цены SUBARU LEGACY 2012 - аукционная статистика продаж

SUBARU LEGACY 2012 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена R   7 (15%) 115 185 298 4.5   1 (2%) 360 360 360 4   13 (28%) 139 227 355 3.5   21 (46%) 86 190 508 3   2 (4%) 172 193 215 ***   1 (2%) 165 165 165

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена BM9   1 (2%) 86 - - 86 - - 86 BRM   29 (64%) 91 - - 189 - - 365 BR9   7 (15%) 115 - - 172 - - 360 BMM   2 (4%) 197 - - 205 - - 213 BRG   4 (8%) 277 - - 353 - - 508 BMG   2 (4%) 281 - - 289 - - 298

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 2500 BRM AWD 2.5I EYESIGHT   1 (2%) 365 2500 BRM 4WD 2.5I EYESIGHT S PACKAGE   1 (2%) 157 2500 BRM 4WD 2.5I EYESIGHT   4 (8%) 160 2500 BRM 4WD   4 (8%) 122 2500 BRM 2.5i L-PKG   1 (2%) 181 2500 BRM 2.5I- EYESIGHT S PACKAGE 4WD   1 (2%) 157 2500 BRM 2.5I L PACKAGE 4WD   1 (2%) 129 2500 BRM 2.5I EYESIGHT S-PK   1 (2%) 207 2500 BRM 2.5I EYESIGHT   14 (31%) 213 2500 BR9 B SPORT EYESIGHT   1 (2%) 120 2500 BR9 4WD 2.5I EYESIGHT B SPORT G-PKG   1 (2%) 115 2500 BR9 4WD 2.5GT EYESIGHT S-PKG   1 (2%) 215 2500 BR9 2.5I EYESIGHT B SPORT G-P   1 (2%) 125 2500 BR9 2.5I EYESIGHT B SPORT G PACKAGE AWD   1 (2%) 360 2500 BR9 2.5I EYESIGHT B SPOILER   1 (2%) 144 2500 BR9 2.5I EYESIGHT   1 (2%) 126 2500 BMM 2.5I EYESIGHT   1 (2%) 213 2500 BMM    1 (2%) 197 2500 BM9 4WD   1 (2%) 86 2490 BRM    1 (2%) 165 2000 BRG 4WD 2.0GT DIT EYESIGHT   1 (2%) 508 2000 BRG 2.0GT DIT I SA   1 (2%) 331 2000 BRG 2.0GT DIT 4WD   1 (2%) 299 2000 BRG 2.0GT DIT   1 (2%) 277 2000 BMG 2.0GT DIT I SAI   1 (2%) 281 2000 BMG    1 (2%) 298

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	0	2	3	8	8	8	16
	(0%)	(4%)	(6%)	(17%)	(17%)	(17%)	(35%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.