цены DAIHATSU MOVE CANBUS 2016 - аукционная статистика продаж

DAIHATSU MOVE CANBUS 2016 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   6 (3%) 377 516 666 R   37 (19%) 162 422 731 5   3 (1%) 785 818 840 4.5   37 (19%) 424 829 1210 4   59 (30%) 322 668 1116 3.5   43 (22%) 237 491 936 3   4 (2%) 264 490 785 2   2 (1%) 242 348 454 ***   2 (1%) 221 337 454

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена LA810S   17 (8%) 138 - - 731 - - 1171 LA800S   183 (91%) 155 226 280 565 890 976 1210

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 660 LA810S X LIMITED SA2 4WD   2 (1%) 272 660 LA810S GMEIK UP SA2 4WD   4 (2%) 821 660 LA810S 4WD GMEIK UP SA II   2 (1%) 627 660 LA800S X_SA2   4 (2%) 671 660 LA800S XMEIK UP SAII   2 (1%) 807 660 LA800S XMEIK UP SA2   8 (4%) 584 660 LA800S XMEIK UP SA.   2 (1%) 640 660 LA800S X SA2   17 (9%) 450 660 LA800S X SA.   2 (1%) 409 660 LA800S X SA II   2 (1%) 493 660 LA800S X LTDMEIK UP SA II   9 (5%) 597 660 LA800S X LTD SA2   2 (1%) 418 660 LA800S X LTD SA II   4 (2%) 636 660 LA800S X LIMITED SA2   15 (8%) 641 660 LA800S X LIMITED SA.   3 (1%) 487 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA2   24 (13%) 607 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA.   4 (2%) 705 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA   3 (1%) 611 660 LA800S X   4 (2%) 353 660 LA800S L SA2   8 (4%) 411 660 LA800S L SA II   2 (1%) 575 660 LA800S L   7 (3%) 310 660 LA800S GMEIK UP SA2   30 (16%) 613 660 LA800S GMEIK UP SA.   4 (2%) 612 660 LA800S GMEIK UP SA II   5 (2%) 675 660 LA800S G SA2   5 (2%) 542 660 LA800S G SA.   2 (1%) 574 658 LA800S X LIMITED MEIK UP SA2   2 (1%) 573

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	17	50	52	34	29	10	8
	(8%)	(25%)	(26%)	(17%)	(14%)	(5%)	(4%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.