цены TOYOTA PORTE 2015 - аукционная статистика продаж

TOYOTA PORTE 2015 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   26 (4%) 103 175 305 R   59 (10%) 75 174 356 4.5   21 (3%) 204 408 786 4   135 (23%) 97 211 444 3.5   254 (45%) 55 174 551 3   65 (11%) 76 159 403 2   2 (0%) 118 159 200 ***   1 (0%) 207 207 207

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NSP141   178 (31%) 55 104 121 175 303 369 466 NSP140   59 (10%) 75 90 98 140 259 325 459 NCP145   58 (10%) 115 134 145 197 370 514 786 NCP141   273 (47%) 121 145 154 193 295 379 655 DBA-NCP141   2 (0%) 132 - - 168 - - 204 DBA-NSP141   1 (0%) 134 - - 134 - - 134 NP140   1 (0%) 243 - - 243 - - 243

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NSP141 Y   8 (1%) 187 1500 NSP141 X   30 (5%) 184 1500 NSP141 G   40 (7%) 173 1500 NSP141 FALA MODE DU   15 (2%) 179 1500 NSP141 F   61 (11%) 180 1500 NSP141    6 (1%) 153 1500 NCP145 Y 4WD   4 (0%) 191 1500 NCP145 X 4WD   8 (1%) 229 1500 NCP145 G 4WD   8 (1%) 180 1500 NCP145 FALA MODE DU   2 (0%) 188 1500 NCP145 FALA MODE 4WD   3 (0%) 153 1500 NCP145 F 4WD   9 (1%) 299 1500 NCP145 4WD X   6 (1%) 187 1500 NCP145 4WD G   4 (0%) 318 1500 NCP145 4WD FALA MODE DU   2 (0%) 167 1500 NCP145 4WD F   4 (0%) 234 1500 NCP141 Y   5 (0%) 236 1500 NCP141 X   24 (4%) 191 1500 NCP141 G   73 (13%) 190 1500 NCP141 FALA MODE   49 (9%) 209 1500 NCP141 F   88 (16%) 196 1500 NCP141 1.5G   3 (0%) 161 1500 NCP141 1.5F   2 (0%) 182 1500 NCP141    15 (2%) 185 1496 NSP141 F   2 (0%) 174 1496 NCP141 F   2 (0%) 140 1490 NSP141 FALA MODE DU   5 (0%) 140 1490 NSP141 F   2 (0%) 142 1490 NCP141 G   4 (0%) 245 1490 NCP141 FALA MODE   2 (0%) 179 1490 NCP141 F   3 (0%) 286 1300 NSP140 X WELL CAB   2 (0%) 157 1300 NSP140 X   49 (9%) 135 1300 NSP140 V   4 (0%) 149

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	21	69	107	127	88	77	83
	(3%)	(12%)	(18%)	(22%)	(15%)	(13%)	(14%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.