цены DAIHATSU MOVE CANBUS 2017 - аукционная статистика продаж

DAIHATSU MOVE CANBUS 2017 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   19 (2%) 211 432 842 R   94 (13%) 105 354 748 5   13 (1%) 750 899 1027 4.5   116 (17%) 414 757 1142 4   203 (29%) 213 558 974 3.5   203 (29%) 106 409 999 3   29 (4%) 80 369 803 ***   1 (0%) 241 241 241

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена LA800S   588 (84%) 57 168 213 498 806 886 1027 LA810S   101 (14%) 105 186 229 552 890 976 1142 DBA-LA800S   5 (0%) 291 - - 498 - - 728

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 660 LA810S XMEIK UP SA2 4WD   3 (0%) 435 660 LA810S X SA2 4WD   3 (0%) 369 660 LA810S X LIMITED SA2 4WD   9 (1%) 506 660 LA810S X LIMITED MEIK UP S 4WD   6 (0%) 627 660 LA810S X   2 (0%) 822 660 LA810S GMEIK UP SA3 4WD   6 (0%) 394 660 LA810S GMEIK UP SA3   3 (0%) 635 660 LA810S GMEIK UP SA2 4WD   10 (1%) 483 660 LA810S 4WD XMEIK UP SA II   3 (0%) 397 660 LA810S 4WD XMEIK UP S   2 (0%) 598 660 LA810S 4WD X SA II   3 (0%) 522 660 LA810S 4WD X LTDMEIK UP SA III   2 (0%) 413 660 LA810S 4WD X LTDMEIK UP SA II   5 (0%) 594 660 LA810S 4WD X LTD SA II   2 (0%) 787 660 LA810S 4WD L SA II   2 (0%) 730 660 LA810S 4WD L   2 (0%) 530 660 LA810S 4WD GMEIK UP SA III   2 (0%) 754 660 LA810S 4WD GMEIK UP SA II   7 (1%) 883 660 LA810S 4WD G SA III   3 (0%) 454 660 LA810S 4WD   2 (0%) 649 660 LA800S X_SA3   3 (0%) 298 660 LA800S X_SA2   6 (0%) 449 660 LA800S XMEIK UP SA3   9 (1%) 453 660 LA800S XMEIK UP SA2   16 (2%) 448 660 LA800S XMEIK UP SA.   8 (1%) 584 660 LA800S XMEIK UP SA II   8 (1%) 557 660 LA800S X SA3   14 (2%) 503 660 LA800S X SA2   17 (2%) 421 660 LA800S X SA.   2 (0%) 496 660 LA800S X SA III   4 (0%) 735 660 LA800S X SA II   5 (0%) 235 660 LA800S X SA   2 (0%) 352 660 LA800S X LTDMEIK UP SAII   2 (0%) 486 660 LA800S X LTDMEIK UP SA2   5 (0%) 385 660 LA800S X LTDMEIK UP SA III   6 (0%) 519 660 LA800S X LTDMEIK UP SA II   12 (1%) 565 660 LA800S X LTD SA2   3 (0%) 253 660 LA800S X LTD SA III   6 (0%) 437 660 LA800S X LTD SA II   10 (1%) 445 660 LA800S X LIMITED SA3   11 (1%) 506 660 LA800S X LIMITED SA2   32 (5%) 475 660 LA800S X LIMITED SA.   3 (0%) 385 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA3   31 (4%) 538 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA2   56 (8%) 601 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA.   9 (1%) 490 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA   7 (1%) 588 660 LA800S X   21 (3%) 369 660 LA800S L_SA2   2 (0%) 427 660 LA800S L SA2   5 (0%) 437 660 LA800S L SA III   2 (0%) 178 660 LA800S L   16 (2%) 304 660 LA800S G_SA2   3 (0%) 574 660 LA800S GMEIKUP SA2   2 (0%) 197 660 LA800S GMEIK UP SAIII   2 (0%) 524 660 LA800S GMEIK UP SA3   35 (5%) 611 660 LA800S GMEIK UP SA2   116 (18%) 529 660 LA800S GMEIK UP SA.   17 (2%) 490 660 LA800S GMEIK UP SA III   11 (1%) 630 660 LA800S GMEIK UP SA II   21 (3%) 556 660 LA800S G SA3   3 (0%) 605 660 LA800S G SA2   6 (0%) 537 660 LA800S G SA.   2 (0%) 439 660 LA800S G SA II   5 (0%) 440 660 LA800S    3 (0%) 391 650 LA800S X LIMITED MEIK UP SA2   2 (0%) 566 650 LA800S    2 (0%) 432

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	37	122	180	144	97	45	69
	(5%)	(17%)	(25%)	(20%)	(13%)	(6%)	(9%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.