цены TOYOTA MARK X 2010 - аукционная статистика продаж

TOYOTA MARK X 2010 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   82 (11%) 169 265 775 R   159 (21%) 107 259 650 5   1 (0%) 712 712 712 4.5   20 (2%) 274 501 968 4   154 (21%) 174 330 1015 3.5   251 (34%) 129 276 789 3   55 (7%) 154 245 600 2   1 (0%) 131 131 131 ***   4 (0%) 201 236 316

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена GRX135   50 (6%) 107 140 161 216 319 363 448 GRX120   4 (0%) 115 - - 133 - - 157 GRX130   656 (89%) 131 199 223 283 394 555 1015 GRX133   25 (3%) 230 - - 358 - - 712

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 3500 GRX133 PREMIUM L PACKAGE   8 (1%) 363 3500 GRX133 PREMIUM   5 (0%) 460 3500 GRX133 350S   8 (1%) 316 3500 GRX133    2 (0%) 302 2500 GRX135 4WD 250G Four   7 (0%) 207 2500 GRX135 250G Four 4WD   23 (3%) 199 2500 GRX135 250G Four   4 (0%) 313 2500 GRX135 250G FOUR F PACKAGE   2 (0%) 240 2500 GRX135 250G FOUR F PACK 4WD   3 (0%) 273 2500 GRX135 250G FOUR BLACK LTD   2 (0%) 246 2500 GRX130 G RELAX SELECTION   2 (0%) 261 2500 GRX130 2WD   3 (0%) 260 2500 GRX130 250G_S PACKAGE RELAX SELECTION   8 (1%) 336 2500 GRX130 250G S-PKG RELAX SELECTION   7 (0%) 308 2500 GRX130 250G S PACKAGE RELAX SELECTION   25 (3%) 320 2500 GRX130 250G S PACKAGE LI RACK   3 (0%) 367 2500 GRX130 250G S PACKAGE   5 (0%) 295 2500 GRX130 250G S PACK RELAX SELECTION   83 (11%) 318 2500 GRX130 250G RELAX SELECTION BLACK LTD   14 (1%) 287 2500 GRX130 250G RELAX SELECTION *BLA   2 (0%) 286 2500 GRX130 250G RELAX SELECTION   417 (58%) 277 2500 GRX130 250G F PACKAGE   14 (1%) 255 2500 GRX130 250G   16 (2%) 287 2500 GRX130    23 (3%) 277 2500 GRX120 250G   3 (0%) 139 2499 GRX130 250G RELAX SELECTION   5 (0%) 291 2490 GRX130 250G S PACKAGE RELAX SELECTION   2 (0%) 387 2490 GRX130 250G RELAX SELECTION   6 (0%) 290 2490 GRX130    5 (0%) 320

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	14	50	100	156	134	106	175
	(1%)	(6%)	(13%)	(21%)	(18%)	(14%)	(23%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.