цены SUZUKI EVERY 2006 - аукционная статистика продаж

SUZUKI EVERY 2006 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   27 (9%) 36 98 194 R   72 (26%) 37 108 243 4   7 (2%) 133 227 303 3.5   81 (29%) 52 122 279 3   62 (22%) 30 100 201 2   14 (5%) 49 94 157 ***   10 (3%) 43 75 155

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена DA64V   186 (63%) 28 43 52 99 160 199 279 DA64W   104 (35%) 30 60 74 121 175 218 303 DA62W   1 (0%) 52 - - 52 - - 52

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 660 DA64W PZ TURBO SPECIAL STANDARD ROOF   5 (2%) 133 660 DA64W PZ TURBO SPECIAL   12 (5%) 122 660 DA64W PZ TURBO   20 (8%) 145 660 DA64W JP TURBO   5 (2%) 87 660 DA64W JP   6 (2%) 121 660 DA64W 4WD PZ TURBO SPECIAL   9 (3%) 124 660 DA64W 4WD PZ TURBO   9 (3%) 116 660 DA64W 4WD JP TURBO HIGH ROOF   3 (1%) 58 660 DA64W 4WD JP TURBO   3 (1%) 99 660 DA64W 4WD JP   3 (1%) 160 660 DA64W 4WD   3 (1%) 107 660 DA64W 2WD PZ TURBO   2 (0%) 97 660 DA64W    4 (1%) 140 660 DA64V PU   2 (0%) 75 660 DA64V PC HIGH ROOF   5 (2%) 116 660 DA64V PC   11 (4%) 81 660 DA64V PA( HIGH ROOF )   5 (2%) 102 660 DA64V PA HIGH ROOF   13 (5%) 99 660 DA64V PA 4WD   3 (1%) 102 660 DA64V PA   43 (17%) 97 660 DA64V JOIN HIGH ROOF   4 (1%) 97 660 DA64V JOIN   9 (3%) 114 660 DA64V JO INTER BO4WD   3 (1%) 121 660 DA64V JO INTER BO   10 (4%) 97 660 DA64V GA   2 (0%) 110 660 DA64V 4WD_PA   3 (1%) 127 660 DA64V 4WDJO INTER BO   4 (1%) 150 660 DA64V 4WD   3 (1%) 122 660 DA64V 2WD   2 (0%) 114 660 DA64V    24 (10%) 92 658 DA64V 4WD_PA   2 (0%) 112 650 DA64V PA   4 (1%) 84 650 DA64V    4 (1%) 99

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	3	4	17	25	48	58	136
	(1%)	(1%)	(5%)	(8%)	(16%)	(19%)	(46%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.