цены DAIHATSU MOVE CANBUS 2017 - аукционная статистика продаж

DAIHATSU MOVE CANBUS 2017 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   27 (3%) 121 383 698 R   108 (13%) 105 384 748 5   9 (1%) 750 910 1027 4.5   128 (16%) 405 786 1142 4   254 (31%) 213 568 1029 3.5   237 (29%) 111 406 1063 3   24 (3%) 143 391 873 ***   7 (0%) 153 276 436

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена LA800S   691 (84%) 90 172 220 503 823 907 1067 LA810S   117 (14%) 105 164 209 551 920 1028 1142 DBA-LA800S   5 (0%) 291 - - 477 - - 657

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 660 LA810S X_SA2   2 (0%) 572 660 LA810S XMEIK UP SA2 4WD   4 (0%) 413 660 LA810S X SA2 4WD   3 (0%) 430 660 LA810S X LIMITED SA2 4WD   8 (1%) 531 660 LA810S X LIMITED MEIK UP S 4WD   5 (0%) 631 660 LA810S X   2 (0%) 822 660 LA810S GMEIK UP SA3 4WD   6 (0%) 364 660 LA810S GMEIK UP SA2 4WD   13 (1%) 556 660 LA810S GMEIK UP SA2   3 (0%) 501 660 LA810S 4WD XMEIK UP SA II   4 (0%) 568 660 LA810S 4WD X SA III   3 (0%) 779 660 LA810S 4WD X SA II   2 (0%) 530 660 LA810S 4WD X LTDMEIK UP SA III   2 (0%) 628 660 LA810S 4WD X LTDMEIK UP SA II   4 (0%) 696 660 LA810S 4WD X LTD SA II   3 (0%) 558 660 LA810S 4WD L SA II   2 (0%) 730 660 LA810S 4WD L   3 (0%) 502 660 LA810S 4WD GMEIK UP SA III   4 (0%) 672 660 LA810S 4WD GMEIK UP SA II   11 (1%) 661 660 LA810S 4WD G-MEIK UP SA   2 (0%) 526 660 LA810S 4WD   4 (0%) 434 660 LA800S X_SA2   3 (0%) 628 660 LA800S XMEIK UP SA3   5 (0%) 538 660 LA800S XMEIK UP SA2   26 (3%) 462 660 LA800S XMEIK UP SA.   7 (0%) 534 660 LA800S XMEIK UP SA II   6 (0%) 539 660 LA800S XMEIK UP LIMITED SA3   2 (0%) 332 660 LA800S X SA3   13 (1%) 457 660 LA800S X SA2   26 (3%) 462 660 LA800S X SA.   5 (0%) 520 660 LA800S X SA III   6 (0%) 647 660 LA800S X SA II   12 (1%) 464 660 LA800S X LTDMEIK UP SA3   2 (0%) 659 660 LA800S X LTDMEIK UP SA2   4 (0%) 522 660 LA800S X LTDMEIK UP SA III   6 (0%) 493 660 LA800S X LTDMEIK UP SA II   29 (3%) 648 660 LA800S X LTD SA2   3 (0%) 355 660 LA800S X LTD SA III   2 (0%) 379 660 LA800S X LTD SA II   10 (1%) 550 660 LA800S X LIMITED SA3   4 (0%) 500 660 LA800S X LIMITED SA2   36 (4%) 408 660 LA800S X LIMITED SA.   9 (1%) 520 660 LA800S X LIMITED SA II   2 (0%) 481 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA3   23 (3%) 531 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA2   80 (10%) 539 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA.   15 (1%) 557 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA   7 (0%) 482 660 LA800S X LIMITED   2 (0%) 428 660 LA800S X   23 (3%) 315 660 LA800S L_SA2   4 (0%) 366 660 LA800S L SA3   3 (0%) 285 660 LA800S L SA2   13 (1%) 462 660 LA800S L SA III   3 (0%) 297 660 LA800S L   16 (2%) 265 660 LA800S GMEIKUP SA2   2 (0%) 433 660 LA800S GMEIK UP SA3   31 (4%) 665 660 LA800S GMEIK UP SA2   129 (17%) 544 660 LA800S GMEIK UP SA.   25 (3%) 506 660 LA800S GMEIK UP SA III   12 (1%) 529 660 LA800S GMEIK UP SA II   30 (3%) 570 660 LA800S G SA3   3 (0%) 622 660 LA800S G SA2   13 (1%) 582 660 LA800S G SA.   2 (0%) 514 660 LA800S G SA II   3 (0%) 492 660 LA800S    8 (1%) 402 650 LA800S GMEIK UP SA3   2 (0%) 576

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	33	158	212	132	129	54	95
	(4%)	(19%)	(26%)	(16%)	(15%)	(6%)	(11%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.