цены DAIHATSU MOVE CANBUS 2017 - аукционная статистика продаж

DAIHATSU MOVE CANBUS 2017 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Вернуться на: DAIHATSU MOVE CANBUS

Прогноз цены на авто с разными оценками:

ОценкаКол-во лотовМинимальная ценаСредняя ценаМаксимальная цена
RA  27 (3%)121 396 810
R  106 (14%)105 397 748
5  7 (0%)755 924 1018
4.5  124 (16%)405 800 1135
4  244 (32%)213 578 1059
3.5  213 (28%)111 424 1063
3  19 (2%)143 409 873
***  8 (1%)153 384 760
Аукционная статистика: График изменения цены DAIHATSU Дайхатсу  MOVE CANBUS NULL  2017 в зависимости от аукционных оценок

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.



Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузоваКол-во лотовМинимальная ценаСредняя цена 10%
самых дешевых
минимальная цена
основной массы
Средняя ценамаксимальная цена
основной массы
Средняя цена 10%
самых дорогих
Максимальная цена
LA800S  657 (85%) 10 174 232 519 852 924 1067
LA810S  107 (13%) 116 180 241 569 920 1023 1135
DBA-LA800S  3 (0%) 463 - - 559 - - 624

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.



Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектацияКол-во лотовСредняя цена
660 LA810S X_SA2  2 (0%)572
660 LA810S XMEIK UP SA2 4WD  3 (0%)382
660 LA810S X SA2 4WD  5 (0%)417
660 LA810S X LTD SA2 4WD  2 (0%)280
660 LA810S X LIMITED SA2 4WD  5 (0%)529
660 LA810S X LIMITED MEIK UP S 4WD  5 (0%)518
660 LA810S GMEIK UP SA3 4WD  5 (0%)512
660 LA810S GMEIK UP SA2 4WD  13 (1%)658
660 LA810S GMEIK UP SA2  2 (0%)222
660 LA810S 4WD XMEIK UP SA III  2 (0%)784
660 LA810S 4WD XMEIK UP SA II  4 (0%)750
660 LA810S 4WD X SA III  3 (0%)779
660 LA810S 4WD X SA II  2 (0%)530
660 LA810S 4WD X LTDMEIK UP SA II  3 (0%)720
660 LA810S 4WD X LTD SA II  3 (0%)558
660 LA810S 4WD X  2 (0%)778
660 LA810S 4WD L SA II  2 (0%)730
660 LA810S 4WD L  3 (0%)502
660 LA810S 4WD GMEIK UP SA III  4 (0%)672
660 LA810S 4WD GMEIK UP SA II  13 (1%)659
660 LA810S 4WD G-MEIK UP SA  2 (0%)526
660 LA810S 4WD  2 (0%)219
660 LA800S X_SA2  2 (0%)740
660 LA800S XMEIK UP SA3  5 (0%)638
660 LA800S XMEIK UP SA2  22 (3%)470
660 LA800S XMEIK UP SA.  4 (0%)703
660 LA800S XMEIK UP SA II  5 (0%)424
660 LA800S XMEIK UP LIMITED SA3  2 (0%)577
660 LA800S X SA3  11 (1%)411
660 LA800S X SA2  27 (3%)475
660 LA800S X SA.  5 (0%)536
660 LA800S X SA III  5 (0%)656
660 LA800S X SA II  12 (1%)497
660 LA800S X LTDMEIK UP SA3  2 (0%)659
660 LA800S X LTDMEIK UP SA2  3 (0%)634
660 LA800S X LTDMEIK UP SA III  4 (0%)466
660 LA800S X LTDMEIK UP SA II  35 (4%)650
660 LA800S X LTD SA3  4 (0%)575
660 LA800S X LTD SA2  3 (0%)418
660 LA800S X LTD SA II  10 (1%)536
660 LA800S X LIMITED SA3  7 (0%)595
660 LA800S X LIMITED SA2  34 (4%)419
660 LA800S X LIMITED SA.  9 (1%)520
660 LA800S X LIMITED SA II  2 (0%)481
660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA3  17 (2%)538
660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA2  83 (11%)562
660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA.  14 (1%)547
660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA  7 (0%)441
660 LA800S X LIMITED  2 (0%)428
660 LA800S X  22 (3%)278
660 LA800S L_SA2  4 (0%)366
660 LA800S L SA3  4 (0%)308
660 LA800S L SA2  14 (1%)438
660 LA800S L  11 (1%)280
660 LA800S GMEIKUP SA2  2 (0%)433
660 LA800S GMEIK UP SA3  30 (4%)696
660 LA800S GMEIK UP SA2  119 (16%)569
660 LA800S GMEIK UP SA.  24 (3%)503
660 LA800S GMEIK UP SA III  11 (1%)589
660 LA800S GMEIK UP SA II  28 (3%)517
660 LA800S G SA3  2 (0%)765
660 LA800S G SA2  15 (2%)624
660 LA800S G SA.  2 (0%)514
660 LA800S G SA II  2 (0%)563
660 LA800S   7 (0%)376
650 LA800S GMEIK UP SA3  2 (0%)576

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.



Усредненное распределение цен в процентах:

минимальная
цена
Средняя цена 10%
самых дешевых
минимальная цена
основной массы
средняя цена
основной массы
максимальная цена
основной массы
Средняя цена 10%
самых дорогих
максимальная
цена
10 175 232 526 859 938 1135

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30


Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

 
Кол-во лотов 41 157 193 121 121 52 82
  (5%) (20%) (25%) (15%) (15%) (6%) (10%)
Пробег, тыс.км. 0-2525-50 50-75 75-100 100-125 125-150 150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.


 

Автомобили с аукционов Японии