цены DAIHATSU MOVE CANBUS 2022 - аукционная статистика продаж

DAIHATSU MOVE CANBUS 2022 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   5 (1%) 701 853 940 R   43 (13%) 373 747 1034 5   76 (24%) 927 1221 1403 4.5   100 (32%) 803 1127 1436 4   46 (14%) 551 1007 1340 3.5   26 (8%) 696 971 1194 3   2 (0%) 601 786 971 ***   10 (3%) 69 347 574

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена LA850S   143 (45%) 69 552 745 1119 1349 1383 1436 LA800S   159 (50%) 217 448 589 981 1220 1259 1332 LA810S   4 (1%) 972 - - 1098 - - 1223 LA860S   6 (1%) 1034 - - 1236 - - 1339

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 660 LA860S THEORY G 4WD   2 (0%) 1207 660 LA860S STRIPE SG TURBO 4WD   2 (0%) 1186 660 LA850S THEORY X   4 (1%) 982 660 LA850S THEORY G TURBO   18 (6%) 1053 660 LA850S THEORY G   25 (8%) 1010 660 LA850S STRIPE SX   8 (2%) 925 660 LA850S STRIPE SG TURBO   32 (11%) 1258 660 LA850S STRIPE SG   50 (17%) 1136 660 LA800S XMEIK UP LIMITED SA3   8 (2%) 1047 660 LA800S X SA3   3 (1%) 811 660 LA800S X BLACK INTERIOR LIMITED SA3   2 (0%) 829 660 LA800S GMEIK UP VS SA3   28 (9%) 980 660 LA800S GMEIK UP VS SA.   3 (1%) 1095 660 LA800S GMEIK UP VS SA III   5 (1%) 998 660 LA800S GMEIK UP LTD SA3   5 (1%) 508 660 LA800S GMEIK UP LIMITED SA3   56 (19%) 1011 660 LA800S G WHITE ACCENT VS SA3   7 (2%) 863 660 LA800S G BLACK INTERIOR VS SA3   7 (2%) 842 660 LA800S G BLACK INTERIOR VS SA III   2 (0%) 1106 660 LA800S G BLACK INTERIOR LTD SA3   2 (0%) 1160 660 LA800S G BLACK ACCENT VS SA3   9 (3%) 1044 660 LA800S G BLACK ACCENT VS SA   2 (0%) 1226 660 LA800S    3 (1%) 703

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	166	96	41	9	0	0	0
	(53%)	(30%)	(13%)	(2%)	(0%)	(0%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.