цены OTHER TECHNICS TYPE III 2017 - аукционная статистика продаж

OTHER TECHNICS TYPE III 2017 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена R   1 (0%) 1005 1005 1005 4   1 (0%) 190 190 190 3.5   2 (1%) 880 1842 2805 ***   100 (96%) 20 618 6235

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена MK38L   1 (0%) 20 - - 20 - - 20 FEB80   1 (0%) 35 - - 35 - - 35 61FBR15SXII   6 (5%) 60 - - 178 - - 313 FV60VJR   1 (0%) 65 - - 65 - - 65 NLR85   1 (0%) 85 - - 85 - - 85 FBP15-E80-300SF   1 (0%) 85 - - 85 - - 85 FBR12N-80-300   1 (0%) 85 - - 85 - - 85 FBRM12N-80-400   1 (0%) 100 - - 100 - - 100 CD5ZA   1 (0%) 105 - - 105 - - 105 FBRM15-80B-450NMCS   1 (0%) 115 - - 115 - - 115 TAK30   2 (1%) 130 - - 160 - - 190 FBRM15-80B-450M   1 (0%) 133 - - 133 - - 133 FBRM15-80B-450   1 (0%) 145 - - 145 - - 145 61FBR18SXII   2 (1%) 150 - - 171 - - 192 FBRM15-80-300   1 (0%) 163 - - 163 - - 163 FRB13-8A   1 (0%) 169 - - 169 - - 169 NPR85   1 (0%) 170 - - 170 - - 170 FB15PN-77B-300   1 (0%) 196 - - 196 - - 196 XZC675M   1 (0%) 215 - - 215 - - 215 FB15M-12   1 (0%) 251 - - 251 - - 251 FBRMW15-R80-550M   1 (0%) 295 - - 295 - - 295 ...   1 (0%) 302 - - 302 - - 302 URV263   2 (1%) 305 - - 307 - - 310 FB15P-77-300   1 (0%) 307 - - 307 - - 307 TC28H8B2   2 (1%) 310 - - 402 - - 495 FB15PN-77-300   1 (0%) 310 - - 310 - - 310 J1B1L15   1 (0%) 314 - - 314 - - 314 41FB15PXIII   1 (0%) 350 - - 350 - - 350 3FGL9   1 (0%) 350 - - 350 - - 350 51FB20PX3   1 (0%) 352 - - 352 - - 352 FBRM25-80B-500NMWBSF   1 (0%) 358 - - 358 - - 358 FDE25T   1 (0%) 370 - - 370 - - 370 URV233   1 (0%) 380 - - 380 - - 380 DCA-13LSYB   4 (3%) 380 - - 396 - - 405 FB15PN-77B-400M   1 (0%) 392 - - 392 - - 392 FBRM25-80-400SF   1 (0%) 435 - - 435 - - 435 FD15T14   1 (0%) 460 - - 460 - - 460 02-8FG20   1 (0%) 460 - - 460 - - 460 FE25-1   3 (2%) 480 - - 759 - - 1118 FB25-12   3 (2%) 484 - - 675 - - 784 GV-200L   1 (0%) 560 - - 560 - - 560 FHD25T5   1 (0%) 580 - - 580 - - 580 KFGE18T   1 (0%) 590 - - 590 - - 590 KFKGG340W   3 (2%) 605 - - 871 - - 1025 D1F4A45   1 (0%) 630 - - 630 - - 630 13FD35PAXIII24D   2 (1%) 635 - - 677 - - 720 FG30NT-17   2 (1%) 665 - - 708 - - 751 FHD30T5   1 (0%) 685 - - 685 - - 685 FDE40NT   1 (0%) 705 - - 705 - - 705 TM-ZE293HR   1 (0%) 710 - - 710 - - 710 8FBH18   1 (0%) 770 - - 770 - - 770 11FD25PAXIII24D   3 (2%) 785 - - 939 - - 1239 DG1F4A50   1 (0%) 790 - - 790 - - 790 11FD23PAXIII24S   1 (0%) 800 - - 800 - - 800 13FD30PAXIII24D   1 (0%) 840 - - 840 - - 840 URG37   1 (0%) 864 - - 864 - - 864 URG264   1 (0%) 865 - - 865 - - 865 8FD30   1 (0%) 876 - - 876 - - 876 ..   1 (0%) 880 - - 880 - - 880 URU294N   1 (0%) 935 - - 935 - - 935 FB30-8V   1 (0%) 995 - - 995 - - 995 ZX30UR-5B   2 (1%) 995 - - 1177 - - 1360 FUMEI   1 (0%) 1005 - - 1005 - - 1005 URG374   3 (2%) 1020 - - 1293 - - 1485 51FB25PXIII   1 (0%) 1041 - - 1041 - - 1041 URG373   1 (0%) 1125 - - 1125 - - 1125 FE30-1   1 (0%) 1225 - - 1225 - - 1225 ZX40UR-5B   1 (0%) 1420 - - 1420 - - 1420 B30U   1 (0%) 1460 - - 1460 - - 1460 02-8FD30   1 (0%) 1498 - - 1498 - - 1498 FHD25T15   1 (0%) 1530 - - 1530 - - 1530 XDN-H77   1 (0%) 1807 - - 1807 - - 1807 PC58UU-6N0   1 (0%) 1930 - - 1930 - - 1930 VIO30-6   1 (0%) 2215 - - 2215 - - 2215 305E2CR   1 (0%) 2410 - - 2410 - - 2410 H2TDA1   1 (0%) 2805 - - 2805 - - 2805 PC78US-10   1 (0%) 3410 - - 3410 - - 3410 SK125SR-3   1 (0%) 3810 - - 3810 - - 3810 308E2CR   1 (0%) 3835 - - 3835 - - 3835 D37PX-23   1 (0%) 5145 - - 5145 - - 5145 SK200-9   1 (0%) 5440 - - 5440 - - 5440 DFPTF241AN   1 (0%) 6235 - - 6235 - - 6235

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 2100 FG30NT-17 FORKLIFT SIDE SHIFT   2 (7%) 708 0 ZX30UR-5B MINI YUATSU SHOVEL   2 (7%) 1177 0 URG374 CRANE UNIQUE.4 STEPS CRANE   2 (7%) 1197 0 TAK30    2 (7%) 160 0 KFKGG340W SEMI TRAILLER CONTAINER SEMI TRAILLER   3 (10%) 871 0 FB25-12    3 (10%) 675 0 DCA-13LSYB DENYO ELECTRICAL GENERATOR   4 (14%) 396 0 61FBR15SXII SUMITOMO FORKLIFT SIDE SHIFT   3 (10%) 242 0 61FBR15SXII LI-CHI FORKLIFT   3 (10%) 115 0 13FD35PAXIII24D FORKLIFT   2 (7%) 677 0 11FD25PAXIII24D FORKLIFT   2 (7%) 790

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	101	2	2	0	1	0	1
	(94%)	(1%)	(1%)	(0%)	(0%)	(0%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.