цены ISUZU ELF 2002 - аукционная статистика продаж

ISUZU ELF 2002 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   9 (2%) 211 590 980 R   72 (20%) 165 577 1103 4   6 (1%) 575 1549 2360 3.5   98 (28%) 128 595 2325 3   124 (35%) 139 631 3010 2   10 (2%) 358 637 1170 ***   28 (8%) 260 525 1070

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NHR69EA   25 (6%) 128 - - 274 - - 605 KK-NKR69EAV   2 (0%) 147 - - 173 - - 199 NHS69EA   8 (2%) 207 - - 446 - - 615 NKR81EAV   8 (2%) 210 - - 358 - - 593 NKR81EA   21 (5%) 211 - - 421 - - 2000 ASH2F23   2 (0%) 250 - - 325 - - 400 NKR81E   3 (0%) 252 - - 379 - - 605 NKR81LAV   5 (1%) 275 - - 465 - - 590 NKR72EN   2 (0%) 298 - - 316 - - 335 NKR81LAR   6 (1%) 300 - - 423 - - 600 NKR81E3N   7 (1%) 300 - - 513 - - 633 NKR81EP   9 (2%) 310 - - 528 - - 1280 NKS81EA   3 (0%) 312 - - 416 - - 485 NKR66EA   13 (3%) 320 - - 487 - - 655 NKR66LAR   3 (0%) 325 - - 419 - - 468 NKR71EAV   4 (1%) 325 - - 530 - - 720 NHR69EAV   3 (0%) 343 - - 359 - - 375 NPR81LR   4 (1%) 355 - - 727 - - 1065 NKR81GAV   2 (0%) 358 - - 410 - - 462 NHR69E   3 (0%) 358 - - 430 - - 500 NKR81LR   9 (2%) 361 - - 505 - - 700 NKR81EN   1 (0%) 365 - - 365 - - 365 NKS81EAD   1 (0%) 370 - - 370 - - 370 NKS81EAV   1 (0%) 372 - - 372 - - 372 NKR81GN   6 (1%) 374 - - 1108 - - 3010 KK-NPR72GY   1 (0%) 383 - - 383 - - 383 NKR81ED   27 (7%) 393 - - 643 - - 965 NPR71LV   3 (0%) 400 - - 643 - - 864 NKR66EAV   8 (2%) 400 - - 479 - - 575 NHR69C   2 (0%) 401 - - 453 - - 505 NKR71EP   4 (1%) 405 - - 553 - - 668 NPR71LR   5 (1%) 415 - - 600 - - 861 NKR66E   1 (0%) 415 - - 415 - - 415 NHR69EV   1 (0%) 419 - - 419 - - 419 NKR71EA   5 (1%) 428 - - 559 - - 765 NPR72LR   4 (1%) 450 - - 945 - - 2045 NKR71E   5 (1%) 462 - - 552 - - 620 NKR66EP   4 (1%) 470 - - 543 - - 595 NPR81LV   3 (0%) 470 - - 619 - - 738 NPR66LR   3 (0%) 472 - - 590 - - 653 NKR66ED   23 (6%) 475 - - 746 - - 1140 NKR69EA   1 (0%) 484 - - 484 - - 484 NPR81LAV   7 (1%) 485 - - 749 - - 1140 NPR72PV   8 (2%) 494 - - 783 - - 1725 NPR72LAV   2 (0%) 510 - - 602 - - 695 NPR72GDR   2 (0%) 519 - - 544 - - 570 NKS71EAD   3 (0%) 542 - - 634 - - 692 NKR71E3N   6 (1%) 547 - - 757 - - 980 NPR71GV   2 (0%) 557 - - 635 - - 713 NPR66LV   4 (1%) 580 - - 1004 - - 1710 NPR72LAR   2 (0%) 585 - - 613 - - 641 NPR71LAR   1 (0%) 586 - - 586 - - 586 NPR75PV   4 (1%) 595 - - 968 - - 1210 NKR66E3N   1 (0%) 595 - - 595 - - 595 NKR71ED   9 (2%) 605 - - 681 - - 757 NPR71PR   2 (0%) 605 - - 645 - - 685 NKR81LV   1 (0%) 630 - - 630 - - 630 NKR71LAV   2 (0%) 632 - - 649 - - 667 NPR81PAR   1 (0%) 640 - - 640 - - 640 NKR71GAV   1 (0%) 644 - - 644 - - 644 NPR75LR   4 (1%) 645 - - 873 - - 1118 NKR71GN   2 (0%) 645 - - 752 - - 860 NKR71LAR   1 (0%) 655 - - 655 - - 655 NPR71LAV   4 (1%) 658 - - 723 - - 890 NPR72PR   2 (0%) 660 - - 828 - - 997 NPR72GV   1 (0%) 690 - - 690 - - 690 NPR71GR   2 (0%) 690 - - 695 - - 700 NKR71LR   3 (0%) 691 - - 1125 - - 1905 NPR72GN   2 (0%) 698 - - 1511 - - 2325 NPR81PAV   1 (0%) 751 - - 751 - - 751 NPR72LV   1 (0%) 760 - - 760 - - 760 NQR75GN   1 (0%) 760 - - 760 - - 760 NKR72E3N   3 (0%) 765 - - 918 - - 1005 NKS81GR   1 (0%) 780 - - 780 - - 780 NPR71PAR   1 (0%) 835 - - 835 - - 835 NPR75PR   3 (0%) 855 - - 1041 - - 1360 NPR72GR   1 (0%) 880 - - 880 - - 880 NPR72GY   1 (0%) 925 - - 925 - - 925 NPR72PAV   8 (2%) 930 - - 1630 - - 2360 NPR72PAR   1 (0%) 980 - - 980 - - 980 NPR75PYR   2 (0%) 1050 - - 1197 - - 1345 NPR75P   1 (0%) 1070 - - 1070 - - 1070 FRR35C3S   1 (0%) 1100 - - 1100 - - 1100 NKR71EN   1 (0%) 1103 - - 1103 - - 1103 NKR71LV   1 (0%) 1170 - - 1170 - - 1170 NPS72GN   1 (0%) 1305 - - 1305 - - 1305 NPR72PYR   1 (0%) 1342 - - 1342 - - 1342 NKR8EP   1 (0%) 1360 - - 1360 - - 1360 NPS72LN   1 (0%) 1915 - - 1915 - - 1915

