цены TOYOTA PORTE 2011 - аукционная статистика продаж

TOYOTA PORTE 2011 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   32 (8%) 97 118 150 R   67 (17%) 49 116 148 4.5   5 (1%) 113 146 174 4   63 (16%) 90 121 193 3.5   158 (42%) 71 118 187 3   45 (12%) 73 116 146 2   2 (0%) 106 112 119 ***   2 (0%) 112 124 137

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NNP15   37 (9%) 49 80 99 114 134 153 180 NNP10   239 (62%) 71 91 100 113 127 138 174 NHP10   1 (0%) 102 - - 102 - - 102 NNP11   105 (27%) 106 110 115 133 148 162 193

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NNP15 4WD 150i   4 (1%) 112 1500 NNP15 4WD 150I HID SELECTION   6 (1%) 114 1500 NNP15 4WD 150I G PACKAGE   5 (1%) 132 1500 NNP15 150I HID SELECTION 4WD   3 (0%) 96 1500 NNP15 150I HID SELECTION   5 (1%) 117 1500 NNP15 150I G PACKAGE 4WD   5 (1%) 114 1500 NNP15 150I G PACKAGE   3 (0%) 109 1500 NNP11 150r G-PKG   4 (1%) 145 1500 NNP11 150r   36 (10%) 128 1500 NNP11 150R_G PACKAGE   7 (1%) 129 1500 NNP11 150R G PACKAGE   36 (10%) 136 1500 NNP11 150R   3 (0%) 126 1500 NNP11    6 (1%) 131 1490 NNP11    3 (0%) 143 1300 NNP10 130i C-PKG   2 (0%) 119 1300 NNP10 130i   19 (5%) 112 1300 NNP10 130I_HID SELECTION   6 (1%) 111 1300 NNP10 130I_C PACKAGE HID SELECTION   14 (3%) 115 1300 NNP10 130I HID SELECTION   31 (8%) 111 1300 NNP10 130I C-PKG HID SELECTION   14 (3%) 116 1300 NNP10 130I C PACKAGE HID SELECTION   32 (9%) 116 1300 NNP10 130I C PACKAGE HID SELECT   3 (0%) 108 1300 NNP10 130I C PACKAGE HID   2 (0%) 113 1300 NNP10 130I C PACKAGE   12 (3%) 112 1300 NNP10 130I C PACK HIDSE   2 (0%) 112 1300 NNP10 130I C PACK HID SELECTION   59 (16%) 110 1300 NNP10 130I   3 (0%) 126 1300 NNP10    17 (4%) 116 1290 NNP10 130I HID SELECTION   2 (0%) 106 1290 NNP10 130I C PACKAGE HID SELECTION   2 (0%) 149 1290 NNP10 130I   2 (0%) 112 1290 NNP10    5 (1%) 114

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	3	40	68	103	74	48	46
	(0%)	(10%)	(17%)	(26%)	(19%)	(12%)	(12%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.