цены TOYOTA RACTIS 2013 - аукционная статистика продаж

TOYOTA RACTIS 2013 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   34 (8%) 106 182 274 R   42 (9%) 82 199 275 4.5   5 (1%) 270 338 535 4   81 (19%) 111 279 505 3.5   190 (45%) 66 201 375 3   67 (15%) 51 164 259 2   3 (0%) 88 117 170

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NCP122   10 (2%) 51 - - 202 - - 414 NSP120   139 (32%) 66 100 121 185 258 308 391 NCP125   65 (15%) 68 115 133 185 349 371 402 NSP122   14 (3%) 76 - - 150 - - 375 DBA-NSP120   4 (0%) 87 - - 132 - - 160 DBA-NCP122   2 (0%) 90 - - 105 - - 121 NCP120   196 (45%) 97 143 161 228 301 372 535 DBA-NCP120   1 (0%) 160 - - 160 - - 160

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NCP125 X 4WD   9 (2%) 184 1500 NCP125 X   3 (0%) 274 1500 NCP125 LEPICE 4WD   3 (0%) 155 1500 NCP125 LEPICE   2 (0%) 163 1500 NCP125 G 4WD   18 (4%) 220 1500 NCP125 4WD X V PACKAGE   2 (0%) 152 1500 NCP125 4WD X   10 (2%) 154 1500 NCP125 4WD LEPICE   2 (0%) 185 1500 NCP125 4WD G   5 (1%) 229 1500 NCP125 4WD   2 (0%) 168 1500 NCP125    2 (0%) 285 1500 NCP122 G WELL CAB   2 (0%) 167 1500 NCP122 G   4 (0%) 206 1500 NCP120 X   37 (9%) 212 1500 NCP120 S   38 (9%) 259 1500 NCP120 LEPICE   13 (3%) 210 1500 NCP120 G   97 (23%) 228 1500 NCP120    8 (1%) 227 1500 DBA-NCP122    2 (0%) 105 1300 NSP122 XKRU MY S USE CAR TYPE 1   2 (0%) 94 1300 NSP122 X WELL CAB   2 (0%) 162 1300 NSP122 X   2 (0%) 93 1300 NSP122 WHEELCHAIR SPECIFICATION CAR   2 (0%) 231 1300 NSP120 X V PACKAGE   6 (1%) 166 1300 NSP120 X SMART S TOP SELECTION   5 (1%) 162 1300 NSP120 X   73 (17%) 186 1300 NSP120 LEPICE   7 (1%) 152 1300 NSP120 G SMART S TOP SELECTION   4 (0%) 149 1300 NSP120 G   34 (8%) 207 1300 NSP120    8 (1%) 161 1300 DBA-NSP120 X   2 (0%) 156

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	20	49	88	101	66	51	56
	(4%)	(11%)	(20%)	(23%)	(15%)	(11%)	(12%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.