKR81GAV  5 (0%) 345 - - 467 - - 755
NKR81LAR  8 (1%) 363 - - 553 - - 950
NKR81LR  18 (2%) 365 - - 821 - - 1485
NKR81LAV  12 (1%) 371 - - 492 - - 713
NKR81GN  8 (1%) 374 - - 709 - - 1525
NPS72LAV  1 (0%) 385 - - 385 - - 385
NPR81PR  2 (0%) 394 - - 576 - - 758
NKS81AR  1 (0%) 400 - - 400 - - 400
NPR81AN  8 (1%) 400 - - 743 - - 1730
NKR81AR  4 (0%) 410 - - 652 - - 825
NPR81R  4 (0%) 415 - - 1259 - - 2435
NPR81LV  9 (1%) 415 - - 694 - - 820
NKS81E  2 (0%) 415 - - 542 - - 670
NPR81LR  11 (1%) 420 - - 781 - - 1479
NPS81AR  1 (0%) 420 - - 420 - - 420
NKS81EA  1 (0%) 430 - - 430 - - 430
NKR81N  4 (0%) 430 - - 633 - - 750
NPR81N  13 (1%) 440 - - 899 - - 2044
NPR72LR  21 (3%) 440 - - 971 - - 1900
NKR81LAN  1 (0%) 455 - - 455 - - 455
NHR69N  3 (0%) 460 - - 495 - - 545
NHR69EV  8 (1%) 465 - - 575 - - 750
NPR81LAR  2 (0%) 470 - - 510 - - 550
NKR81LN  6 (0%) 490 - - 1456 - - 2268
NPR72LAV  13 (1%) 493 - - 717 - - 985
NPR81GV  1 (0%) 500 - - 500 - - 500
NKS81EAD  10 (1%) 505 - - 1167 - - 1825
NPR72GDR  5 (0%) 508 - - 948 - - 1830
NPR72PR  17 (2%) 515 - - 1353 - - 3654
NPR72GN  6 (0%) 524 - - 1178 - - 1686
NPR72PAV  6 (0%) 540 - - 1071 - - 1810
NHR69EN  1 (0%) 554 - - 554 - - 554
NPR72PAR  5 (0%) 559 - - 628 - - 743
NPR81LAV  6 (0%) 565 - - 686 - - 830
NKR81LV  3 (0%) 575 - - 715 - - 805
NPR72LV  2 (0%) 610 - - 1287 - - 1965
NPS72LAR  1 (0%) 615 - - 615 - - 615
NHS69AN  2 (0%) 625 - - 632 - - 640
NPR81PAR  2 (0%) 625 - - 662 - - 700
NKS81GAR  4 (0%) 650 - - 710 - - 771
NHS69A  1 (0%) 670 - - 670 - - 670
NKS81GR  5 (0%) 680 - - 860 - - 970
NPR81PAV  5 (0%) 685 - - 1003 - - 1475
NRR35G4  1 (0%) 690 - - 690 - - 690
NPR81PV  2 (0%) 695 - - 925 - - 1155
NPR81GR  2 (0%) 760 - - 772 - - 784
NKR66ED  1 (0%) 804 - - 804 - - 804
NKR81  1 (0%) 840 - - 840 - - 840
NPR75L  1 (0%) 890 - - 890 - - 890
NPR75LR  4 (0%) 914 - - 1054 - - 1290
NPR71LV  1 (0%) 930 - - 930 - - 930
NPR75PR  2 (0%) 1045 - - 1080 - - 1115
NKS81GDR  1 (0%) 1190 - - 1190 - - 1190
NQR75PN  1 (0%) 1210 - - 1210 - - 1210
NPR75PV  1 (0%) 1302 - - 1302 - - 1302
NPS72GN  1 (0%) 1515 - - 1515 - - 1515
NKR81EN  1 (0%) 1580 - - 1580 - - 1580
NQR75RN  1 (0%) 1997 - - 1997 - - 1997

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.



Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектацияКол-во лотовСредняя цена
5190 NPR75LR VAN  2 (0%)958
5000 NPR72PR CRANE ATTACHING  2 (0%)945
5000 NPR72PAR   2 (0%)629
5000 NPR72LR   2 (0%)1171
5000 NPR72LAR   2 (0%)470
4980 NPR72PR CRANE ATTACHING  2 (0%)2718
4980 NPR72PR COMMON. CRANE  3 (0%)1068
4980 NPR72PR COMMON  2 (0%)897
4980 NPR72PR CHASSIS  3 (0%)560
4980 NPR72PAV ROADER  3 (0%)1110
4980 NPR72LV CONCRETE WORK  2 (0%)1287
4980 NPR72LR COMMON. CRANE 4 -STEP  5 (1%)1259
4980 NPR72LR COMMON. CRANE 3 -STEP  2 (0%)767
4980 NPR72LR COMMON. CRANE  3 (0%)1056
4980 NPR72LR COMMON  4 (0%)546
4980 NPR72LAV VAN  2 (0%)643
4980 NPR72LAV REFRIGERATION * REEFER  2 (0%)814
4980 NPR72GN LOADER DUMP  2 (0%)1255
4980 NPR72GDR LOADER DUMP  2 (0%)1545
4980 NPR72GDR GARBAGE CAR  2 (0%)538
4800 NPR81R 3t  2 (0%)1093
4800 NPR81AR ALUMINIUM BLOCK COMMON BODY 3T  2 (0%)422
4800 NKS81GAR ORIGIN .. CAR  2 (0%)771
4800 NKS81GAR 4WD.. CAR W CAB  2 (0%)650
4800 NKR81EP HIGH PLACE OPERATION CAR  2 (0%)441
4800 NKR81ED LOADER DUMP  2 (0%)1533
4800 NKR81ED DUMP 3T  2 (0%)578
4800 NKR81ED DUMP 2T  6 (1%)743
4800 NKR81ED DUMP  19 (4%)751
4800 NKR81EAV CHILLING REFRIGERATOR  2 (0%)355
4800 NKR81EA COMMON  2 (0%)413
4800 NKR81EA   3 (0%)428
4800 NKR81E3N   2 (0%)904
4800 NKR81AN   5 (1%)377
4800 NKR81AD   2 (0%)617
4770 NPR81PAV ALUMINUM VAN  2 (0%)710
4770 NPR81N ROADER  3 (0%)1001
4770 NPR81N GARBAGE  2 (0%)732
4770 NPR81LV VAN  3 (0%)651
4770 NPR81LR W CAB  2 (0%)437
4770 NPR81AR FLAT DECK  3 (0%)520
4770 NPR81AR COMMON  2 (0%)392
4770 NKS81GR COMMON  3 (0%)921
4770 NKS81EAD DUMP  6 (1%)1068
4770 NKS81AN DUMP  2 (0%)657
4770 NKR81N HIGH PLACE OPERATION CAR  2 (0%)530
4770 NKR81LR CRANE ATTACHING  3 (0%)894
4770 NKR81LR COMMON. CRANE 4 -STEP  4 (0%)1130
4770 NKR81LR COMMON. CRANE 3 -STEP  2 (0%)732
4770 NKR81LR CHASSIS  2 (0%)395
4770 NKR81LN HIGH PLACE WORK  2 (0%)1752
4770 NKR81LAV VAN  2 (0%)505
4770 NKR81LAV CHILLING REFRIGERATOR  2 (0%)465
4770 NKR81LAV ALUMINUM VAN  2 (0%)574
4770 NKR81LAR FLAT DECK  3 (0%)480
4770 NKR81LAR COMMON. ALUMINIUM B  2 (0%)707
4770 NKR81GAV CHILLING REFRIGERATOR  2 (0%)392
4770 NKR81EP HIGH PLACE WORK  7 (1%)470
4770 NKR81EP HIGH PLACE OPERATION CAR  2 (0%)515
4770 NKR81EP GARBAGE CAR  3 (0%)535
4770 NKR81EP GARBAGE  7 (1%)483
4770 NKR81EP CHASSIS  3 (0%)411
4770 NKR81ED DUMP  78 (19%)699
4770 NKR81ED   3 (0%)698
4770 NKR81EAV REFRIGERATION * REEFER  4 (0%)500
4770 NKR81EAV ALUMINUM VAN  2 (0%)452
4770 NKR81EA FLAT DECK  9 (2%)417
4770 NKR81EA CRANE ATTACHING  2 (0%)763
4770 NKR81EA COMMON. ALUMINIUM B  2 (0%)470
4770 NKR81EA COMMON  20 (4%)451
4770 NKR81E3N SEISOU  2 (0%)350
4770 NKR81E3N HIGH PLACE WORK  7 (1%)960
4770 NKR81E3N HIGH PLACE OPERATION CAR  6 (1%)617
4770 NKR81E COMMON  3 (0%)455
4770 NKR81AR COMMON. CRANE  2 (0%)772
4770 NKR81AN REFRIGERATION * REEFER  2 (0%)399
4770 NKR81AN GARBAGE  3 (0%)518
4770 NKR81AN CHILLING REFRIGERATOR  2 (0%)395
4770 NKR81AN CHASSIS  2 (0%)312
4770 NKR81AD DUMP  17 (4%)687
4770 NKR81AD CHASSIS  2 (0%)377
4770 NKR81AD 3 TON DUMP  2 (0%)402
4770 NKR81AD   2 (0%)427
4770 NKR81A FLAT DECK  2 (0%)521
4770 NKR81A COMMON  3 (0%)408
3100 NHS69EA 4WD  2 (0%)338
3100 NHR69EV   2 (0%)480
3100 NHR69E W CAB  2 (0%)289
3100 NHR69E   4 (0%)494
3100 NHR69 W CAB  3 (0%)255
3050 NHS69EAV COMMON  2 (0%)352
3050 NHS69EAV   2 (0%)261
3050 NHS69EA W CAB  4 (0%)563
3050 NHR69EV CUSTOM MADE CAR  3 (0%)696
3050 NHR69EV COMMON  2 (0%)545
3050 NHR69E W CAB  4 (0%)356
3050 NHR69E COMMON  10 (2%)475
3050 NHR69 W CAB  2 (0%)447
1990 ASH4F23 COMMON  3 (0%)285

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.



Усредненное распределение цен в процентах:

минимальная
цена
Средняя цена 10%
самых дешевых
минимальная цена
основной массы
средняя цена
основной массы
максимальная цена
основной массы
Средняя цена 10%
самых дорогих
максимальная
цена
165 305 370 626 1145 1600 3654

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30


Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

 
Кол-во лотов 22 34 29 44 38 56 437
  (3%) (5%) (4%) (6%) (5%) (8%) (66%)
Пробег, тыс.км. 0-2525-50 50-75 75-100 100-125 125-150 150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.


 

Автомобили с аукционов Японии