цены ISUZU OTHER 2000 - аукционная статистика продаж

ISUZU OTHER 2000 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Вернуться на: ISUZU OTHER

Прогноз цены на авто с разными оценками:

ОценкаКол-во лотовМинимальная ценаСредняя ценаМаксимальная цена
R  8 (1%)506 1103 1715
3.5  9 (1%)382 1456 2995
3  6 (1%)700 1212 1955
2  4 (0%)550 1427 2690
***  495 (85%)12 195 680
***  56 (9%)12 165 538
Аукционная статистика: График изменения цены ISUZU Исузу  OTHER Другой  2000 в зависимости от аукционных оценок

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.



Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузоваКол-во лотовМинимальная ценаСредняя цена 10%
самых дешевых
минимальная цена
основной массы
Средняя ценамаксимальная цена
основной массы
Средняя цена 10%
самых дорогих
Максимальная цена
C221  1 (0%) 21 - - 21 - - 21
FRR32LB  2 (0%) 25 - - 87 - - 150
CYJ77W8  24 (5%) 35 - - 82 - - 225
8PA1  2 (0%) 35 - - 40 - - 45
4HK1  59 (12%) 42 81 112 197 280 303 340
4HL1  14 (2%) 42 - - 153 - - 256
CXH81U1  1 (0%) 45 - - 45 - - 45
C240  1 (0%) 49 - - 49 - - 49
FRR90L3S  3 (0%) 50 - - 58 - - 75
4JG2  4 (0%) 54 - - 91 - - 158
CYJ77A  18 (3%) 55 - - 141 - - 295
FRD90L3S  1 (0%) 60 - - 60 - - 60
FRD34L4  2 (0%) 60 - - 85 - - 110
CYZ51Q6  2 (0%) 60 - - 67 - - 75
NKR81  1 (0%) 60 - - 60 - - 60
FRR90K3S  1 (0%) 65 - - 65 - - 65
FRR90J3S  2 (0%) 65 - - 67 - - 70
FRR90  14 (2%) 65 - - 129 - - 275
CYM51Q5  1 (0%) 70 - - 70 - - 70
8PE1  10 (2%) 72 - - 117 - - 188
C223  1 (0%) 74 - - 74 - - 74
6HL1  12 (2%) 74 - - 140 - - 222
6WF1  19 (4%) 78 - - 219 - - 552
NHR85  2 (0%) 85 - - 100 - - 115
6WG1  8 (1%) 86 - - 323 - - 636
4JJ1  25 (5%) 86 - - 142 - - 206
CXJ77W8  1 (0%) 90 - - 90 - - 90
4JZ1  1 (0%) 90 - - 90 - - 90
6TE1  2 (0%) 92 - - 131 - - 170
NKR85  1 (0%) 95 - - 95 - - 95
6UZ1  56 (11%) 98 160 190 274 398 418 448
NLR85  7 (1%) 100 - - 113 - - 130
FRR90C3S  1 (0%) 105 - - 105 - - 105
FRR90M3  1 (0%) 105 - - 105 - - 105
NPR85  3 (0%) 110 - - 145 - - 175
NMR85  2 (0%) 120 - - 125 - - 130
4LC1  1 (0%) 120 - - 120 - - 120
MJT7U  1 (0%) 122 - - 122 - - 122
4HJ1  2 (0%) 124 - - 164 - - 204
12PD1  13 (2%) 124 - - 274 - - 374
10PD1  12 (2%) 126 - - 236 - - 366
10PE1  11 (2%) 126 - - 368 - - 597
EXR52D3  1 (0%) 129 - - 129 - - 129
LNR85  1 (0%) 130 - - 130 - - 130
10PC1  9 (1%) 130 - - 198 - - 378
NPR81  2 (0%) 135 - - 155 - - 175
CYJ51W6  1 (0%) 135 - - 135 - - 135
CXE77A  2 (0%) 140 - - 150 - - 160
6HK1  11 (2%) 144 - - 318 - - 680
NRR33D3  1 (0%) 150 - - 150 - - 150
4HG1  3 (0%) 164 - - 278 - - 360
8PD1  2 (0%) 166 - - 182 - - 198
4JB1  3 (0%) 171 - - 209 - - 238
4BD1  2 (0%) 172 - - 215 - - 259
6HE1  14 (2%) 174 - - 401 - - 494
FSR33H4  1 (0%) 180 - - 180 - - 180
E120  1 (0%) 188 - - 188 - - 188
12PE1  2 (0%) 200 - - 335 - - 470
12PC1  3 (0%) 212 - - 224 - - 236
CYM77Q8  1 (0%) 212 - - 212 - - 212
4BC2  1 (0%) 214 - - 214 - - 214
4BE1  1 (0%) 218 - - 218 - - 218
FRR90L3  1 (0%) 225 - - 225 - - 225
CXZ81K2  1 (0%) 260 - - 260 - - 260
10PE1-1  1 (0%) 262 - - 262 - - 262
4HL1-1  1 (0%) 274 - - 274 - - 274
FRR34  1 (0%) 300 - - 300 - - 300
4HF1  7 (1%) 308 - - 350 - - 406
4BG1  1 (0%) 322 - - 322 - - 322
10TD1  1 (0%) 342 - - 342 - - 342
NKR66EA  1 (0%) 380 - - 380 - - 380
NKR66EAV  1 (0%) 382 - - 382 - - 382
6SD1MTC  1 (0%) 386 - - 386 - - 386
8TD1  1 (0%) 394 - - 394 - - 394
VD-4HK1XBSA-02  1 (0%) 400 - - 400 - - 400
6SD1  1 (0%) 408 - - 408 - - 408
CYG23P3  1 (0%) 410 - - 410 - - 410
6BG1  1 (0%) 412 - - 412 - - 412
6HH1  5 (1%) 432 - - 448 - - 476
NKR88Y  4 (0%) 445 - - 508 - - 570
6WA1  4 (0%) 468 - - 523 - - 594
NKR71ED  2 (0%) 506 - - 554 - - 602
NKR66ED  2 (0%) 522 - - 656 - - 790
NKR66EPN  1 (0%) 540 - - 540 - - 540
LV774R2  2 (0%) 550 - - 732 - - 915
LR233J1  1 (0%) 670 - - 670 - - 670
CXZ81K3  1 (0%) 700 - - 700 - - 700
CYM81Q3  1 (0%) 825 - - 825 - - 825
NKS71GR  1 (0%) 992 - - 992 - - 992
CXZ71JD  1 (0%) 1095 - - 1095 - - 1095
CXZ82K2D  1 (0%) 1150 - - 1150 - - 1150
CXZ81K2D  3 (0%) 1215 - - 1313 - - 1470
CYJ50W2  1 (0%) 1245 - - 1245 - - 1245
CYJ51W3  3 (0%) 1255 - - 1681 - - 2075
CYZ52P3  1 (0%) 1455 - - 1455 - - 1455
CYM81V2W  1 (0%) 1620 - - 1620 - - 1620
CYM51V3W  1 (0%) 1955 - - 1955 - - 1955
CVR80S3  1 (0%) 1995 - - 1995 - - 1995
CYL51V2  1 (0%) 2530 - - 2530 - - 2530
CYH81U2  1 (0%) 2690 - - 2690 - - 2690
CYL51V3W  1 (0%) 2995 - - 2995 - - 2995

