цены TOYOTA FUN CARGO 2004 - аукционная статистика продаж

TOYOTA FUN CARGO 2004 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   9 (7%) 130 185 270 R   20 (17%) 136 179 253 4   9 (7%) 149 205 235 3.5   46 (39%) 125 197 292 3   27 (23%) 130 173 244 2   2 (1%) 123 136 150 1   1 (0%) 157 157 157 ***   2 (1%) 136 146 156

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NCP25   17 (14%) 123 - - 159 - - 202 NCP20   77 (65%) 129 134 138 184 237 251 266 NCP20K   1 (0%) 130 - - 130 - - 130 NCP21   23 (19%) 152 - - 209 - - 292

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NCP25 X PAIR BENCH VERSION 4WD   3 (3%) 144 1500 NCP25 X   2 (2%) 199 1500 NCP25 G PAIR BENCH VERSION 4WD   2 (2%) 158 1500 NCP25 4WD   3 (3%) 148 1500 NCP21 G REAR LIVING VERSION   4 (4%) 209 1500 NCP21 G PAIRBENCH VER.   2 (2%) 257 1500 NCP21 G PAIR BENCH VERSION   4 (4%) 180 1500 NCP21 G   6 (6%) 195 1500 NCP21    4 (4%) 221 1300 NCP20 X REAR LIVING VERSION   8 (8%) 184 1300 NCP20 X REAR LIVING VER.   2 (2%) 160 1300 NCP20 X REAR LIVING VER HID SELECTION   2 (2%) 187 1300 NCP20 X PAIRBENCH VERHID SELECTION   3 (3%) 159 1300 NCP20 X PAIRBENCH VER.   3 (3%) 206 1300 NCP20 X PAIR BENCH VERSION   10 (10%) 175 1300 NCP20 X HID SELECTION   6 (6%) 205 1300 NCP20 X   14 (15%) 171 1300 NCP20 KRU MY S USE CAR SLOPE TYPE   2 (2%) 158 1300 NCP20 J   2 (2%) 217 1300 NCP20    6 (6%) 175 1298 NCP20 X PAIR BENCH VERSION   2 (2%) 169 1290 NCP20 X REAR LIVING VERSION   2 (2%) 220

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	3	5	9	11	22	24	44
	(2%)	(4%)	(7%)	(9%)	(18%)	(20%)	(37%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.