цены TOYOTA RACTIS 2012 - аукционная статистика продаж

TOYOTA RACTIS 2012 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   69 (7%) 60 181 372 R   113 (11%) 67 180 325 4.5   13 (1%) 268 474 686 4   150 (15%) 149 284 633 3.5   503 (51%) 62 198 471 3   130 (13%) 70 164 262 2   4 (0%) 121 149 190 ***   2 (0%) 80 90 100

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NCP125   106 (10%) 60 117 136 181 274 360 465 NCP122   14 (1%) 62 - - 147 - - 277 NSP120   411 (41%) 67 108 126 179 259 313 517 NSP122   17 (1%) 80 - - 172 - - 372 NCP120   451 (45%) 112 150 169 223 340 440 686 DBA-NCP120   3 (0%) 126 - - 179 - - 276

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NCP125 X 4WD   11 (1%) 171 1500 NCP125 LEPICE 4WD   10 (1%) 177 1500 NCP125 LEPICE   2 (0%) 165 1500 NCP125 G 4WD   24 (2%) 212 1500 NCP125 G   10 (1%) 250 1500 NCP125 4WD X   14 (1%) 179 1500 NCP125 4WD LEPICE   3 (0%) 161 1500 NCP125 4WD G   16 (1%) 188 1500 NCP125 4WD   3 (0%) 141 1500 NCP125    6 (0%) 173 1500 NCP122 WELL CAB   2 (0%) 125 1500 NCP122 G   3 (0%) 180 1500 NCP120 X   67 (6%) 203 1500 NCP120 S   72 (7%) 250 1500 NCP120 LEPICE   27 (2%) 209 1500 NCP120 G WELL CAB   2 (0%) 194 1500 NCP120 G   232 (24%) 232 1500 NCP120    26 (2%) 196 1496 NCP120 S   3 (0%) 230 1496 NCP120 G   2 (0%) 221 1490 NCP120 G   4 (0%) 224 1490 NCP120    6 (0%) 208 1329 NSP120 X   2 (0%) 147 1320 NSP120 X   2 (0%) 179 1320 NSP120    8 (0%) 170 1300 NSP122 XKRU MY S USE CAR TYPE 1   2 (0%) 119 1300 NSP122 X   3 (0%) 112 1300 NSP122 WELL CAB   2 (0%) 127 1300 NSP122    3 (0%) 178 1300 NSP120 X V PACKAGE   3 (0%) 202 1300 NSP120 X SMART S TOP SELECTION   50 (5%) 180 1300 NSP120 X   151 (15%) 173 1300 NSP120 LEPICE   24 (2%) 190 1300 NSP120 G SMART S TOP SELECTION   45 (4%) 202 1300 NSP120 G   88 (9%) 191 1300 NSP120    31 (3%) 154

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	12	125	183	223	157	122	180
	(1%)	(12%)	(18%)	(22%)	(15%)	(12%)	(17%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.