цены ISUZU ELF 2010 - аукционная статистика продаж

ISUZU ELF 2010 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   18 (2%) 244 638 1403 R   98 (13%) 185 589 2685 4   9 (1%) 1055 1600 2305 3.5   341 (45%) 134 782 6200 3   227 (30%) 201 667 6600 2   18 (2%) 283 631 1930 1   1 (0%) 740 740 740 ***   35 (4%) 50 384 1425

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NKR85A   31 (4%) 50 217 280 434 640 758 906 NHS85AN   12 (1%) 134 - - 378 - - 695 ASZ2F24   1 (0%) 145 - - 145 - - 145 NJR85AN   45 (5%) 182 245 284 593 1165 1361 1700 NHR85A   35 (4%) 185 216 244 456 820 852 880 BKG-NJR85A   1 (0%) 201 - - 201 - - 201 NHR85AR   1 (0%) 210 - - 210 - - 210 NPR85AN   86 (11%) 220 332 386 705 1445 1860 2930 NHR85AN   57 (7%) 230 246 255 340 503 584 700 ASQ1F24   1 (0%) 235 - - 235 - - 235 NHS85A   12 (1%) 246 - - 515 - - 997 NPR85AR   34 (4%) 251 332 415 907 1600 1828 2230 NJR85A   33 (4%) 255 286 314 493 1399 1664 2017 NHR8SAN   1 (0%) 265 - - 265 - - 265 NJR85AH   1 (0%) 270 - - 270 - - 270 NLR85AN   38 (4%) 271 290 305 475 698 806 890 NKR85AN   54 (6%) 275 343 439 921 1445 1758 2245 NKS85AN   7 (0%) 276 - - 916 - - 2685 NLR85AR   14 (1%) 280 - - 437 - - 631 NMR85AN   54 (6%) 285 311 332 592 1305 1380 1436 NJS85AN   4 (0%) 290 - - 392 - - 463 NLR85   1 (0%) 300 - - 300 - - 300 NKR85R   9 (1%) 305 - - 1245 - - 3130 NMR85N   22 (2%) 325 - - 1031 - - 2520 NJS85A   4 (0%) 330 - - 689 - - 981 NKR85YN   12 (1%) 351 - - 1238 - - 3085 NLS85AR   1 (0%) 355 - - 355 - - 355 NJR85AD   31 (4%) 376 521 640 843 1120 1255 1365 NLR85N   3 (0%) 388 - - 461 - - 519 NPS85AN   7 (0%) 409 - - 995 - - 2730 NMR82AN   15 (1%) 451 - - 717 - - 1280 NKR85N   17 (2%) 460 - - 1259 - - 2695 PKG-NPR75N   1 (0%) 466 - - 466 - - 466 NPR75N   74 (9%) 488 582 646 1242 2289 3569 6600 NMR85R   3 (0%) 505 - - 736 - - 1102 NKR85AR   2 (0%) 530 - - 855 - - 1180 NKR85AD   29 (3%) 580 - - 1012 - - 1760 NJR82AN   4 (0%) 600 - - 602 - - 605 NNR85AR   1 (0%) 607 - - 607 - - 607 NPS85AR   3 (0%) 655 - - 959 - - 1223 NNS85AR   1 (0%) 665 - - 665 - - 665 NMR82N   1 (0%) 772 - - 772 - - 772 NPR82XAN   5 (0%) 850 - - 1027 - - 1350 NMR85AR   2 (0%) 880 - - 1041 - - 1202 NPR75M   1 (0%) 910 - - 910 - - 910 NPR82XN   1 (0%) 955 - - 955 - - 955

