цены TOYOTA FUN CARGO 2004 - аукционная статистика продаж

TOYOTA FUN CARGO 2004 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   14 (7%) 114 160 198 R   37 (19%) 125 152 200 4   18 (9%) 133 172 208 3.5   94 (48%) 128 160 232 3   26 (13%) 115 148 180 2   3 (1%) 126 132 137

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NCP20   146 (73%) 109 127 135 155 180 193 208 CBA-NCP20   1 (0%) 120 - - 120 - - 120 NCP25   27 (13%) 125 - - 146 - - 186 NCP21   24 (12%) 148 - - 188 - - 232

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NCP25 X HID SELECTION 4WD   4 (2%) 145 1500 NCP25 X 4WD   3 (1%) 146 1500 NCP25 4WD X PAIRBENCH VER.   2 (1%) 129 1500 NCP25 4WD X HID SELECTION   4 (2%) 147 1500 NCP25 4WD X   2 (1%) 153 1500 NCP25 4WD   2 (1%) 144 1500 NCP21 G PAIRBENCH VER.   3 (1%) 201 1500 NCP21 G PAIR BENCH VERSION   7 (4%) 194 1500 NCP21 G   6 (3%) 188 1500 NCP21    4 (2%) 186 1300 NCP20 X_HID SELECTION   3 (1%) 167 1300 NCP20 X REAR LIVING VERSION HID SELECTION   4 (2%) 164 1300 NCP20 X REAR LIVING VERSION   17 (10%) 151 1300 NCP20 X REAR LIVING VERHID SELECTION   8 (4%) 146 1300 NCP20 X REAR LIVING VER.-HID SELECTION   2 (1%) 168 1300 NCP20 X REAR LIVING VER.   2 (1%) 150 1300 NCP20 X PAIRBENCH VERHID SELECTION   8 (4%) 152 1300 NCP20 X PAIRBENCH VER.-HID SELECTION   2 (1%) 136 1300 NCP20 X PAIRBENCH VER.   6 (3%) 158 1300 NCP20 X PAIRBENCH VER JO   2 (1%) 199 1300 NCP20 X PAIR BENCH VERSION   11 (6%) 168 1300 NCP20 X HID SELECTION   18 (11%) 152 1300 NCP20 X   19 (11%) 159 1300 NCP20    20 (12%) 152 1298 NCP20 X   2 (1%) 176 1290 NCP20    2 (1%) 156

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	1	11	18	36	36	34	62
	(0%)	(5%)	(9%)	(18%)	(18%)	(17%)	(31%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.