цены OTHER TECHNICS TYPE III 2011 - аукционная статистика продаж

OTHER TECHNICS TYPE III 2011 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена 4   1 (0%) 1277 1277 1277 3.5   1 (0%) 2699 2699 2699 ***   115 (95%) 5 852 6340 ***   3 (2%) 90 258 570

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена LB230F   2 (1%) 5 - - 35 - - 65 FP54VDR   1 (0%) 90 - - 90 - - 90 NJR85   1 (0%) 90 - - 90 - - 90 FBRM15-75-350SF   1 (0%) 90 - - 90 - - 90 LJR85   1 (0%) 95 - - 95 - - 95 NLR85   1 (0%) 95 - - 95 - - 95 FBRM9-75-350SF   1 (0%) 97 - - 97 - - 97 GK5XAB   1 (0%) 115 - - 115 - - 115 FS54VZ   2 (1%) 115 - - 132 - - 150 XKU600M   1 (0%) 120 - - 120 - - 120 02-8FGL20   1 (0%) 124 - - 124 - - 124 FC7JJY   1 (0%) 125 - - 125 - - 125 NMR85   1 (0%) 130 - - 130 - - 130 41-FB15PE   2 (1%) 130 - - 266 - - 403 FBRM15-75B-400   1 (0%) 130 - - 130 - - 130 XKU650M   1 (0%) 135 - - 135 - - 135 FRR90   2 (1%) 160 - - 182 - - 205 DGW310MC   1 (0%) 180 - - 180 - - 180 DGW400DMC   1 (0%) 180 - - 180 - - 180 FB15-12   2 (1%) 215 - - 310 - - 405 FB09M-12   1 (0%) 220 - - 220 - - 220 FBRMAW18-75-500M   1 (0%) 222 - - 222 - - 222 FB20EX-11   1 (0%) 230 - - 230 - - 230 FB15PN-75-350SF   3 (2%) 232 - - 251 - - 280 FB15PN-75-300   1 (0%) 238 - - 238 - - 238 URV233   1 (0%) 265 - - 265 - - 265 FG20C-16   1 (0%) 280 - - 280 - - 280 FB25-7   1 (0%) 290 - - 290 - - 290 CTW40F-B   1 (0%) 295 - - 295 - - 295 DFPTF241B   1 (0%) 370 - - 370 - - 370 DFWTF241BN   1 (0%) 400 - - 400 - - 400 KA2468-2   1 (0%) 400 - - 400 - - 400 TF28H7B2   1 (0%) 430 - - 430 - - 430 FB25-T   1 (0%) 430 - - 430 - - 430 FB15PN-75-550M   1 (0%) 434 - - 434 - - 434 NES60EH-L   1 (0%) 470 - - 470 - - 470 TH28H7B2   1 (0%) 540 - - 540 - - 540 GD7JLAG   1 (0%) 559 - - 559 - - 559 PFB34120   1 (0%) 570 - - 570 - - 570 PFB34117   1 (0%) 590 - - 590 - - 590 URU343N   1 (0%) 660 - - 660 - - 660 TF36H2C3   2 (1%) 670 - - 947 - - 1225 URV343   1 (0%) 675 - - 675 - - 675 FB40-3   1 (0%) 720 - - 720 - - 720 TC32F6C3   1 (0%) 725 - - 725 - - 725 305DCR   1 (0%) 725 - - 725 - - 725 8FDK25   1 (0%) 755 - - 755 - - 755 11FD25PAX198D   1 (0%) 773 - - 773 - - 773 020SR   1 (0%) 780 - - 780 - - 780 FD25T-17   4 (3%) 815 - - 1145 - - 1580 URV344N   1 (0%) 820 - - 820 - - 820 VIO20-3   2 (1%) 825 - - 920 - - 1015 URW373   1 (0%) 830 - - 830 - - 830 PC30UU-5   2 (1%) 845 - - 962 - - 1080 URV294   1 (0%) 865 - - 865 - - 865 GT3-1000   1 (0%) 870 - - 870 - - 870 URU344   1 (0%) 875 - - 875 - - 875 PC30MR-3   1 (0%) 920 - - 920 - - 920 URU344N   1 (0%) 941 - - 941 - - 941 VIO17   1 (0%) 1060 - - 1060 - - 1060 FHD30T3A   1 (0%) 1108 - - 1108 - - 1108 KV25C   1 (0%) 1110 - - 1110 - - 1110 URU374   3 (2%) 1135 - - 1218 - - 1290 PFN24103   1 (0%) 1205 - - 1205 - - 1205 URU374NRKK   1 (0%) 1210 - - 1210 - - 1210 ...   2 (1%) 1277 - - 1988 - - 2699 URU504N   1 (0%) 1325 - - 1325 - - 1325 URU375N   1 (0%) 1365 - - 1365 - - 1365 308DCR   1 (0%) 1395 - - 1395 - - 1395 SH75X-3   1 (0%) 1400 - - 1400 - - 1400 902B   1 (0%) 1405 - - 1405 - - 1405 FD30T-17   1 (0%) 1410 - - 1410 - - 1410 52-8FDJ35   1 (0%) 1445 - - 1445 - - 1445 FD35T2   1 (0%) 1500 - - 1500 - - 1500 FD35AT-17   1 (0%) 1505 - - 1505 - - 1505 TW352-1   1 (0%) 1510 - - 1510 - - 1510 URU296   1 (0%) 1595 - - 1595 - - 1595 WA40-6N0   1 (0%) 1670 - - 1670 - - 1670 PC78US-8   3 (2%) 1710 - - 2051 - - 2520 SK75UR-5   1 (0%) 1740 - - 1740 - - 1740 PC40MR-3N1   1 (0%) 1755 - - 1755 - - 1755 ZX135US-3   2 (1%) 1795 - - 2060 - - 2325 SH135X-3B   1 (0%) 1840 - - 1840 - - 1840 ZE504MH   1 (0%) 1875 - - 1875 - - 1875 DCA-100ESI   1 (0%) 1970 - - 1970 - - 1970 SH125X-3B   1 (0%) 1975 - - 1975 - - 1975 SK70SR-2   1 (0%) 1990 - - 1990 - - 1990 SH75X-3B   1 (0%) 1995 - - 1995 - - 1995 ZX135USL-3   1 (0%) 2445 - - 2445 - - 2445 FD80-2   1 (0%) 2530 - - 2530 - - 2530 HD513MRV   1 (0%) 2580 - - 2580 - - 2580 PC138US-8   1 (0%) 3105 - - 3105 - - 3105 ZX200-3   1 (0%) 3300 - - 3300 - - 3300 PC120-8   1 (0%) 3465 - - 3465 - - 3465 ZX120-3   1 (0%) 3510 - - 3510 - - 3510 PC200-8N1   1 (0%) 6340 - - 6340 - - 6340

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 0 ZX135US-3 YUATSU SHOVEL   2 (9%) 2060 0 VIO20-3 YANMAR MINI YUATSU SHOVEL   2 (9%) 920 0 PC78US-8 YUATSU SHOVEL   3 (13%) 2051 0 PC30UU-5 MINI YUATSU SHOVEL   2 (9%) 962 0 LB230F YANMAR PROJECTOR   2 (9%) 35 0 FS54VZ    2 (9%) 132 0 FD25T-17 FORKLIFT   2 (9%) 1197 0 FB15PN-75-350SF NICHIYU FORKLIFT SIDE SHIFT   3 (13%) 251 0 FB15-12 BATTERY SI YELLOW FORKLIFT   2 (9%) 310 0 41-FB15PE SUMITOMO FORKLIFT SIDE SHIFT   2 (9%) 266

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	114	2	1	0	0	0	1
	(96%)	(1%)	(0%)	(0%)	(0%)	(0%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.