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 5200 NPR75N    10 (1%) 1180 5190 NPR75N VAN   8 (1%) 1085 5190 NPR75N REFRIGERATION * REEFER   2 (0%) 1250 5190 NPR75N PG   2 (0%) 1322 5190 NPR75N GARBAGE CAR   2 (0%) 1424 5190 NPR75N FLAT DECK   7 (1%) 898 5190 NPR75N DUMP   4 (0%) 2448 5190 NPR75N    26 (4%) 1633 4570 NPR82XAN    3 (0%) 978 4570 NMR82AN VAN   7 (1%) 589 4570 NMR82AN    7 (1%) 850 4570 NJR82AN    3 (0%) 601 3000 NPR85AN    6 (1%) 1053 3000 NMR85N    2 (0%) 852 3000 NMR85AN 2WD   2 (0%) 509 3000 NMR85AN    2 (0%) 488 3000 NLR85N 2WD   2 (0%) 453 3000 NLR85AN 2WD   5 (0%) 485 3000 NLR85AN    5 (0%) 413 3000 NKR85YN HIGH PLACE OPERATION CAR   2 (0%) 1807 3000 NKR85N    2 (0%) 486 3000 NKR85AN DUMP   2 (0%) 801 3000 NKR85AN 3T DUMP   9 (1%) 986 3000 NKR85AN 3.0T DUMP   2 (0%) 1079 3000 NKR85AN 3 TON DUMP   5 (0%) 1268 3000 NKR85AD DUMP 3T   8 (1%) 832 3000 NKR85AD DUMP   2 (0%) 626 3000 NKR85AD    2 (0%) 1672 3000 NKR85A FLAT DECK   2 (0%) 600 3000 NKR85A 2WD   3 (0%) 457 3000 NJR85AN 2.0T FREEZING   2 (0%) 339 3000 NJR85AN 2.0T DUMP   3 (0%) 890 3000 NJR85AN 2 TON DUMP   2 (0%) 754 3000 NJR85AD DUMP   4 (0%) 725 3000 NJR85AD 2.0T DUMP   2 (0%) 1183 3000 NJR85AD    2 (0%) 767 3000 NJR85A W CAB   2 (0%) 378 3000 NJR85A FLAT DECK   2 (0%) 436 3000 NJR85A FLAT   2 (0%) 458 3000 NJR85A 2WD   2 (0%) 384 3000 NJR85A    5 (0%) 819 3000 NHS85AN 4WD   2 (0%) 538 3000 NHS85AN 1.5T PANEL VAN 4WD   2 (0%) 326 3000 NHR85AN PANEL VAN   2 (0%) 346 3000 NHR85AN 1.5T PANEL VAN   2 (0%) 380 3000 NHR85AN 1.5T DRY VAN   2 (0%) 435 3000 NHR85AN    3 (0%) 385 3000 NHR85A 1.5t   2 (0%) 219 3000 NHR85A    7 (1%) 397 2990 NPS85AN VAN   3 (0%) 447 2990 NPS85AN 4WD   2 (0%) 725 2990 NPR85AR WIDE. LONG   3 (0%) 808 2990 NPR85AR FLAT DECK   7 (1%) 795 2990 NPR85AR    11 (1%) 995 2990 NPR85AN VAN   10 (1%) 757 2990 NPR85AN REFRIGERATION * REEFER   9 (1%) 590 2990 NPR85AN PG   6 (1%) 820 2990 NPR85AN    38 (6%) 644 2990 NMR85N GARBAGE CAR   5 (0%) 868 2990 NMR85N    9 (1%) 1431 2990 NMR85AN VAN   6 (1%) 733 2990 NMR85AN REFRIGERATION * REEFER   4 (0%) 455 2990 NMR85AN PG   4 (0%) 662 2990 NMR85AN LONG   2 (0%) 900 2990 NMR85AN GARBAGE CAR   4 (0%) 1034 2990 NMR85AN CHASSIS   2 (0%) 506 2990 NMR85AN    22 (3%) 583 2990 NLR85AR FLAT DECK   3 (0%) 411 2990 NLR85AR DOUBLE CAB   2 (0%) 532 2990 NLR85AR    4 (0%) 466 2990 NLR85AN VAN   3 (0%) 476 2990 NLR85AN REFRIGERATION * REEFER   3 (0%) 429 2990 NLR85AN    16 (2%) 485 2990 NKS85AN    2 (0%) 313 2990 NKR85YN    6 (1%) 1150 2990 NKR85R CRANE ATTACHING   2 (0%) 942 2990 NKR85R    3 (0%) 1901 2990 NKR85N HIGH PLACE OPERATION CAR   3 (0%) 1527 2990 NKR85N    8 (1%) 1380 2990 NKR85AN HIGH PLACE OPERATION CAR   8 (1%) 664 2990 NKR85AN DUMP   5 (0%) 1399 2990 NKR85AN    14 (2%) 805 2990 NKR85AD DUMP   4 (0%) 1231 2990 NKR85AD    12 (2%) 1003 2990 NKR85A FLAT DECK   8 (1%) 566 2990 NKR85A 1.55T TANKER CAR   3 (0%) 398 2990 NKR85A    10 (1%) 387 2990 NJS85AN    2 (0%) 325 2990 NJR85AN VAN   10 (1%) 358 2990 NJR85AN DUMP   6 (1%) 1105 2990 NJR85AN    15 (2%) 636 2990 NJR85AD DUMP   9 (1%) 799 2990 NJR85AD    7 (1%) 844 2990 NJR85A FLAT DECK   9 (1%) 522 2990 NJR85A    6 (1%) 572 2990 NHS85AN 1.5T PANEL VAN 4WD   3 (0%) 373 2990 NHS85A 4WD   2 (0%) 450 2990 NHR85AN VAN   11 (1%) 352 2990 NHR85AN REFRIGERATION * REEFER   6 (1%) 472 2990 NHR85AN CHASSIS   3 (0%) 312 2990 NHR85AN    25 (4%) 318 2990 NHR85A DOUBLE CAB   8 (1%) 675 2990 NHR85A    9 (1%) 414

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	10	22	26	40	70	60	544
	(1%)	(2%)	(3%)	(5%)	(9%)	(7%)	(70%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.