цены TOYOTA PROBOX VAN 2014 - аукционная статистика продаж

TOYOTA PROBOX VAN 2014 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   32 (9%) 121 250 350 R   78 (22%) 128 253 345 4.5   1 (0%) 663 663 663 4   38 (11%) 240 382 726 3.5   166 (48%) 150 288 496 3   24 (7%) 163 241 444 2   1 (0%) 204 204 204

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NCP52V   1 (0%) 121 - - 121 - - 121 NCP55V   81 (23%) 128 151 175 235 444 586 726 NCP50V   107 (30%) 142 206 230 300 350 461 712 NCP51V   104 (30%) 143 189 222 297 349 366 410 NSP160V   12 (3%) 145 - - 220 - - 284 NCP160V   25 (7%) 155 - - 258 - - 362 NCP165V   16 (4%) 180 - - 257 - - 386

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NCP55V GL 4WD   13 (3%) 344 1500 NCP55V GL   3 (0%) 221 1500 NCP55V DX COMFORT PACKAGE 4WD   35 (10%) 227 1500 NCP55V DX COMFORT PACKAGE   3 (0%) 413 1500 NCP55V DX 4WD   7 (2%) 275 1500 NCP55V 4WD GL   4 (1%) 253 1500 NCP55V 4WD DX COMFORT PACKAGE   9 (2%) 201 1500 NCP55V 4WD   2 (0%) 193 1500 NCP55V    3 (0%) 281 1500 NCP51V GL   42 (12%) 301 1500 NCP51V DX COMFORT PACKAGE   43 (12%) 301 1500 NCP51V DX COMFORT   2 (0%) 349 1500 NCP51V DX   7 (2%) 269 1500 NCP51V    8 (2%) 271 1500 NCP165V DX COMFORT   5 (1%) 218 1500 NCP165V 4WD GL   4 (1%) 281 1500 NCP165V 4WD DX COMFORT   3 (0%) 248 1500 NCP160V GL   4 (1%) 266 1500 NCP160V DX COMFORT   12 (3%) 263 1500 NCP160V DX   2 (0%) 235 1500 NCP160V    4 (1%) 236 1300 NSP160V DX COMFORT   6 (1%) 201 1300 NSP160V DX   3 (0%) 248 1300 NSP160V    2 (0%) 229 1300 NCP50V GL   14 (4%) 324 1300 NCP50V DX COMFORT PACKAGE   61 (18%) 302 1300 NCP50V DX   17 (5%) 287 1300 NCP50V    14 (4%) 319

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	0	10	22	31	44	59	180
	(0%)	(2%)	(6%)	(8%)	(12%)	(17%)	(52%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.