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 5190 NPR75PV ROADER   2 (1%) 1187 5190 NPR75LR VAN   2 (1%) 881 5000 NPR72PV    2 (1%) 521 5000 NPR72PAV SAFETY LOADER   2 (1%) 2260 4980 NPR72PAV ROADER   4 (2%) 1562 4980 NKR72E3N HIGH PLACE WORK   3 (1%) 918 4800 NKR81ED DUMP   8 (5%) 648 4800 NKR81EA COMMON   2 (1%) 263 4800 NKR81E3N HIGH PLACE OPERATION CAR   2 (1%) 553 4800 NKR72EN    2 (1%) 316 4770 NPR81LR W CAB   2 (1%) 392 4770 NPR81LAV ROADER   2 (1%) 737 4770 NPR81LAV CHILLING REFRIGERATOR   2 (1%) 540 4770 NPR81LAV ALUMINUM VAN   2 (1%) 1007 4770 NKR81LR CRANE OUT .   3 (1%) 385 4770 NKR81LR COMMON. CRANE 3 -STEP   3 (1%) 568 4770 NKR81LAV VAN   2 (1%) 500 4770 NKR81LAR COMMON. ALUMINIUM B   3 (1%) 481 4770 NKR81LAR CHASSIS   2 (1%) 305 4770 NKR81GN DUMP   2 (1%) 1068 4770 NKR81EP GARBAGE   3 (1%) 455 4770 NKR81ED DUMP   15 (9%) 651 4770 NKR81EA FLAT DECK   3 (1%) 275 4770 NKR81EA COMMON   6 (3%) 389 4600 NKS71EAD DUMP 4WD 2T   2 (1%) 617 4600 NKR71E LORRY   2 (1%) 529 4570 NPR71LR FLAT DECK   2 (1%) 794 4570 NPR71LAV VAN   2 (1%) 667 4570 NKR71ED DUMP   6 (3%) 691 4570 NKR71EAV ALUMINUM VAN   2 (1%) 537 4570 NKR71EA COMMON   3 (1%) 535 4570 NKR71E3N HIGH PLACE WORK   3 (1%) 856 4570 NKR71E3N HIGH PLACE OPERATION CAR   2 (1%) 550 4570 NKR71E COMMON   2 (1%) 602 4330 NKR66ED DUMP   15 (9%) 790 4300 NKR66ED DUMP   5 (3%) 666 4300 NKR66EAV ALUMINUM VAN   2 (1%) 478 4300 NKR66EAV    2 (1%) 487 3100 NHR69EA W CAB   2 (1%) 208 3100 NHR69EA    4 (2%) 267 3100 KK-NKR69EAV    2 (1%) 173 3050 NHS69EA W CAB   4 (2%) 420 3050 NHR69EAV COMMON   2 (1%) 367 3050 NHR69EA W CAB   3 (1%) 291 3050 NHR69EA FLAT DECK   3 (1%) 295 3050 NHR69EA DOUBLE CAB   3 (1%) 193 3050 NHR69EA COMMON   7 (4%) 354

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	20	12	27	13	21	16	253
	(5%)	(3%)	(7%)	(3%)	(5%)	(4%)	(69%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.