цены TOYOTA RACTIS 2013 - аукционная статистика продаж

TOYOTA RACTIS 2013 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   49 (7%) 20 169 298 R   88 (12%) 64 173 381 4.5   10 (1%) 240 366 508 4   142 (20%) 82 243 540 3.5   328 (47%) 60 178 396 3   72 (10%) 75 144 261 2   3 (0%) 121 129 142 ***   4 (0%) 75 101 128

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NSP122   24 (3%) 20 - - 128 - - 317 NCP125   85 (12%) 64 98 117 172 324 365 406 NSP120   234 (33%) 73 89 100 165 254 296 406 NCP120   342 (48%) 75 128 145 203 301 376 540 NCP122   18 (2%) 91 - - 172 - - 298 NZP120   1 (0%) 120 - - 120 - - 120 DBA-NCP120   2 (0%) 145 - - 176 - - 207

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NCP125 X V PACKAGE 4WD   4 (0%) 139 1500 NCP125 X 4WD   20 (2%) 165 1500 NCP125 X   2 (0%) 191 1500 NCP125 LEPICE 4WD   3 (0%) 236 1500 NCP125 G 4WD   19 (2%) 226 1500 NCP125 G   4 (0%) 195 1500 NCP125 4WD X   10 (1%) 165 1500 NCP125 4WD LEPICE   2 (0%) 170 1500 NCP125 4WD G   10 (1%) 182 1500 NCP125 4WD   6 (0%) 146 1500 NCP125    2 (0%) 141 1500 NCP122 WELL CAB   2 (0%) 177 1500 NCP122 G WELL CAB   3 (0%) 254 1500 NCP122 G   4 (0%) 154 1500 NCP122    2 (0%) 132 1500 NCP120 X   79 (11%) 182 1500 NCP120 S   42 (6%) 253 1500 NCP120 LEPICE   13 (1%) 158 1500 NCP120 G   183 (27%) 208 1500 NCP120    16 (2%) 185 1490 NCP120 G   6 (0%) 254 1320 NSP120    4 (0%) 161 1300 NSP122 XKRU MY S USE CAR   4 (0%) 138 1300 NSP122 XKRU MY S TYPE 1JOSHU SEAT GAWA REAR SEATS EXIST   2 (0%) 86 1300 NSP122 X   2 (0%) 111 1300 NSP122    3 (0%) 89 1300 NSP120 X V PACKAGE   11 (1%) 183 1300 NSP120 X SMART S TOP SELECTION   2 (0%) 175 1300 NSP120 X   99 (14%) 160 1300 NSP120 LEPICE   14 (2%) 181 1300 NSP120 G WELL CAB   2 (0%) 163 1300 NSP120 G SMART S TOP SELECTION   9 (1%) 165 1300 NSP120 G   81 (12%) 172 1300 NSP120    6 (0%) 166

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	35	109	152	152	116	62	80
	(4%)	(15%)	(21%)	(21%)	(16%)	(8%)	(11%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.