цены SUZUKI CARRY TRUCK 2001 - аукционная статистика продаж

SUZUKI CARRY TRUCK 2001 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   24 (6%) 67 113 160 R   123 (31%) 46 112 204 4   9 (2%) 110 158 207 3.5   147 (37%) 67 127 276 3   66 (17%) 47 112 222 2   19 (4%) 50 86 142

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена DA62T   162 (38%) 46 62 77 114 145 168 231 DA52T   94 (22%) 49 72 83 110 136 172 276 DB52T   162 (38%) 57 72 82 119 160 183 243 DD51B   1 (0%) 121 - - 121 - - 121

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 660 DB52T KU SPECIAL 4WD   27 (7%) 122 660 DB52T KU SPECIAL   12 (3%) 119 660 DB52T KU 4WD   18 (4%) 130 660 DB52T KU 3 WAY OPEN PS 4WD   4 (1%) 97 660 DB52T KU 3 WAY OPEN 4WD   4 (1%) 120 660 DB52T KU   3 (0%) 129 660 DB52T DUMP 4WD   3 (0%) 175 660 DB52T DUMP   3 (0%) 160 660 DB52T 4WD KU THREE WAY OPEN   2 (0%) 103 660 DB52T 4WD KU SPECIAL   8 (2%) 124 660 DB52T 4WD KU   3 (0%) 93 660 DB52T 4WD   49 (13%) 112 660 DB52T    6 (1%) 110 660 DA62T KU SPECIAL 4WD   31 (8%) 121 660 DA62T KU SPECIAL   31 (8%) 108 660 DA62T KU NOUHAN SELECTION 4WD   2 (0%) 137 660 DA62T KU 4WD   13 (3%) 119 660 DA62T KU   11 (2%) 119 660 DA62T 4WD KU SPECIAL   7 (1%) 102 660 DA62T 4WD KU   2 (0%) 123 660 DA62T 4WD   27 (7%) 112 660 DA62T    18 (4%) 112 660 DA52T KU SPECIAL   34 (9%) 117 660 DA52T KU EDGES OPENING   2 (0%) 121 660 DA52T KU 3-WAY OPEN AIR CONDITIONER EXIST   2 (0%) 113 660 DA52T KU 3-WAY OPEN   3 (0%) 96 660 DA52T KU 3 WAY OPEN   3 (0%) 104 660 DA52T KU   15 (4%) 96 660 DA52T    24 (6%) 106 650 DB52T    2 (0%) 115

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	19	56	88	79	71	57	49
	(4%)	(13%)	(21%)	(18%)	(16%)	(13%)	(11%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.