цены NISSAN NV100 CLIPPER 2022 - аукционная статистика продаж

NISSAN NV100 CLIPPER 2022 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   2 (0%) 410 424 439 R   37 (12%) 222 404 760 5   3 (1%) 719 771 846 4.5   16 (5%) 529 720 940 4   88 (30%) 279 612 1079 3.5   117 (40%) 202 501 901 3   15 (5%) 258 417 640 2   7 (2%) 319 342 374 ***   4 (1%) 109 309 498

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена DR17V   303 (99%) 93 237 291 511 719 818 1079 3BD-DR17V   1 (0%) 661 - - 661 - - 661

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 660 DR17V GX/H/R   3 (1%) 702 660 DR17V GX TURBO H/R   2 (0%) 716 660 DR17V GX TURBO   7 (2%) 554 660 DR17V GX HIGH ROOF   2 (0%) 654 660 DR17V GX H/R   4 (1%) 765 660 DR17V GX 4WD   2 (0%) 391 660 DR17V GX   13 (4%) 610 660 DR17V DX_GL SAFETY PACKAGE   2 (0%) 491 660 DR17V DX_GL PACKAGE   2 (0%) 408 660 DR17V DX/GL SAFETY PACKAGE H/R 4WD   2 (0%) 699 660 DR17V DX/GL SAFETY PACKAGE H/R   8 (2%) 457 660 DR17V DX/GL PACKAGE H/R   11 (4%) 553 660 DR17V DX/ SAFETY PACKAGE H/R   6 (2%) 515 660 DR17V DX SAFETY PACKAGE   30 (10%) 422 660 DR17V DX H/R   14 (5%) 487 660 DR17V DX GL SAFETY PKG   2 (0%) 451 660 DR17V DX GL SAFETY PACKAGE 4WD   2 (0%) 587 660 DR17V DX GL SAFETY PACKAGE   13 (4%) 557 660 DR17V DX GL PACKAGE HR   2 (0%) 268 660 DR17V DX GL PACKAGE ( HIGH ROOF )   5 (1%) 428 660 DR17V DX GL PACKAGE   20 (7%) 486 660 DR17V DX 4WD   13 (4%) 484 660 DR17V DX   52 (18%) 488 660 DR17V 4WD DX   3 (1%) 735 660 DR17V 4WD   5 (1%) 562 660 DR17V 2WD   38 (13%) 565 660 DR17V    8 (2%) 390 650 DR17V DX   4 (1%) 539

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	65	85	58	44	29	16	7
	(21%)	(27%)	(19%)	(14%)	(9%)	(5%)	(2%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.