цены ISUZU OTHER 2004 - аукционная статистика продаж

ISUZU OTHER 2004 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   3 (8%) 1620 1951 2300 R   4 (10%) 1205 1690 2625 3.5   20 (54%) 355 1673 3345 3   8 (21%) 520 1645 3800 2   1 (2%) 1220 1220 1220 ***   1 (2%) 895 895 895

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена LV280N1   2 (5%) 355 - - 395 - - 435 NKR81EP   1 (2%) 441 - - 441 - - 441 LV781R2   2 (5%) 455 - - 487 - - 520 CXZ73K3   1 (2%) 755 - - 755 - - 755 EXZ52J3   1 (2%) 890 - - 890 - - 890 CXZ51K4   7 (17%) 895 - - 1715 - - 3345 NPR81PAV   1 (2%) 960 - - 960 - - 960 FSR33G4SR   1 (2%) 1085 - - 1085 - - 1085 CYM51P4   1 (2%) 1150 - - 1150 - - 1150 SBVW41   1 (2%) 1200 - - 1200 - - 1200 CYJ23W4   1 (2%) 1205 - - 1205 - - 1205 CXM51K4   1 (2%) 1260 - - 1260 - - 1260 CYG23P4   1 (2%) 1280 - - 1280 - - 1280 CYL23Q4   1 (2%) 1395 - - 1395 - - 1395 CYM51Q4   1 (2%) 1400 - - 1400 - - 1400 CYJ51W5   1 (2%) 1495 - - 1495 - - 1495 CVS81J4   1 (2%) 1550 - - 1550 - - 1550 EXD52D3   2 (5%) 1590 - - 2110 - - 2630 EXD51G3   1 (2%) 1820 - - 1820 - - 1820 CYL51V5   6 (15%) 1935 - - 2522 - - 2980 EXR52G3   2 (5%) 2170 - - 2235 - - 2300 CYJ51W4   1 (2%) 2540 - - 2540 - - 2540 CYM52V4   1 (2%) 3075 - - 3075 - - 3075 CYZ51V4   1 (2%) 3800 - - 3800 - - 3800

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 19000 LV781R2 BUS   2 (10%) 487 15680 EXR52G3 TRACTOR HEAD   2 (10%) 2235 15680 EXD52D3 TRACTOR HEAD   2 (10%) 2110 15200 LV280N1 BUS   2 (10%) 395 14250 CYL51V5 WING   4 (21%) 2401 14250 CXZ51K4 MIXER   3 (15%) 1143 14250 CXZ51K4 DUMP   4 (21%) 2145

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	2	1	3	0	1	0	32
	(5%)	(2%)	(7%)	(0%)	(2%)	(0%)	(82%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.