цены DAIHATSU MOVE CANBUS 2017 - аукционная статистика продаж

DAIHATSU MOVE CANBUS 2017 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   16 (2%) 386 582 757 R   92 (16%) 154 536 872 5   24 (4%) 942 1137 1254 4.5   117 (20%) 595 945 1279 4   171 (30%) 279 778 1253 3.5   128 (22%) 181 582 1207 3   15 (2%) 192 604 987 2   1 (0%) 496 496 496 ***   4 (0%) 199 253 361

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена LA800S   493 (84%) 131 271 353 723 1083 1149 1258 LA810S   87 (14%) 192 239 280 716 1154 1213 1279 DBA-LA800S   3 (0%) 298 - - 499 - - 693

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 660 LA810S XMEIK UP SA2 4WD   2 (0%) 479 660 LA810S X SA3 4WD   2 (0%) 622 660 LA810S X SA2 4WD   2 (0%) 642 660 LA810S X LIMITED SA2 4WD   5 (0%) 707 660 LA810S X LIMITED MEIK UP SA3   2 (0%) 805 660 LA810S X LIMITED MEIK UP S 4WD   6 (1%) 530 660 LA810S L SA2 4WD   3 (0%) 712 660 LA810S L 4WD   2 (0%) 512 660 LA810S L   2 (0%) 507 660 LA810S GMEIK UP SA3 4WD   2 (0%) 885 660 LA810S GMEIK UP SA2 4WD   5 (0%) 991 660 LA810S GMEIK UP SA2   3 (0%) 800 660 LA810S 4WD XMEIK UP SA II   5 (0%) 921 660 LA810S 4WD X LTDMEIK UP SA III   2 (0%) 773 660 LA810S 4WD X LTDMEIK UP SA II   3 (0%) 973 660 LA810S 4WD L SA2   2 (0%) 651 660 LA810S 4WD L SA II   3 (0%) 550 660 LA810S 4WD L   7 (1%) 515 660 LA810S 4WD GMEIK UP SA III   2 (0%) 1266 660 LA810S 4WD GMEIK UP SA II   7 (1%) 831 660 LA810S 4WD   2 (0%) 493 660 LA810S    2 (0%) 504 660 LA800S X_SA2   2 (0%) 465 660 LA800S XMEIK UP SA3   9 (1%) 680 660 LA800S XMEIK UP SA2   26 (4%) 727 660 LA800S XMEIK UP SA.   3 (0%) 677 660 LA800S XMEIK UP SA II   2 (0%) 413 660 LA800S XMEIK UP LTD SA III   2 (0%) 691 660 LA800S X SA3   6 (1%) 661 660 LA800S X SA2   15 (2%) 492 660 LA800S X SA III   3 (0%) 503 660 LA800S X SA II   4 (0%) 702 660 LA800S X LTDMEIK UP SA3   2 (0%) 955 660 LA800S X LTDMEIK UP SA2   3 (0%) 880 660 LA800S X LTDMEIK UP SA III   2 (0%) 862 660 LA800S X LTDMEIK UP SA II   14 (2%) 789 660 LA800S X LTD SA2   2 (0%) 887 660 LA800S X LTD SA II   4 (0%) 804 660 LA800S X LIMITED SA3   7 (1%) 766 660 LA800S X LIMITED SA2   36 (6%) 755 660 LA800S X LIMITED SA.   6 (1%) 639 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA3   26 (4%) 764 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA2   54 (10%) 816 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA.   8 (1%) 643 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA   3 (0%) 1076 660 LA800S X   13 (2%) 565 660 LA800S L_SA2   2 (0%) 735 660 LA800S L SA3   3 (0%) 440 660 LA800S L SA2   9 (1%) 527 660 LA800S L SA.   3 (0%) 551 660 LA800S L SA III   2 (0%) 706 660 LA800S L   10 (1%) 319 660 LA800S G_SA3   2 (0%) 726 660 LA800S GMEIKUP SA2   3 (0%) 499 660 LA800S GMEIK UP SA3   33 (6%) 804 660 LA800S GMEIK UP SA2   78 (14%) 815 660 LA800S GMEIK UP SA.   11 (2%) 582 660 LA800S GMEIK UP SA III   9 (1%) 886 660 LA800S GMEIK UP SA II   18 (3%) 911 660 LA800S G SA3   4 (0%) 690 660 LA800S G SA2   9 (1%) 697 660 LA800S G SA.   3 (0%) 389 660 LA800S G SA II   4 (0%) 518 660 LA800S    14 (2%) 582

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	47	179	159	100	51	23	24
	(8%)	(30%)	(27%)	(17%)	(8%)	(3%)	(4%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.