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.



Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектацияКол-во лотовСредняя цена
4600 NKR71ED   2 (0%)554
19000 CXZ81K2D DUMP  3 (0%)1313
14250 CYJ51W3 WING  2 (0%)1895
0 NPR85   3 (0%)145
0 NPR81   2 (0%)155
0 NMR85   2 (0%)125
0 NLR85   7 (1%)113
0 NKR88Y   4 (0%)508
0 NHR85   2 (0%)100
0 FRR90L3S   3 (0%)58
0 FRR90J3S   2 (0%)67
0 FRR90   14 (3%)129
0 FRR32LB   2 (0%)87
0 FRD34L4   2 (0%)85
0 CYZ51Q6   2 (0%)67
0 CYJ77W8   24 (5%)82
0 CYJ77A   18 (3%)141
0 CXE77A   2 (0%)150
0 8PE1   10 (2%)117
0 8PD1   2 (0%)182
0 8PA1   2 (0%)40
0 6WG1   8 (1%)323
0 6WF1   18 (3%)221
0 6WA1   4 (0%)523
0 6UZ1   56 (12%)274
0 6TE1   2 (0%)131
0 6HL1   12 (2%)140
0 6HK1   11 (2%)318
0 6HH1   5 (1%)448
0 6HE1   14 (3%)401
0 4JJ1   24 (5%)142
0 4JG2   4 (0%)91
0 4JB1   3 (0%)209
0 4HL1   14 (3%)153
0 4HK1   59 (12%)197
0 4HJ1   2 (0%)164
0 4HG1   3 (0%)278
0 4HF1   7 (1%)350
0 4BD1   2 (0%)215
0 12PD1   13 (2%)274
0 12PC1   3 (0%)224
0 10PE1   11 (2%)368
0 10PD1   11 (2%)224
0 10PC1   9 (1%)198
0 BODY ISUZU  3 (0%)56
0   53 (11%)172

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.



Усредненное распределение цен в процентах:

минимальная
цена
Средняя цена 10%
самых дешевых
минимальная цена
основной массы
средняя цена
основной массы
максимальная цена
основной массы
Средняя цена 10%
самых дорогих
максимальная
цена
12 51 74 209 448 928 2995

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30


Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

 
Кол-во лотов 497 3 0 0 0 2 23
  (94%) (0%) (0%) (0%) (0%) (0%) (4%)
Пробег, тыс.км. 0-2525-50 50-75 75-100 100-125 125-150 150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.


 

Автомобили с аукционов Японии